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随着新能源汽车市场的不断壮大,一些新兴品牌正逐步崭露头角,与传统巨头共同推动行业的蓬勃发展。数据显示,即便在新能源汽车渗透率尚未过半的6月份,五家新兴品牌已占据了整体新能源市场25.09%的份额,远超市场平均水平。至8月,这一比例更是攀升至27.11%,显示出强劲的增长势头。
新能源车市变局:零跑、小鹏等能否扛起新能源增长大旗?
然而,进入11月,当新能源渗透率突破50%大关时,这五家品牌的总份额却有所回落,降至24.38%,较8月的峰值下降了2.7个百分点。与此同时,一些规模较小的品牌如零跑、小鹏、极氪等,却展现出了不俗的增长潜力。从年中时的4%左右份额,至11月已提升至超过6%,市场份额上升了近2个百分点。
在这些新兴品牌中,零跑的崛起尤为引人注目。自今年7月起,零跑月销量稳步增长,从过去的1-1.5万辆区间,跃升至11月的36931辆,市场份额达到1.53%。这一转变,得益于零跑C10和C16两款新车的成功上市,它们凭借“半价理想”的标签,以及增程、纯电双管齐下的策略,迅速赢得了市场的认可。
新能源车市变局:零跑、小鹏等能否扛起新能源增长大旗?
同样,小鹏也在经历了一段时间的低迷后,凭借MONA M03和P7+两款新车的推出,实现了销量的强势反弹。9月,M03销量破万,11月,P7+更是凭借不到20万的价格和优秀的产品表现,迅速成为市场焦点。小鹏11月上险量超过2.7万辆,市场份额首次突破1%,达到了1.12%。
新能源车市变局:零跑、小鹏等能否扛起新能源增长大旗?
极氪品牌则在保持001车型销量稳定的同时,成功推出了7X车型,这款回归传统SUV造型的新车,凭借科技、空间、舒适等核心卖点,迅速赢得了市场的青睐。9月上市,10月销量破万,11月更是达到了近1.2万辆的佳绩。极氪11月市场份额达到1.06%,与半年前相比基本持平,但销量已整整翻了一番。
新能源车市变局:零跑、小鹏等能否扛起新能源增长大旗?
吉利银河和深蓝两个品牌,则分别凭借银河E5和S07等车型的出色表现,实现了销量的快速增长。银河E5上市后月销直逼1.5万辆,对同价位的竞品产生了实质威胁。而深蓝S07在引入华为ADS智驾系统后,销量也连续三个月破万。这两个品牌不仅丰富了新能源汽车市场的产品选择,也推动了市场的进一步繁荣。
新能源车市变局:零跑、小鹏等能否扛起新能源增长大旗?
书号:978-7-122-44935-1 定价88元
购买联系人:杨胜兵 武汉理工大学汽车学院
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