随着全球航运行业面临着日益严峻的环保压力，航运业的“绿色转型”逐渐成为各方关注的焦点。特别是应对气候变化的紧迫需求，使得零排放船舶技术成为行业转型的关键。然而，尽管可再生能源技术日渐成熟，如何将其转化为切实可行的商业解决方案，依然是航运企业面临的主要挑战之一。在此背景下，零排放航运买家联盟（ZEMBA）作为一个推动绿色航运的买方联盟，正在以一种前所未有的方式加速电子燃料（e-fuels）的商业化，推动航运行业实现零排放目标。
ZEMBA的最新行动，标志着其对绿色航运的承诺又迈出了重要一步。该组织近日宣布将启动第二轮招标，要求使用电子燃料作为主要推进动力。这一招标的核心目标是通过整合来自全球近40个成员企业的航运需求，推动电子燃料在航运领域的研发和应用。成员企业包括宜家（Ikea）、亚马逊（Amazon）等世界知名品牌，涵盖了从零售到制造等多个行业，显示出跨行业合作的潜力和必要性。
此次招标计划将于2025年1月启动，ZEMBA预计将在未来几年内为该行业带来约800亿吨海里需求，以支持电子燃料的应用，特别是在集装箱航运领域。据ZEMBA的报告，如果将上海至洛杉矶的航程作为基准，这相当于每年有140万个20英尺标准箱的货物运输将依赖于电子燃料。这一规模的需求量，预计能够使成员企业减少近47万吨温室气体排放。
此外，ZEMBA计划从2027年起，为期三至五年的电子燃料集装箱航运合同将陆续发布，要求所使用的电子燃料在主推进系统中至少实现90%的排放减少。该组织明确表示，招标将面向单一的集装箱运输公司以及由多家公司组成的联盟开放，且不排除多个中标者的可能性。
ZEMBA此次招标的独特之处，在于其不仅是一次市场需求的整合，更是对长期绿色航运解决方案的战略布局。ZEMBA主席兼CEO Ingrid Irigoyen在声明中表示：“通过我们的招标，ZEMBA正在历史性地推动电子燃料的商业化应用。我们的成员们展示了货运买家愿意通过多年的提前承购承诺，激励新市场的创建，这对于他们实现2030和2040年的气候目标至关重要。”
通过锁定未来需求，ZEMBA实际上是在为全球航运业创造一个规模化的绿色燃料市场。这不仅有助于降低企业的碳足迹，同时也为投资者提供了清晰的市场信号，进一步吸引资本的注入。通过实现规模经济，ZEMBA的成员们能够更快、更有效地推进这一能源转型，同时在控制成本的同时加速全球航运的绿色转型。
这一点尤为重要，因为航运行业是全球碳排放的主要来源之一，且该行业的能源转型需要耗费巨大的资金和技术研发。因此，ZEMBA所倡导的集体行动模式，能够有效降低单一企业的转型成本，同时通过团结行业力量，推动新技术的普及和市场化。
ZEMBA的首次招标已经取得了显著成果。在2024年4月完成的首轮招标中，赫伯罗特成功中标，为买家提供了液化生物甲烷（LBG）替代传统化石燃料的方案。通过这项首轮招标，ZEMBA的成员们预计将在2025年和2026年共同减少至少8.2万吨的温室气体排放。
除了原有成员，ZEMBA还迎来了诸多新成员的加入，其中包括AIT Worldwide、dsm-firmenich、Frog Bikes、GEPA、Olyra、Pernod Ricard、Poly Medicure、Sanofi、SEKO Logistics以及Vaude等多个全球知名企业。这些新成员的加入，不仅扩大了ZEMBA的影响力，也进一步推动了绿色航运的跨行业合作。
ZEMBA的成员企业遍布多个领域，从跨国零售企业到制药巨头，从消费品生产商到物流服务商。这一多样化的成员结构，展示了绿色航运不仅仅是航运公司单方面的责任，而是一个涉及供应链各个环节的共同任务。通过ZEMBA的倡议，航运业与其他行业的绿色转型得到了有力的对接，推动了全球绿色经济的发展。
展望未来，ZEMBA将继续深化其在绿色航运领域的布局。第二轮招标的成功实施，将进一步推动电子燃料的应用并加速航运行业的零排放目标的实现。此外，ZEMBA也将继续加强与各国政府、国际组织以及其他非政府机构的合作，为航运业的绿色转型提供政策支持和技术保障。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
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