近日，风力辅助推进领域的领军企业挪世航力（Norsepower）与著名航运公司饭野海运（IINO LINES）携手Borealis公司，为由其承租的超大型双燃料液化石油气船（VLGC）“Oceanus Aurora”号完成两桅挪世航力旋筒风帆（Norsepower Rotor Sail™）的安装工作。在欧洲地区，Borealis公司是聚烯烃回收利用领域的创新领导者和基础化学品主要生产商。
本次为超大型双燃料液化石油气船“Oceanus Aurora”号配备的两桅挪世航力旋筒风帆属量身定制，产品高达20米、直径4米，专为满足该船舶精确的净空高度（Air Draught）限制而设计。
挪世航力旋筒风帆（NPRS）是Flettner旋筒的现代化版本，只需少量船舶电力即可旋转甲板上的圆柱形风帆。NPRS的原理基于马格努斯效应（Magnus Effect），利用风力产生强大的推力。这一创新产品能增强船舶主推进力，从而降低船舶油耗，达到减排的效果，最终降低燃料成本。
“Oceanus Aurora”号往返于美国休斯顿（Houston）和瑞典斯泰农松德（Stenungsund）以及芬兰波尔沃（Porvoo）之间航行。根据Norsepower公司计算，NPRS能助力该船舶的油耗和二氧化碳排放量减少约4%，帮助其符合营运碳强度指标（CII）等国际减排目标，缓解不断上涨的燃料成本所带来的压力。
Borealis公司基础化学和能源高级副总裁Thomas Van De Velde先生表示：“就我们提出的能源与气候战略而言，最大限度地减少航运对环境的影响至关重要。相信挪世航力旋筒风帆能为‘Oceanus Aurora’号带去创新，助力我们实现减排的雄心壮志，且支持我们向更利于环境可持续的运输方式转变。”
IINO Lines公司董事兼执行官Seiichi Fujimura先生表示：“投资绿色船舶是我们对环境管理承诺的重中之重。我们与Norsepower和Borealis公司合作，把富含前景的技术与我们的业务整合，深化了我们在去碳化方面的努力。”
Norsepower公司首席执行官Heikki Pöntynen先生强调：“我们近期的产品安装项目，彰显了航运业对可持续发展方面的积极态度。我们在营的27桅挪世航力旋筒风帆设备在实际运行中捕获的可靠数据显示，燃料成本和排放都有显著的降低和减少。我们有幸能与IINO Lines和Borealis公司签订第三份有关气体运输船的交货与安装合同，支持两家企业在环保与商业方面的卓越目标。”
“Oceanus Aurora”号是一艘双燃料液化石油气船，于2023年3月由韩国大宇造船海洋工程有限公司（现更名为“韩华海洋有限公司”）交付，交付时已完成挪世航力旋筒风帆的基座部分安装。整体设备于今年11月初在荷兰鹿特丹（Rotterdam）完成全部的安装工作。
资料来源：Norsepower
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