“双碳”即碳达峰和碳中和。碳达峰指二氧化碳排放量在某一时点达到最大值，之后进入下降回落阶段，碳达峰是实现碳中和的前提条件，尽早地实现碳达峰可促进碳中和的早日实现。碳中和指一段时间内，企业、团体或个人测算直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、海洋吸收、工程封存等自然、人为手段被吸收和抵消掉，实现社会活动二氧化碳相对“零排放“。
交通运输是全球减排的重点领域之一。交通运输部门的温室气体排放量占全球总温室气体排放量的23%，是排在工业和建筑之后的第三大温室气体排放源。
碳达峰碳中和政策法规文件汇编（2022版） 中国能源研究会等
以可持续发展为引领，打造智能低碳企业 德勤&SAP 2022
《清华大学全国碳排放交易体系实务手册》清华 2019
减碳友好行动指南 阿里&埃森哲 2022
2021净零排放准备指数 毕马威 2021
ICT产业碳达峰碳中和白皮书 中国通信标准化协会 2022
2021中国乘用车双积分研究报告 能源与交通创新中心 2021
低碳出行让生活更美好——共享电单车社会价值报告 极光&西安交通大学 2021
数字碳中和白皮书 中通服 2022
中国县域人居环境气象评估报告 中规院等 2022
“碳达峰、碳中和”背景下数据中心绿色高质量发展研究报告 2022
面向零碳出行——城市公众意识、行为及驱动因素研究 益普索&南方周末&能源基金会 2022
西门子中国零碳智慧园区白皮书 2022
脱碳运输净零手册（英） WSP 2020
碳市场主要政策及重点行业碳排放核算指南解读 2021
碳中和：欧洲企业助力中国实现2060愿景 2022
迈向碳中和：中国道路交通领域中长期减排战略 世界资源研究所 2022
碳中和领域的数智化实践简析报告 甲子光年 2022
中国“双碳”产业发展机遇白皮书 鲸准 2021
交通领域实现碳中和的分析与思考 陆化普 2021
绿色出行创建标准和配套政策研究报告 交科院&能源基金会 2021
湖北碳市场建设经验 2021
汽车、交通、能源协同实现碳达峰碳中和目标、路径与政策研究 2022年
科学碳目标设定手册 罗戈&WWF 2019
交通运输行业科学碳目标设定指南 罗戈&WWF 2019
碳中和行动报告 远景 2022
人工智能助力城市“双碳“目标达成白皮书 CIC 百度 2021
浙江省数据中心综合能耗核算指南 2022
数据中心碳核算指南 ODCC 2022
城市交通大脑及在路网排放研究上的应用 中山大学
智能技术赋能碳中和的九大应用场景报告（中文版）GSMA
使能效应——移动通信技术对碳减排的影响（英） GSMA_
绿色发展2030 华为 2022
2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 罗戈
碳中和背景下德国能效政策研究报告-中德能源与能效合作
武汉市交通碳排放达峰路径研究 世界资源研究所 2019
省级碳达峰碳中和政策汇编（第三版） 三江达 2022-3
中国净零碳排放标准化路径指南 仲量联行 2022
碳排放达峰服务平台解决方案 2021
中国碳市场回顾与展望 北理工 2022
数智碳中和 落基山&百度 2022
环保行业2022年年度策略：双碳扣元音，律吕更循环 东吴证券-2022
零排放汽车转型如何助力中国汽车领域碳达峰和碳减排 绿色和平 2021
腾讯碳中和目标及行动路线报告 2021
碳中和背景下低碳科技关键技术发展与机遇 前瞻 2021
七个维度看“碳中和”经济变革及机会 中泰证券 2021
碳中和报告：迈向零碳——基于科技创新的绿色变革 红杉中国 2021
古太古代—2021年中国碳中和行业研究报告-艾瑞咨询
碳中和背景下的能源革命 中信证券 2021
中国碳中和综合报告2020 能源基金会（解读）
“十四五”到碳中和的新增长故事 能源基金会 2020
碳中和背景下的-十四五时期中国低碳发展展望 能源基金会 2020
中国气候路径报告 BCG 2020
碳中和愿景下储能产业发展白皮书 赛迪智库 2021
