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不可否认，在新能源转型和智能化上合资车企步伐较慢，但在本届广州车展这个现象开始有所转变，以豪华品牌BBA为例，他们用实际行动证明智能化上的提速，车展期间也带来重磅车型并发布了智能化成果，接下来就带大家一同了解。
AUDI E concept概念车
亮点：空气悬架，高级驾驶和泊车辅助
在本届广州车展，奥迪与上汽发布新品牌AUDI的首款AUDI E concept概念车正式亮相，新车基于奥迪与上汽联合开发的全新平台——智能数字平台打造，由奥迪提供车产品设计和工程技术，上汽集团则提供与电动智能有关的技术生态系统，明年夏季投放市场。
在智能化配置方面，AUDI E概念车采用激光雷达路线，将配备高级驾驶和泊车辅助功能，适用高速公路和城市路况。同时，该车配备AI虚拟助手，可通过触控或语音控制，具有虚拟形象、个性化记忆、行为选择等多种功能。
另外，AUDI E概念车还配备AUDI OS操作系统，它可以贴合客户需求进行智能化定制，从而开启全新的车辆互动方式。作为实现完全语音交互的关键元素，该功能还可在回应时传达情感。AUDI Assistant既是一个魅力四射的焦点，又是反馈锚点。
作为新品牌AUDI首款概念车，AUDI E concept采用大胆设计风格，外观设计很有未来感，车身前后都采用环绕式灯带，侧面造型圆润饱满，线条流畅自然，外扩的前后轮眉带给人一种蓄势待发的感觉，力量感十足，电子外后视镜以及隐藏式车门把手，每一处细节都很到位。
再来看车尾，AUDI E concept概念车尾部采用了与前脸一致的设计语言，环绕式的尾灯同样具有灯语效果，下方两侧的扩散器给整个车尾增添了强烈的运动氛围。高位刹车灯造型也非常前卫，科技感十足。
内饰方面，AUDI E concept概念车中控台配备有贯穿式大尺寸屏幕，包括两侧的流媒体外后视镜显示屏、液晶仪表盘、中控屏和副驾屏。同时新车还将搭载AUDI OS操作系统，主要车辆设置都集中在首页上（零层级菜单），更方便也更快捷。
动力方面，AUDI E concept概念车搭载前后双电机和quattro全时四驱系统，最大功率570kW，最大扭矩800N·m，800伏架构，充电10分钟续航里程增加370km，电池容量达到100kWh，续航里程超过700km，搭载全轮转向，以及空气悬架等配置。
奔驰纯电G 580首发特别版
亮点：四电机四驱+虚拟差速锁
本届广州车展，奔驰上市了三款新车，全品牌29款新车参加展会，覆盖燃油、纯电、插电混动和硬核科技，给车迷带来了油电同智的体验。其中，热度最高的当属奔驰纯电G 580首发特别版迎来上市，零售价为217万元。
全新纯电G 580首发特别版继承了家族经典的“越野三件套”，电动虚拟差速锁、电动低速越野挡和非承载车身。除此之外，新车还搭载4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，能够输出432kW最大功率和1164N·m的最大扭矩。
在众多硬核配置的加持下，所以在有了这些硬件的支撑下，全新纯电G 580首发特别版能够实现“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”转向功能、“G-TURN”原地掉头等功能。
在外观设计上，新车采用经典方盒子设计，黑色的前格栅与两侧圆头大灯融为一体，隆起的前舱盖两侧配备了防空灯设计。粗犷的前保险杠向前凸出，两侧对称的四边形导流槽和中间梯形进气口都加入网格状黑色镂空中网，底部还加入了金属护板，看上去非常霸气。
奔驰纯电G级的尾部造型方正，配备了侧开式的尾门设计，圆角矩形的外挂式备胎设计采用双色设计，车尾统一采用了横置式的灯组，高位刹车灯、两侧熏黑的尾灯以及下方的雾灯全部运用了LED光源，显得更加独特。
内饰方面，奔驰纯电G级内饰与燃油车保持一致，搭载第2代MBUX智能人机交互系统，搭配“数字越野座舱”、“实时越野路面影像”功能，与可选的MBUX高端后排娱乐系统，丰富了车内娱乐体验。续航方面，其配备了122kW的锂离子电池组，CLTC续航里程约为571km。
全新宝马X3长轴版
亮点：轴距加长，搭载ARB-X防滑稳定控制系统
本届广州车展，宝马集团旗下BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌齐聚，同时宝马宣布智能驾驶技术研发加速，“车路云一体化”V2X智驾技术明年1月正式在全新BMW 5系搭载，而最新BMW操作系统专为中国消费者定制。
在众多新车中，除了全新BMW X5外，关注度较高的当属全新宝马X3长轴距版，新车不仅轴距比肩标轴宝马X5，底盘上还将配备第九代横向动力学管理系统与ARB-X防滑稳定控制系统等，在驾控上有着非常不错的表现，新车预计2025年一季度上市。
从设计上来看，全新宝马X3长轴距版延续了家族式设计，大尺寸的双肾进气格栅，内部加入了不规则设计，形成左右对称的视觉效果，并在格栅周边加入可发光的灯带，很有仪式感。全新设计的天使眼大灯组采用双L造型的日间行车灯，造型更加简洁。
从侧面来看，新车腰线呈现上扬姿态，前后侧翼子板采用了宽体的视觉设计，同时搭配了半隐藏式车门把手以及五辐式的大尺寸轮圈，让外观看上去更加个性。车身尺寸方面，全新宝马X3长轴距版达到2975mm，比基础版增加110mm，车长4865mm，宽度1920mm。
新车车尾配备了车顶扰流板，尾灯组是3D立体设计，与车尾融为一体，内部光源分为上下双层，两侧的尾灯主体在点亮后辨识度很高。两侧扩散器采用银色高亮饰条包裹，并搭配了隐藏式的排气布局，提高了车辆的运动范。
内饰方面，全新宝马X3长轴距版科技感十足，环抱式交互灯带搭配全景星轨天幕，营造出浓厚的科技氛围。新车配备了12.3英寸数字仪表和14.9英寸中央触控显示屏，内置宝马iDrive 9.0操作系统，进一步提升人机交互能力。
动力方面，全新宝马X3长轴距版采用2.0T发动机和8挡手自一体变速箱组成动力，最大功率提升至190kW，相较现款高功率2.0T发动机，功率提升10kW。底盘上新车搭配前麦弗逊独立悬挂和后五连杆悬挂，并且将搭载xDrive智能全轮驱动系统，还将配备第九代横向动力学管理系统与ARB-X防滑稳定控制系统等。
小结：可以看出，奔驰、宝马、奥迪在智电领域加速迈进，推出的新车在智驾、智能座舱等方面也有着更优秀的表现，值得大家期待。
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