随着新能源电池行业如火如荼，动力电池包快充越来越受到欢迎，3C以上大倍率充电其散热问题也日渐凸显。
铝合金材料具有密度低、导热率高、造价低、易加工等优势，在液冷板中被采用的占比例最高，尤其是冲压钎焊板的基本材质就是AL3003系列铝合金。
常规的钎焊分为真空钎焊和普通钎焊；
目前，新能源电池包行业主要用的就是常规钎焊，如下图所示为Leader老师总结的设计要点及区别：
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散热器铝合金
一般铝合金材料分为O、F、H三种状态。O是退火状态，即全软状态，适用于经完全退火获得最低强度的加工产品。F为自由状态，对铝板状态不做限制，适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件无特殊要求的产品，该状态产品的力学性能不作规定。H为加工硬化状态，后面应跟数字表示何种加工硬化和软硬程度，适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理。
铝合金材料的热处理状态就有T4、T5、T6。T4状态就是固溶处理+自然时效；T5状态就是固溶处理+不完全人工时效；T6状态就是固溶处理+人工完全时效。其中T4状态硬度最低，T6状态硬度最高。
以下是常用的几种散热铝合金材料物性参数。
以上，需要注意的是，具体的热仿真参数也可以参考。
常规液冷板用的是AL合金一般为AL3003或AL3003mod，而非纯铝。
切莫输入导热系数234这样比较大的数值，否则将严重影响计算结果和精度。
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关于Leader老师：
授课老师具备从业近10年的动力电池PACK设计及整车热管理经验，精通热管理系统设计开发及零部件设计，ANSYS FLUENT、STARccm+、AMEsim、Icepak、Floefd、Hyperworks等多款仿真软件仿真，在新能源电池热管理行业深耕多年，是新能源领域的集大成者。
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