中国双碳大数据指数白皮书 2022
碳中和背景下低碳科技关键技术发展与机遇-前瞻碳中和战略研究院 前瞻 2021
中国汽车行业碳中和政策进展 中汽数据 2021
零碳智慧园区白皮书（2022版）全国信标委智慧城市标准工作组
2021中国低碳供应链创新发展报告 罗戈研究&箱箱共用
能源的未来：公路货运去碳化 Deloitte 2021
《零碳智慧园区白皮书》白皮书 2022
碳达峰碳中和目标下生命周期评价应用发展白皮书 中创绿发 2021
数字化低碳节能解决方案 中电科安 2021
城市的交通净零排放-路径分析方法、关键举措和对策建议 世界资源研究所 2019
中国道路交通2050年“净零”排放路径研究 世界资源研究所 2019
中国可持续交通发展报告 交通部科研院 2021
安全绿色出行设计指南——让公共交通安全可达 中规院&世界资源研究所 2020
《中国交通的可持续发展》白皮书 国务院 2020-12
未来城市出行蓝皮书 电动车百人会 2020-10
物流装备降碳提效行动子方案 2024-7
低碳园区发展指南及使用手册 ISC 2012
全国碳市场发展报告（2024） 生态环境部 2024-7
碳排放交易——基本原理以及欧洲和德国的实践经验 GIZ 2014
货运物流脱碳白皮书：引领绿色浪潮，带来深远影响（英） 罗兰贝格 2024
城市脱碳路线图 丹佛斯 2023
2024中国低碳供应链&物流创新发展报告 罗戈研究 2024-5-31
零碳绿色校园碳中和能耗管理平台建设解决方案 2019.pptx
中国工业园区绿色低碳发展研究报告（2023） 清华 2023
节能降碳标准体系建设进展报告（2024） 中国标准化研究院 2024
2021人工智能助力中国“双碳”目标达成白皮书 IDC&百度 2021
国家低碳城市试点工作进展评估报告 生态环境部 2023-7
加强中国碳市场助力实现碳中和：引入配额拍卖 IEA 2022
3060零碳生物质能潜力蓝皮书 GIZ 2021-9
中国碳市场首批纳入重点行业碳排放报告模板与示例参考 发改委 2016-5
2024零碳战略白皮书 中兴通讯 2024
超大型城市“双碳”发展经验与路径：以深圳为例 清华 蔡中华等 2024-5
外贸企业绿色低碳发展知识手册 商务部 2024-5
“碳中和”目标下公正转型的经验与启示 徐熙宁 2024-5-13
產品碳足跡管理與盤查（繁） 2024-5
中国公路货运大数据碳排放报告 清华 2024-4
澳大利亚货运脱碳前景——文献综述报告（英） 斯威本科技大学 2023-12-18
澳大利亚货运脱碳前景——最终报告（英） 斯威本科技大学 2023-12-18
城市全域碳中和方案 鼎信阳光 2020
数智碳中和——以数智技术助力关键相关方实现碳达峰碳中和 RMI&百度 2024
建设“安全”“绿色”“低碳”标杆园区——智慧园区建设方案 2020
广东省碳交易规则及碳金融产品报告 广碳所 2019
零碳产业园区建设指南 必维集团 2022-4
全国碳中和补贴政策汇总 2022-5
“ 双碳 ”目标下国家级高新区推进城市创新低碳转型路径研究 清华 2022-8
面向碳达峰碳中和的碳足迹追踪方法 2020
中国三大重点区域气候行动力评估：京津冀、长三角、粤港澳最新低碳转型成效解读（执行摘要） 国家气候战略中心 2023-6
上海市碳普惠减排项目方法学六个碳谱惠方法学 环境生态局 2024-3
上海市碳普惠减排项目方法学 纯电动乘用车 2024-3
上海市碳普惠减排项目方法学 互联网租赁自行车 2024-3
上海市碳普惠减排项目方法学 居民低碳用电 2024-3
上海市碳普惠减排项目方法学 分布式光伏发电 2024-3
双碳目标下我国货运需求变化以及对二氧化碳与大气污染物排放影响的研究 生态环境部规划院 2022-12-28
湖北省交通运输领域碳排放核算方法和报告指南（试行） 2024-3
岳阳市岳阳楼区碳达峰实施方案 区政府 2023-12-22
碳排放—回顾与展望 北大国发院 2023-11-3
