比亚迪“唐MAX”内饰谍照曝光!零跑毛利转正!哪吒S猎装开启预售!通用中国展开新一轮裁员并缩减产能!丨一周大事件

汽车   2024-08-18 23:15   天津  

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以下是上周新能源圈的新闻:


新车上市:

2025款极氪001上市,售价25.9-76.9万元;

2025款极氪007上市,售价20.99-29.99万元;
哪吒S猎装车开启预售,预售价16.69-21.99万元


公司动态:
比亚迪“唐MAX”内饰谍照曝光;
哪吒汽车香港研发中心揭牌;

仰望U9极速超375km/h;

工信部对动力电池回收行业规范征求意见;
小鹏MONA M03预售价疑似“偷跑”,13.59万元起;

智己L6去高精地图城市NOA新增65城;

方程豹豹3内饰谍照曝光;

零跑汽车上半年财报公布,毛利由负转正;
比亚迪计划在巴基斯坦建厂;
新款岚图梦想家将搭载华为最新智驾智舱


国际新闻:

通用计划在中国展开新一轮裁员并缩减产能;

奥迪称新命名规则不适用于中国地区;



新车上市

1

2025款极氪001上市,售价25.9-76.9万元

8月13日,2025款极氪001上市。新车共推出6款车型,售价25.9-76.9万元。相比2024款车型,除新增的入门版之外,其他车型售价均和老款车型保持一致。

新车升级主要集中在智能化方面,双Orin-X芯片总算力达504TOPS(入门版车型依然是老款车上的mobileye智驾芯片),200m超长距激光雷达拥有120°超广水平视场角、等效128线,软件上采用基于端到端智驾架构的浩瀚智驾2.0,可支持通勤模式、城市领航等高阶智驾功能。此外新车引入了Kr AI大模型,支持车设、车控、导航、车载App完全脱手的全场景语音闭环。

极氪001这次升级,虽说和BBA半年推出“2024款改款车型”的操作有些类似,但却因为起了个2025款的名字,让不少老车主直呼上当,也让极氪遭遇了史上最大的信任危机。

想进一步了解的小伙伴,戳这里:如果再来一次,你还会选择极氪吗?


2、

2025款极氪007上市,售价20.99-29.99万元


8月13日,2025款极氪007上市。新车共推出4款车型,售价20.99-29.99万元。除顶配四驱性能版外,其他版本降价2-3万元。

和这次新款极氪001一样,极氪007同样是对智能化进行了重点升级,全系搭载浩瀚智驾2.0,标配激光雷达及两颗OrinX智驾芯片,提供“激光雷达+视觉融合”的智驾方案,能力上和新款001保持一致。

大多数车企的改款频率都是一年一次,极氪这倒好,恨不得一年改两款,可见极氪的进化速度。此前,极氪的智能化水平相对出色的机械素质来说,算是一大短板。而这次极氪重点提到了“主动进入智能时代”,标志着极氪对于决战智能化下半场的决心。

3、

哪吒S猎装开启预售,预售价16.69-21.99万元


8月13日,哪吒S猎装开启预售,先期推出3款增程版车型,预售价17.59-20.99万元;随后400V纯电版车型也公布了16.69-21.99万元的预售价,800V版本“敬请期待”。

新车基于山海平台2.0架构打造,定位中大型猎装车,车身尺寸长宽高分别为4980/1980/1480mm,轴距为2980mm。
相比现款哪吒S,新车主要变动在于尾部,做了个掀背式设计,显得更有运动感。

座舱方面,新车配备49英寸的HUD抬头显示,并搭配三辐式多功能方向盘,中控台中间配备纵向布局的17.6英寸多媒体触控屏,铜套区域则配备无线充电面板与水杯架。配置上,新车可选座椅加热、6.5L车载冰箱、NETA SOUND自研音箱等。

MAX版车型搭载了英伟达Orin-X芯片平台,可选禾赛的AT128山峦式激光雷达,支持高速领航辅助功能。
动力方面,增程版搭载浩智2.0超级增程系统,配备1.5L增程器+200kW单电机,电池容量43.88kWh,CLTC纯电续航300公里,综合续航1200公里;
纯电510 Air同样搭载200kW单电机,64.46kWh电池包能提供510km CLTC纯电续航,640 AWD Max则采用前170kW后200kW的双电机四驱系统,零百加速时间3.9秒,电池包容量91kWh,CLTC纯电续航640km。

