在新近公布的中国宝武2024年11月“跨基地工序对标协同创效”劳动竞赛榜单中，新钢集团硅钢薄板事业部炼钢作业区以其卓越表现，荣获炼钢赛项“入炉铁水温度优胜厂 ”的冠军。
“我们的成功秘诀，其实就藏在两个‘8’之中。”炼钢作业区的见习作业长宋细牙自豪地透露，“那就是确保铁水温降不超过80℃，同时铁包周转率提升至8次以上，这就是我们2024年启动‘双8工程’的核心目标”。
铁水温降，即铁水在运输过程中温度的损失。在钢铁生产中，铁水温度越高，越能减少转炉炼钢工序的能源消耗，从而降低生产成本。每降低1摄氏度的铁水温度，吨钢生产成本就会增加0.5元。而提高铁包周转率则有助于减少铁包的物理吸热，进而降低铁水温降。为了实现这一目标，发挥极致效益，降低铁钢比，硅钢薄板事业部炼钢作业区充分利用铁水一罐制的优势，推出了“双8工程”。那么，这两个关键的“8”是如何实现的呢？让我们一探究竟。![]()
——信息共享，温度控制更精准。
以往，转炉和高炉之间的信息不互通，在高炉出铁水时炼钢作业区总是会多装几罐铁水，以进行备罐，保障转炉工序的稳定运行。备用的铁包就像排队轮渡的船只，等待的时间越久铁包里铁水温降就越大。
为改变这一现状，硅钢薄板事业部开发了铁包状态实时跟踪系统，打破高炉与转炉之间的信息壁垒，实现铁水重量、成分、温度信息实时共享，确保高炉出铁、配罐、吊运、脱硫、铁包加废钢的无缝对接。并按照“先进先用”结合品种路线的原则，让每一罐铁水都能在最快的时间内从高炉运输到转炉，有效降低了铁水温降。
过去的行车，既要吊运铁水，又要进行加废钢作业，工作繁重，效率低下。不仅导致铁包吊运不及时，浪费铁水温度；还导致加入的废钢不能完全融化，出现浪费的现象。现在抓钢机的引入让行车从繁重的工作中解放出来，专注于铁水的吊运。炼钢作业区以“不等铁包”、“不等铁水”、“不等废钢”、“不等行车”为原则，调配行车使用。这样一来，铁水吊运节奏加快，从而进一步降低吊运过程中的铁水温降。
——精细管理，提升测温取样效率。
铁水领航员是炼钢作业区的“温度守门员”，也是行车的“指挥官”，经他们测温、取样后的高炉铁水信息会自动上传至炼钢MES系统，为转炉提供冶炼工艺参考。炼钢作业区通过对铁水领航员进行精细化管理，将测温取样未命中炉数和取样时间两个指标与其一人一表相挂钩，提高铁水领航员测温取样的效率，确保了铁水信息的准确性和及时性。此外，炼钢作业区还引入拆炉机，快速清理铁包包口的铁渣，加快铁水入炉速度，减少运输过程中的温降。通过实行“双8工程”，炼钢作业区成功实现铁水平均温降突破了80℃，达到了79.2℃，铁包周转率8.1次。铁包加废钢率达到3.03%，位居同行业第一。据了解，在2024年11月“跨基地工序对标协同创效”劳动竞赛榜单中，新钢集团硅钢薄板事业部连中三元，除炼钢作业区荣获炼钢赛项“入炉铁水温度优胜厂 ”的冠军外，1580mm产线荣获热轧赛项的“热装综合优胜产线”亚军；冷轧荣获冷轧赛项的“效率发挥优胜工序”季军。
文图：吴莹婷 通讯员 蒋君丽 蓝若洋
编辑：晏妍
校对：张名海 康怡
出品：新钢集团党委宣传部
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