汽车强国靠四化：电动化、智能化、低碳化、全球化——回应关于新能源汽车的种种质疑 2019
顶层双碳认知50篇 2023-5
全国碳市场交易制度法规政策汇编 2023
碳达峰碳中和政策法规汇编 河北碳排放服务中心 2024-2
双碳与可持续发展实用手册 价值前瞻 2024
面向“双碳”目标的国土空间规划技术标准体系优化响应 北大规划 2023-8
汽车行业零碳工厂建设方案 Aisi 2022-6
净零碳目标下的舟山市定海区乡村振兴实践报告（英） UNHABITAT&同济大学 2023
2024工业领域碳达峰碳中和标准体系建设指南 工信部 2024-2
中国碳中和目标下的风光技术展望 清华 2024-1
数据和人工智能在实现交通脱碳中的作用（英）CIHT 2023-10
2023“双碳”路上的苏州故事 东南大学 2023
广东省国土规划助力碳达峰碳中和——基于国土空间规划用地类型碳排放研究 广东省环科院 2023-2-1
城镇社区生活圈规划减碳潜力评估研究报告 北大规划等 2023-6
面向碳中和、碳达峰目标的国土空间规划技术标准体系响应报告 北大规划 2023-8
低碳城市更新手册 宇恒 2023-10-30
苏州工业园区近零碳园区建设路径研究（摘要报告） 苏州中咨 2023-12
加州低碳燃料标准解读及中国可行性研究报告 能源与交通创新中心 2021-10
中国非道路移动机械低碳排放的潜力分析及政策建议 南开大学 2023-10
零碳路上的巨大鸿沟——2023年全球基础设施转型调查报告 西门子 2023
全球碳重组计划——如何使1000种二氧化碳排放最密集的资产脱碳（英） 罗兰贝格 2023
2023中国100家海外上市公司碳排名分析报告 香港中文大学等 2023-8
香港交通零碳转型调研报告 能源与交通创新中心 2023
净零碳基础设施投资与技术 中欧能源合作平台 2203-10
中国碳达峰碳中和政策与行动报告（2023） PRCEE 2023
EOD政策与项目汇编 碳中和资料库 2024-1
自行车专用路促进低碳出行及社会效用分析与建议 城市象限 2023-3
看见数据背后的逻辑与局限——不同机构中国碳排放数据比较 iGDP 2023-7
公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南——办公：无纸化办公 中华环保联合会 2023-11
公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南——办公：在线会议 中华环保联合会 2023-11
公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南——行：不停车缴费 中华环保联合会 2023-11
公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南——行：步行 中华环保联合会 2023-11
公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南——行：地铁出行 中华环保联合会 2023-11
公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南——行：公交出行 中华环保联合会 2023-11
公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南——行：混合动力汽车出行 中华环保联合会 2023-11
公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南——行：骑行 中华环保联合会 2023-11
碳定价的前世今生 妙盈 2023-1
粤港澳大湾区交通净零碳排放路线图 能源与交通创新中心 2023-10
香港交通运输业实现净零排放的路线图（英） CIVIC 2023-11
电子燃料在交通运输脱碳中的作用研究报告（英） 国际能源署 2023
思与行——引领思想，塑造远景（循环经济） 罗兰贝格 2023-8
