在2025赛季的F1车手席位争夺战中，周冠宇正面临重重挑战，但他依然满怀期待，寄望于赛季后半程能迎来转机。
作为当前车手市场中的一位“局外人”，周冠宇在近期接受《The Race》独家专访时，聊到了他的未来展望、与队友博塔斯的比较、外界对他的评价，以及未来十年内中国是否会有另一位车手加入F1的可能性。
本赛季至今，周冠宇的表现暂时落后于他的队友瓦尔特利·博塔斯。博塔斯以9-5的优势领先，而在排位赛的较量中，博塔斯更是以13-1的悬殊比分占据绝对上风。
在谈及自己与博塔斯的差距时，周冠宇表示：
“我觉得我们在赛车技术方面差不多。在很多情况下，我实际上比他（博塔斯）快一点。而且，在过去的几个周末，因为我发车的位置在他后面，所以受到了影响。可能今年的这台赛车，在单圈速度上存在弱点。”
“这对我来说很棘手，因为这车不适合我的单圈驾驶风格，它需要非常平滑的操控。但我的驾驶风格有点更具攻击性，这在过去几年里，尤其是去年，我与赛车配合得很好，能很好地掌控它。今年我一直很吃力，但我只能说，我正在努力调整这一点。”
值得一提的是，周冠宇的赛车将在接下来的荷兰站获得升级，届时他的赛车将与队友博塔斯的完全相同。
“我认为，当我拥有同样的赛车时，情况会在赛季后半段迅速好转。但即便是博塔斯的驾驶风格，这台赛车还是不够快。不幸的是，这就是现实。对我目前的困境产生了双重影响。”
活跃的车手市场无疑给周冠宇带来了更大的压力。他认为，外界对他的表现评判标准比其他车手更为严苛。
他回顾了自己2022年加入阿尔法·罗密欧车队、正式开启F1生涯时所遭受的待遇，并将其与奥利弗·比尔曼在2025年加入哈斯车队时所享受的待遇进行了对比。
“2021年当我与阿尔法·罗密欧车队签约时，有很多人对我发表了歧视性言论，因为他们没有关注我的职业生涯。”
“你在F2排名第三，当年还赢了四场比赛。而现在，你看到一名目前在F2中排名前十之外的车手获得了（F1车手）席位，有很多人支持他。”
“这表明国籍偏见是现实存在的。作为亚洲人，特别是来自亚洲不同国家的人，很难改变这种偏见，但我对此并不担心。”
周冠宇明确表示，他希望继续留在F1赛场，并对自己的未来充满信心：
“我想留在F1。至于是否成为第三车手，我还没有考虑过。我的心思是放在争取一个正赛车手的位置上，因为我觉得仍然有50%或更大的机会能获得一个席位。”
然而，周冠宇认为，在不久的将来，甚至下一个十年里，都不太可能有另一位中国车手出现在F1赛场上。
“我认为没有人会想到中国车手会出现在F1赛场上，我也不认为未来5年、10年内会出现这样的车手。”
无论周冠宇最终能否在2025年获得席位，这个赛季对周冠宇来说都将是特别的。今年4月，他在上海国际赛车场完成了职业生涯的主场首秀，实现了他儿时的梦想。
“我想说，上海的气氛甚至比银石赛道还要好，”周冠宇表示。
“真是太棒了，所有的观众都是为了一个人而来。我很荣幸能成为那个人，同时我也希望国内对赛车运动的兴趣能持续增长。”
-《The Race》by Samarth Kanal
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