新年伊始，为全力保障铁路运输安全高效，物流中心工电作业区在原料站场顺利完成一项艰巨任务——仅用2天时间，成功更换33副转辙机，大幅提升线路运行质量，为新一年铁路运输工作筑牢根基。
转辙机，作为铁路信号系统的关键执行设备，其性能直接关系到列车的运行安全和线路的通过能力。原料站场区域部分转辙机服役五年后，出现性能下降、动作不灵敏、表示参数缺失等问题，给行车安全带来隐患。为此，工电作业区迅速响应，电务、工务专业紧密协同作战，开启这场争分夺秒的 “设备升级战”。
为确保更换工作不影响正常生产运输，作业区在管理上强化与行车调度部门沟通，反复确认转辙机更换前后信号；在列车运行计划时段，工务、电务紧密配合，手摇道岔、固定机车运行轨道，保障 “施工作业与生产” 同步推进。质量把控上，从拆卸旧设备到新设备安装，从每一颗螺丝紧固程度到配线连接情况，均进行全面细致检查，确保新设备以最佳状态投用。维检大班班长余政说：“更换作业绝不能影响生产，新设备换上后还需与调度确认定反位表示，无故障才交付。”
此次更换工作亮点纷呈。
一方面，实现 “协力回归” 创新实践，以往更换转辙机依赖外部协力工抬运设备，成本高、效率低，此次维检大班发挥团队智慧，提前勘察现场、精心策划，自制专用 “吊索” 工具，完全替代以往需12人 “协力工” 的作业模式，降低成本的同时提升自主作业能力。
另一方面，以施工为契机打造 “实战练兵场”，将大学生培养融入其中，达到 “以训代培” 目的。入职仅四个月的裴聪感慨道：“首次参与换转辙机虽然累，但看到成果超有成就感，理论终得实践。”
文图：周泰沅 罗心月
编辑：晏妍
校对：张名海 康怡
出品：新钢集团党委宣传部