2023年100家海外上市公司碳排名分析报告 香港中文大学等 2023-8
2023年西门子全球基础设施转型调查报告——净零路上的巨大鸿沟 西门子 2023
低碳氢化合物通往绿色未来的道路报告（英） 凯捷 2023
零碳供应链汉堡案例（英） ITF 2021-6-28
政府如何快速将低排放卡车带入我们的道路（英） ITF 2023-12-16
中国气候转型展望2023：专家调查和采访 CREA 2023-11
中国的气候转型状况：2022展望 CREA 2022
中国商用车零排放转型发展研究 CCTP 2023-11
从愿景到实现：符合中国、印度和越南气候目标的国家交通脱碳政策（英） GIZ&WRI等 2023-12-4
面向碳中和的国际低碳技术发展研究报告 清华同衡 2023-6-9
中国城市空气质量达标与碳排放达峰方法及案例研究 清华 2023-5-12
碳减排趋势下的科技创新和产业培育 清华 2023-2
碳达峰与碳中和政策解读与实现路径 黄锦鹏 2022
减排的幻影：全球油气行业使用林业碳汇风险及案例研究 绿色和平 2023
共建“一带一路”国家交通运输绿色发展路径研究（二期）绿色联盟 2023
中国绿色低碳发展政策战略报告——基于南南合作的视角（英） 联合国 2023
携手共进——亚洲交通脱碳的性别融合方法（英） GIZ 2023
动力电池碳足迹及低碳循环发展白皮书 UNGDI 2023
2023年气候行动状况报告（英） WRI等 2023
省级双碳指数指标体系 环境科学研究院 2021
中国大城市机动车排放控制——20年历程回顾与展望 清华 2022-12
正泰电器碳中和白皮书 正泰 2023
2023可持续报告：一般要求和气候相关要求 毕马威 2023
2023年全球重塑行业未来调查报告 安永 2023
共建绿色丝绸之路进展、形势与展望 安永 2023-10
碳中和赛道全景行业分析指南 2023
2021-2023年东部重点省市重大建设项目梳理追踪：绿色低碳“新动能”竞跑加速 绿色和平 2023-7
电动道路系统——通往零碳的道路（英） PIARC 2023
双碳数字园区全周期管理白皮书 中国通信服务 2023-5
城市交通脱碳促进发展（英） 世界银行 2023-9-20
江苏省工业园区绿色低碳发展路径研究 清华&NRDC 2023-9
中国机动车“减污降碳”目标、路径、效益分析与政策建议 环境规划院 2023-9-15
数字经济的碳减排效应：理论分析与经验证据 杨刚强 2023-5
县域低碳转型与绿色发展——灵丘县试点研究 中建院 2023-9
我国商用车节能低碳管理政策研究思考 中汽数据 2023-3-29
“双碳”目标下林业碳汇和碳交易基础知识读本 APFNet 2022-2
碳中和先行示范区：定义、规划方法与案例研究报告 落基山研究所 2023-9
碳中和之路：香港把握碳市場機遇的角色（繁）香港金融發展局 2023-2
未来城市与新经济，绿色创新驱动的碳中和（英） 联合国人居署 2023
基于ISO14064和ISO14067碳核算方法应用 邹慧芳 2019
乡村碳中和公平转型：现状和展望暨乡村碳中和发展指数报告 RMI&中科院 2023-8
可维节碳绿色办公指南 Vertiv 2021
中国碳排放规范汇编（V1.0） 中绗 2023-7
北欧城市气候适应——气候适应、无化石燃料交通和公民参与（英） EIT 2023
低碳排放区的机遇——驾驭交通的深度研究报告 ITDP 2023-2
全国碳市场登记、交易和结算规则及案例 CHEEX 2022
“碳中和”企业绿色战略路径升级白皮书 第一财经等 2020
低碳文旅博鳌白皮书 第一财经研究院 2023
2022年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報（繁） 运输研究所 2023-5-25
推動運輸部門溫室氣體減量事項及深化減碳路徑評估（繁） 运输研究所 2023-7-13
成都绿色低碳小城镇发展路径研究 建筑设计院 2021
