-国际走私案：涉及多国的复杂走私案件。
-船员困境：船员因长时间扣留而面临精神和生活压力。
-法律争议：船东与印度当局之间关于责任和费用的争议。
-人道主义问题：船员的生活状况和心理健康问题。
-法院裁决：法院下令出售船只以支付港口费用。
一艘名为Debi的散货船成为了国际走私案的中心，牵扯出一系列法律、人道和道德问题，这艘船的故事不仅是对法律边界的考验，也是对人性的深刻探讨。
2023年11月，Debi号抵达印度帕拉迪普港，携带着从印度尼西亚运往丹麦的钢板。然而，一名港口工人的警觉发现，揭开了一起价值数千万美元的可卡因走私案。22公斤的可卡因，隐藏在起重机顶部，本应悄无声息地完成它们的旅程，却被港口的警惕目光所捕捉。
随着调查的深入，21名越南船员的生活被无情打乱。他们被拘留在船上，面临着未知的命运和漫长的等待。这种等待不仅侵蚀着他们的自由，更蚕食着他们的精神健康。1月，一名船员无法承受这种压力，选择了跳海，尽管被救起，但他的绝望行为已经向世界发出了求救信号。
船东与印度当局之间的法律争议，更是让这艘船的命运陷入了僵局。船东坚称自己只应对最初几天的港口费用负责，而印度法院则下令船只必须缴纳巨额保证金和银行担保才能离开。这场争议不仅关乎金钱，更关乎正义与责任的界定。
法院最终在2月12日同意释放该船，但下令越南船东缴纳约1200万美元的保证金，并提供约120万美元的银行担保，然后才允许该船离开，媒体报道还指出，包括三名越南船员、六名帕拉迪普港口的起重机操作员和一名来自装卸公司的经理在内的10人，都在接受可能参与走私计划的调查。
随着时间的推移，Debi号仍然停留在帕拉迪普港口，成为了一个海上的囚笼，船员们的生活状况令人担忧，他们是否仍然留在船上，他们的精神是否已经崩溃，这些都是悬而未决的问题。
现在，印度法院做出了最终裁决，决定出售Debi号以支付港口费用，这一裁决不仅是对船东的惩罚，也是对船员们长期等待的一种解脱，验船师将对船只进行评估，决定它的最终价值，无论是继续航行还是被拆解。
这起案件提醒我们，在全球贸易的背景下，船只和船员的安全与权益需要得到更多的关注和保护，同时，它也展示了法律在处理国际争端时的力量与局限。
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添加航海君张老师
