2024年，受国内经济形势疲弱，替代能源快速发展等因素影响，成品油消费持续低迷，地方炼厂销售不畅，利润阶段性亏损，令地炼开工负荷下降，汽柴油产量均出现下降。预计2024年，中国地炼汽油产量4121万吨，同比下降6.97%，柴油8387万吨，同比下降2.33%。具体分析来看，
一方面，国内成品油整体需求转淡，炼厂出货压力增加，影响地方炼厂生产积极性。进入2024年，国内经济维持低速运行，对于汽柴油需求支撑有限。另外，新能源与替代能源发展迅速，其中新能源汽车单月市场渗透率最高涨至接近50%，而天然气重卡对于柴油的替代量亦达到2000万吨的水平。多重因素影响下，汽油需求增速明显放缓，而柴油需求转入负增长。预计2024年汽油表观消费量在1.55亿吨，同比增长4.61%，柴油消费量在1.95亿吨，同比下降4.52%。市场整体需求转弱，导致地方炼厂出货速度放缓，库存压力下，炼厂生产积极性降低。
另一方面，炼油利润萎缩，地炼停工与降量厂家增加，整体开工负荷回落。2024年，进口原油成本维持高位，而下游成品油等产品需求维持疲软，主要产品行情低迷，导致炼油利润持续走低，且部分时期处于亏损状态，炼厂开工积极性降低，开工率整体回落。2024年1-11月份，中国地炼开工率在65.6%，同比下降4.18个百分点。尽管进入四季度，裕龙石化部分装置陆续投产，对于炼厂开工有一定补充，但受整体开工负荷下滑影响，地炼汽柴油产量均出现下滑。
进入2025年，裕龙石化2000万吨/年的产能有望集中释放，另外，2024年长期停工炼厂或有开工计划，均对于地炼汽柴油产出形成补充；再考虑到，随着国际油价回落，炼厂炼油成本下降，整体利润有望向好，装置开工负荷有一定保证，支撑地炼汽柴油产量反弹。综合预计，2025年，中国地炼汽油产量将在4200万吨，同比增长1.93%，柴油产量8230万吨，同比增长0.48%。
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