零碳智慧能源系统与能源革命 西安交大 2021
低碳氢报告：一条通往绿色未来的道路（英） 凯捷 2023
2021年中国能源行业数字化转型趋势 头豹 2021-3
数据驱动的电网前瞻优化调度 清华 2023-5-13
绿卡榜：中国卡车减污降碳进展研究 亚洲清洁空气中心&清华 2023
2023年3月全国城市空气质量报告 环境监测总站 2023-4-4
中国碳中和领域创投趋势（2022）摘要报告 北京绿金院 2022-12
2022年可持续发展报告（英） 通用汽车 2023
拥抱绿色发展新范式——中国碳中和政策框架研究报告 朱民等 2023-2
“碳”路未来-低碳旅游指引手册 第一财经 2023
道路行业的碳中和（英） PIARC 2022
脱碳和道路运输定价（英） ITF 2023-6-20
2022年中国碳价调查报告 ICF 2023-2
广东省碳排放量与影响因子间的关系研究及情景预测研究报告 广东城乡院 2023-1
碳达峰、碳中和政策措施与实施路径 国联会 2022-5
2023全球绿色低碳技术专利统计分析报告 国家知识产权局 2023-5
2023中国新型储能行业发展白皮书 普华永道 2023
应对中国气候挑战：为转型提供融资，实现净零未来 WEF 2022-7
中国中央商务区低碳评估体系 仲量联行 2023
数字技术赋能零碳城市建设白皮书 联通&武汉大学 2023-7
化工行业产品碳足迹指南 TfS 2022-11
资本赋能，迈向2060的中国气候科技产业 安永 2023-6
碳中和时代下氢能产业链发展研究报告 火石创造 2023
2022年世界能源展望报告 BP 2022
2023年世界能源展望报告 BP 2023
双碳百问百答 科城能源环境院 2022
中国碳中和产业链研究 银创智库 2022
成都高新区碳中和服务业枢纽策略研究报告 社会价值投资联盟 2023
中国“双碳”投资地图2022 兴业证券 2022
循环经济助力中国碳中和目标实现的潜力 清华 2022-9
双碳目标下的机遇和路径 神木研究院 2023-5
交通节能减排智能化监测与排放模型技术及应用 北京交通委 2016
2023数字出行助力零碳交通 交科院&滴滴等 2023-6-5
中国自愿减排项目(CCER)相关政策及项目开发流程.pptx
关于加快建立统一规范的碳排放统计核算体系实施方案 2022
零碳社区建设与评价指南 T GDDT JS 06-2022 广东低碳产业协会 2022
净零城市报告 毕马威 2023
数字技术赋能碳中和案例汇编（2022年） 信通院 2023
建立建筑领域科学的碳排放核算方法 清华 2022
解码中国省级交通领域2012—2019年二氧化碳排放 WRI 2023
广东省道路交通领域中长期深度减排研究 WRI 2023
高速公路低碳服务区碳排放核算与评价指南 华北电力大学 2023
以“15分钟城市”为特征的——迈向净零排放之路 Arup 2021
共建“一带一路”国家交通运输绿色发展路径研究 国际联盟 2021
中国工业和信息化绿色低碳发展报告 工业经济联合会 2022
公路货运去碳化：整装待发 壳牌&德勤 2021
零碳之路：“十四五”开启中国绿色发展新篇章 WRI 2020
澳大利亚清洁运输战略框架2022（英） iMOVE 2023
城市建设碳中和白皮书 Arup 2021
碳达峰碳中和目标下的抵销机制设计 清华&能源基金会 2023
碳达峰、碳中和政策措施与实施路径 CCICED 2022
中国科技绿色化发展报告 BCG 2023
东亚城市生态物流：可持续城市交通的新境界 ICLEI 2020
中国年轻人低碳生活白皮书 阿里&WIETOP 2023
2022中国碳中和领域创投趋势摘要报告 GFP&IFS 2022-12
2022年度能源领域5G应用典型案例汇编 能源局&工信部 2022
中国交通运输节能减排现状与展望 规划院 2017
碳排放权交易（设计与实施）第二版 GIZ 2021
移动燃烧（2006年IPCC国家温室气体清单指南）（英） IPCC 2006
