作为空客公司客户承诺的一部分，到 2030 年，其跨大西洋船队的燃料消耗和二氧化碳排放量将比2023年减少50%。法国船东Louis Dreyfus Armateurs（LDA）订购了三艘全新滚装船，均配备瓦锡兰32甲醇发动机和旋筒风帆。
配合空客公司的减碳排放目标
作为空客公司客户承诺的一部分，到 2030 年，其跨大西洋船队的燃料消耗和二氧化碳排放量将比2023年减少50%。法国船东Louis Dreyfus Armateurs（LDA）订购了三艘全新滚装船，均配备瓦锡兰32甲醇发动机和旋筒风帆。
LDA使用滚装船队为空客公司运输飞机零部件。公司计划将三艘新型节油滚装船加入到现有的大西洋船队，在扩大船队规模的同时降低排放。
每艘新船都将由两台瓦锡兰32甲醇双燃料发动机提供动力。这些高效发动机可以使用绿色甲醇，从而可大大减少排放。瓦锡兰还将为这些发动机提供相关的甲醇燃料供应系统以及选择性催化还原（SCR）系统。
除了能够使用绿色甲醇，每艘船还将配备六组旋筒风帆，以进一步减少排放。能源优化系统也将有助于降低船舶对环境的影响。
由于采用了包括风力和绿色甲醇燃料在内的创新型滚装船设计，预计到 2030 年，船队二氧化碳排放量将比2023 年减少50%。
LDA将在这条横跨大西洋的航线上提供每两周一次的定期服务，航速为14kn--将脱碳与可靠、经济高效的服务完美结合。与现有船队相比，新型滚装船还能装载更多货物。通过这种方式，它们不仅完成了空客公司减少二氧化碳排放的计划，还能提高其A320系列飞机的产能。
利用瓦锡兰在甲醇领域的深厚专业知识
甲醇正在成为航运业脱碳的主要候选燃料。这是因为甲醇燃料处理和储存简单，燃烧可靠，配合使用可再生电力和碳捕集技术所生产的动力接近碳中和。
瓦锡兰32发动机是航运业使用最广泛的发动机之一，具有二十多年的可靠使用记录。瓦锡兰32甲醇发动机既可使用普通船用燃料，也可使用甲醇，并可根据需要随时切换，以实现更优化的性能表现。瓦锡兰甲醇发动机设计是基于公司长期积累的甲醇专业知识的成熟解决方案，自2015年以来持续为各类船舶提供绿色动力。
此次LDA的三艘新船将由中国船舶工业集团公司（CSSC）下属的武昌造船厂建造。其中，首艘将预于2026年交付，将帮助空客公司在2030年之前将所有海运业务的二氧化碳排放量相比2015年减少30%。
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