这次哪吒还是很机智的,并没有直接推出纯电版,而是先发布了增程版。一方面能够尽可能压低售价,另一方面也能率先占据增程+猎装这个独特的生态位。据哪吒透露,后续哪吒S猎装纯电版将会使用800V平台,支持5C充电倍率。从性价比来看,很可能成为这个价位里的新爆款

公司动态


4、

比亚迪“唐MAX”内饰谍照曝光


近日,一组疑似比亚迪新车“唐MAX”的内饰图曝光。
内饰风格总体上跟秦L相似度较高,仪表盘内嵌,中控大屏悬浮可旋转。中央扶手台位置配备的是比亚迪传统档把,下方有较大的置物空间,并且有预留充电接口和点烟器接口。


座位采用2+2+3布局,二排座椅配备独立的扶手、腿托、小桌板,二三排间留有通道。一排中央扶手后侧将配备控制面板,下方有车载冰箱预留。第三排空间比较小,但是左右还是有扶手的设计,扶手内嵌有水杯槽。


此前唐MAX的外观公布的时候,网络上就有不小的讨论度。毕竟,作为比亚迪王朝品牌的第一款中大型MPV,面向的对手实在是有点多。但从比亚迪的成本控制能力来看,这台车的售价很可能会打到20万级,也有望成为家用MPV中的新爆款。



5、

哪吒汽车香港研发中心揭牌


近日,合众新能源汽车香港研发中心正式揭牌。

连平日里十分低调的哪吒汽车“幕后技术大佬”方运舟都现身了,可见这次活动对于哪吒来说有多么重要。目前,哪吒汽车正在积极推动港股上市项目。此次香港研发中心的揭牌,不仅对港股上市有一定帮助,更表明着哪吒汽车出海走全球化运作的决心。


6、

仰望U9极速超375km/h


8月13日,仰望U9极速纪录刷新,达375.12km/h。

早在6月份就有消息曝出,仰望U9正在纽北做测试,现在看来已经有了阶段性成果。仰望U9创造新的极速纪录,一方面离不开易四方技术的加持,四电机960kW的总功率确实炸裂;另一方面也和刀片电池的持续输出功率、以及整车的散热能力有着很大的关系。

目前来看,可以期待一波仰望U9和小米SU7 Ultra原型车在纽北的实力对决,大家觉得谁会在圈速上夺得先机?


7

工信部对动力电池回收行业规范征求意见


8月14日,工信部公开对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》征求意见。
《规范》中,对再生利用企业提出了严格要求,包括铜、铝回收率不低于98%,电极粉料回收率同样不低于98%,杂质铝和铜含量分别低于1%。冶炼过程中,锂回收率需达到90%以上,镍、钴、锰回收率不低于98%,稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于97%,氟固化率不低于99.5%,碳酸锂生产综合能耗低于2200千克标准煤/吨。采用材料修复工艺的企业,回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。

随着新能源车越卖越多,如何处理退役的动力电池已经成为了迫在眉睫的问题。一直以来,动力电池回收和梯次利用企业都是被“小作坊”占据的灰色地带。而此次工信部推出更严格的新规,有利于进一步让动力电池回收产业超规范化发展。


8、

小鹏MONA M03起售价不高于13.59万元

近日,小鹏MONA M03预售价格曝光,起售价将不高于13.59万元。

作为一款515km CLTC续航、车长4.78m的纯电轿车,MONA M03标配智能座舱和电动尾门,小鹏最擅长的智驾也会装车,在这个价位应该还是有一战之力的。但鉴于实际价格往往会比预售价格还低一截,等到新车上市的时候或许还会有惊喜。大家觉得,小鹏MONA M03的售价大概会是多少?有没有可能击败比亚迪秦、AION S和零跑C01等车型,成为纯电家用轿车中的新爆款?


9

智己L6去高精地图城市NOA新增65城


近日,智己汽车向L6用户全量推送全新软件版本IMOS3.1.0,新增65城“去高精地图城市NOA”。

同时,新系统还在体验上进行了优化,比如拓宽了自动紧急刹车系统(AEB)的使用场景,在遇到大型车辆或前车急刹等可能发生危险的场景,也可启用上线车道保持功能。



在智能座舱方面,新增了大模型语音助手,对话交流更流畅。


虽然在智驾覆盖度方面,智己目前距离行业第一梯队华为和小鹏还存在一定差距,但智己仍在奋力追赶中。也只有跟上时代进步的速度,才能在这场智驾长跑中占据一席之地。



10

方程豹豹3内饰谍照曝光


近日,方程豹豹3内饰谍照曝光。

新车整体内饰布局和风格与豹5保持一致,多采用方正平直的线条造型,配合飞机推杆式换挡机构以及物理按键,保持了一贯的硬派越野风格,仪表屏和中控屏都采用独立的悬浮式设计,两侧空调出风口和拉手位置和豹5相比有所变化,整体上比豹5更加简洁。

