10月28日，在宁明县亭亮镇浦元特大桥上，随着铺轨机将首对500米长轨平稳地铺设在道床上，新建南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段（以下简称“南凭高铁崇凭段”）进入全面铺轨阶段，为计划明年全线建成通车奠定基础。
铺轨施工现场。崇左市融媒体中心记者 秦斌 摄
据了解，南凭高铁崇凭段于2022年7月全面开工建设，线路全长81.52公里，设计时速250公里。全线铺轨施工165.75公里，铺道岔28组，铺设伸缩调节器4组，铺设道砟62.82万立方米，预计明年3月前完成全线铺轨任务。
针对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况，南宁铁路工程建设指挥部、南崇公司、中铁二院、中铁华铁监理与施工单位组建攻坚突破团队，优化施工方案和资源配置，运用信息化调度指挥系统，对施工现场进行全方位、立体化的调度管控，提高行车调度效率，有效保证铺轨现场安全。
施工人员在进行铺轨作业。崇左市融媒体中心记者 张丽萍 摄
“此次铺轨使用的是我们自主研制的CPG500型长钢轨铺轨机组，具有自动化程度高、铺设精度高、综合作业效率高等特点，能满足我国高速铁路一次性铺设无缝线路的要求。”施工单位中铁四局崇凭铁路铺轨项目经理部项目经理卢燊介绍，为按期完成铺轨任务，施工队实行24小时轮班制，平均每天铺轨不低于1.5公里，全力保障铺轨任务优质高效推进。
南凭高铁东起南宁市，向西南经崇左市延伸至凭祥市，正线全长200.8公里，分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设，其中南宁至崇左段已于2022年12月通车运营，崇左至凭祥段预计2025年建成通车。全线贯通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，形成中国对接东盟便捷的运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，助推西部陆海新通道建设具有重要意义。（来源：崇左融媒）