移动燃烧（2006年IPCC国家温室气体清单指南） IPCC 2006
中国2050：一个全面实现现代化国家的零碳图景 能源转型委员会 2020
产业集团携手合作，实现净零排放 埃森哲 2021
交通运输领域碳达峰、碳中和路径研究 李晓易等 2021
中国（德国）研发创新联盟碳中和白皮书 研发创新联盟 2022
可持续的交通解决方案为了更美好的明天 SIEMENS 2022
中国应对气候变化的政策与行动2022年度报告 生态环境部 2022
武汉市交通碳排放达峰路径研究 WRI 2019
城市碳排放达峰路径研究及案例分享 人大 2018
中国能源体系碳中和路线图 IEA 2022
城市交通大气污染物与温室气体协同控制技术指南2.0版报告 宇恒 2021
湖南省交通运输碳排放达峰研究 ISC 2021
中国可持续发展实践之路：助力商业向善及更高水平开放 BCG 2023
迈向零碳——基于科技创新的绿色变革 红杉 2021
中国零排放货运年度进展报告 能源基金会 2022
“一带一路”项目绿色发展指南——铁路公路行业绿色发展指南 联盟 2021
运输排放和社会成本评估工具表（英）TESCA v1 WRI 2017.xlsx
运输排放和社会成本评估（英） WRI 2017
北京低排放区和拥堵收费政策减排效果方法研究 WRI 2018
助力可持续发展的数字化转型 国和会 2022
环境可持续发展路线图——实现可持续化交通 哈金森 2022
可持续发展目标报告 联合国 2022
助力双碳计划、实现可持续发展 施耐德 2021
绿色智能制造技术融合创新报告 施耐德 2022
碳达峰碳中和行动方案 招商局 2022
绿色低碳行动方案 中交集团 2021
中国交通运输业碳达峰时间预测研究 朱长征等 2022
精准施策：中国省级交通领域二氧化碳排放核算方法研究 世界资源研究所 2022
构建数据驱动的环境行动方法（英） SmartCitiesWorld 2023
上海市碳达峰碳中和标准计量体系建设实施方案 2023.doc
中国城乡建设领域碳排放系列研究报告 建筑节能协会 2022
中国碳普惠发展与实践案例研究报告 绿普惠 2023
上海市碳排放监测、核算和核查介绍 2021
减少交通运输的碳排放：一个更好、更环保的英国（英） 运输部 2021
碳达峰碳中和政策法规汇编 河北碳排放权服务中心 2023
零碳智慧园区标准解决方案 ABB 2022
上海市交通领域碳达峰实施方案 2023
气候友好型商用车的整体方法（英） 德国交通部 2020
气候友好型公路货运的最佳策略（英） Siemens 2021
碳排放在线监测系统建设规范 DB3212T 1125- 2023
电子燃料对船舶和飞机脱碳的潜力（英） CPB 2023
企业供应链低碳与数字化转型 罗戈 2022
中央企业碳达峰行动方案编制指南（2022年）
低碳骑行通勤激励策略工具——低碳通勤的N种可能 MSC 2022
中国县域绿色低碳能源转型发展报告 SPIC&SIEMENS 2022
绿色低碳标识白皮书 AII 2022
碳中和碳达峰行业汇编 绿色工业创新联盟等 2022
2022年度碳达峰碳中和政策法规汇编 中央文件 河北 2022
美丽中国在行动——2022年度报告 生态环境规划院 2022
2022年7月新能源交通领域运行报告 能链研究院 2022
中国新能源公交车推广应用经验 交科院 2020
温室气体排放核算工具 邓立 2022
中国移动源环境管理年报 生态环境部 2022
城市绿色出行指数白皮书——交通出行碳足迹与碳排放计算框架 阿里&浙大 2022
2022城市零碳交通白皮书 清华 2022
广东省道路交通净零排放路线图 能源与交通创新中心 2022
个人碳账户研究设计 50人论坛 2022
2022新型交通能源基础设施发展研究报告 车百智库 2022
迈向生态共建的车用操作系统之路 德勤 2022
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联系人：行者 18515441838