豹3是方程豹旗下首款纯电车型,采用承载式车身,搭载前后双电机,最大功率分别为110/200kW。此前,官方表示新车的预计售价为22万起,不过随着近期豹5的降价,未来豹3在定价策略上可能也会有所变化。


11

零跑汽车上半年财报公布

毛利由负转正


近日,零跑汽车官方发布了2024年上半年财报。2024年上半年,零跑营业收入为人民币88.5亿元,同比增长52.2%;交付量86696台,同比增长94.8%;毛利率由负转正至+1.1%,上半年经营现金流入净额2.7亿元,在手资金164.9亿元。

零跑汽车今年的进步是有目共睹的,其极致性价比的路线成为了最拿得出手的杀手锏,销量增长后的规模摊薄成本现象已经初步显现。相信下半年的零跑会带给我们更多惊喜。



12

比亚迪计划在巴基斯坦建厂


近日有消息称,比亚迪将在巴基斯坦建厂,并先期销售3款车型,其中包括一款SUV和一款轿车。后续还将向当地推出更多产品,其中包括纯电、插混等不同动力形式。

目前,比亚迪已与巴基斯坦最大的商业集团之一 “Mega Conglomerate Pvt.”展开合作。同时,比亚迪将与巴基斯坦最大的独立电力生产商Hub Power Co.的子公司Mega Motors成立合资企业,或许会成为比亚迪出海巴基斯坦的筹码。

据悉,比亚迪的新工厂将在位于卡拉奇的卡西姆港附近区域建造,预计于2026年上半年完工。当地拥有一定的汽车工业基础,目前已有丰田、铃木和起亚等日韩车企组装厂。此外,比亚迪还将在卡拉奇、拉合尔和伊斯兰堡设立展厅,并于今年第四季度开始销售。

巴基斯坦是全球人口第五大的国家。近年来,长城汽车、上海汽车集团和长安汽车等中国车企陆续进军当地市场,与丰田、本田等日本车企竞争。不过,巴基斯坦电动汽车的销量在当地汽车总销量的占比仍然偏少。此次比亚迪进入巴基斯坦市场,很有可能会凭借产品力和性价比的优势,再次改变当地汽车市场格局。


13

新款岚图梦想家将搭载华为最新智驾智舱

近日,岚图新款梦想家正式亮相,官方表示将搭载华为乾崑3.0智驾系统,并配备192线激光雷达,以及最新版鸿蒙座舱。同时外观、内饰以及配置也将进行大面积升级。

和其他传统车企的新能源一样,智能化同样是岚图的短板。这次岚图把华为请过来算是找对人了,这对于岚图梦想家的产品力将有相当大的提升。接下来就看上市发布时,能不能在产品力和价格上带来新的惊喜了。


国际动态

14、
通用计划在中国展开新一轮裁员并缩减产能

近日,据媒体报道,通用汽车正计划在中国展开新一轮的裁员行动,此次裁员涉及中国市场相关的多个部门,其中包括研发部门。同时,通用正在和上汽集团商讨更大规模的结构性改革方案,包括缩减产能与中国业务重组问题。



据上汽集团7月产销快报显示,7月上汽通用销量下滑至15000辆,同比去年下滑幅度高达80%。这或许就是通用即将采取裁员、削减产能的直接原因。据知情人士透露,结构性调整之后,上汽通用将把工作重点放在高端电动车的研发和生产上。希望这轮调整后,通用能和大众一样,扛起合资电动车的荣光。


15

奥迪称新命名规则不适用于中国地区


前段时间,奥迪曾透露日后最新车型的命名规则:奇数留给燃油车,偶数留给电动车。比如奥迪A4将改名奥迪A5,奥迪A6将改名奥迪A7。而A6 e-tron将会是一款电动车,不过最近一汽奥迪执行副总经理李凤刚表示,在中国销售的下一代A6L将不会改名,原因是A6L在中国市场有非常特殊的地位。同时他还表示,未来在中国的A6L将是“油电双雄”,既有燃油版本又有电动版本。



奥迪A6L这块金字招牌,奥迪果然不忍心轻易放下。不过这样一来问题在于,明明奥迪电动车和燃油车用的是不同平台,却起了个很像的名字,有可能会给人留下“油改电”的第一印象。如何扭转“杂牌电动车”的负面舆论,才是BBA未来最需要考虑的。

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