五比五保 | 上海嘉闵线18标左线盾构机刀盘顺利吊装下井

文摘   2024-10-15 22:24   河南  




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名词解释每日一题
党的纪律处分的种类

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10月13日,随着最后一颗螺栓紧固完毕,公司承建的上海嘉闵线18标项目左线“申隧1号”盾构机刀盘顺利吊装下井,为后续盾构机设备调试及如期始发奠定了坚实基础。

“申隧1号”盾构机采用直径9.3米的常规刀盘,净重75吨,整机重量约1250吨,主要承担七莘路站(不含)~莘建路站(不含)区间全长2461米的掘进任务。刀盘吊装具有自重大、旋转幅度大、作业难度大等特点,也是盾构机组装过程中难度最高、危险系数最大的一项工序。

上海嘉闵线18标施工条件复杂,控制标准严格,存在侧下穿建(构)筑物多、施工场地小、车站结构狭窄等多种限制因素,给盾构机大件组装带来了许多不便。为确保吊装顺利进行,项目管理团队提前筹划、精心部署,多次组织现场模拟,对组装方案、刀盘焊接标准等进行了详细讨论,编制完善施工组织和应急预案,并对参与吊装人员进行严格的安全培训和技术交底,最大程度保证吊装安全。
刀盘吊装时,在现场管理人员的悉心指挥下,技术人员操纵履带吊将刀盘缓缓吊起,并精准地下降至指定位置。整个过程历时数小时,在此期间项目团队始终保持高度警觉,密切关注吊装进度和安全状况。最终,在团队的共同努力下,盾构机刀盘与主体精准“合体”,圆满完成吊装任务。
在“五比五保,决战120天”劳动竞赛的大干时期,项目团队将继续发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神,以“隧贯嘉定闵行”为使命,以“道通幸福未来”为愿景,积极应对各种挑战和困难,为工程建设稳步推进贡献智慧和力量。

上海嘉闵线工程作为上海市轨道交通市域线的重要组成部分,正线长41.42千米。公司承建的上海嘉闵线18标施工内容为七莘路站(不含)~莘建路站(不含)区间范围内的土建工程,包括1条双线掘进约2.46千米的盾构隧道及其范围内的清障工程,站后接口及预埋预留等工程,采用两台直径9.3米、重约1250吨的土压平衡盾构机掘进施工。工程建成后,将极大地完善上海市区轨道交通、铁路线网的布局,实现与机场联络线等的互联互通,无缝衔接内外交通,打造立体化公共交通体系,并带动长三角区域经济的进一步发展。


供稿:邓凯文

编辑:张道极、胡赛赛

校审:张辽


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