根据海关数据显示，11月我国汽油出口量为126.39万吨，环比上涨88.83%，同比上涨42.29%；1-11月累计出口量为91.48万吨，同比下跌20.58%。2024年以来我国汽油进口量依然为0万吨。
出口方面：11月份，前期检修的主营炼厂全月开工平稳，带动开工率小幅增长，国内资源供应量增多。但因缺乏节假日提振，居民出行半径有限，国内汽油需求表现疲软。此外，出口利润有所回升，提振市场人气，部分单位出口意向依然较高，且追加了汽油出口量，故11月我国汽油出口量反弹上涨。
出口贸易流向方面：11月汽油出口贸易伙伴为10个，较上月流向范围扩大。新加坡汽油市场表现出明显的强劲势头，加之，南半球夏季驾驶季即将到来，澳大利亚汽油进口量上涨以支撑需求，故新加坡依旧为我国汽油第一大出口国，出口量为96.52万吨，环比上涨105.82%。与此同时，马来西亚部分炼厂检修，影响该国汽油产量，故第二大汽油出口国依然为马来西亚，出口量为14.45万吨，环比上涨31.72%。因临近年底假期期间汽车出行率通常提高，预计需求将增强，汽油市场人气回升，故11月出货贸易范围扩大。
进入12月，部分主营炼厂继续处于检修期，开工率或有所下降。月内暂无假期，汽油消费表现疲弱，不过元旦前市场存在提前备货需求，有望带动交投积极性。然而，由于中国的石油企业今年的成品油出口配额不足，中国成品油出口退税率下调政策于12月1日生效，这将抑制成品油出口，故12月我国汽油出口量或有所下降。
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