近日，加拿大经济分析中心（CANCEA）受安省住宅与土木建设联盟及安省道路建筑协会委托发布了一份研究报告，揭示了交通拥堵对安省特别是大多伦多及汉密尔顿地区（GTHA）的经济和社会生活造成的巨大影响。
报告称，2024 年交通拥堵给安省经济造成了 128 亿加元的损失，其中超过 101 亿集中在 GTHA。而将“社会影响”考虑在内后，这一数字激增至 564 亿。
拥堵的真实代价：经济与社会影响并存
经济成本：128 亿直接损失
2024 年，由于交通拥堵，安省整体经济损失达到 128 亿加元，其中大部分集中在 GTHA 地区（101 亿）。交通延误不仅限制了人们的通勤能力，还对企业生产率和经济增长造成了严重打击。
社会成本：生活质量下降
交通拥堵不仅是经济问题，还深刻影响着居民的生活质量。报告指出，拥堵导致了严重的社会影响，包括：
通勤时间延长：GTHA 地区居民每周有三天以上经历严重拥堵。
心理压力增加：更长的通勤时间侵占了原本可以用于家庭、休闲和个人发展的时间，降低了生活满意度。
幸福感下降：许多人因时间安排被迫改变，心理负担加重。
2024 年，交通拥堵的社会成本在安省达到了 436 亿加元，使总损失额突破了 564 亿。
GTHA：拥堵危机的重灾区
车辆与货运量持续增加
自 2001 年以来，GTHA 地区的车辆数量激增 37%，远高于安省其他地区的 17%。此外，卡车运输量在全省范围内也增加了 32%。这一趋势直接导致了更多的道路拥堵。
工作与服务机会受限
报告指出，拥堵不仅限制了居民对就业和基本服务的可达性，还加剧了区域经济的不平衡。如果过去 10 年间能够有效减少拥堵，大多伦多及汉密尔顿地区的实际 GDP 本可增加 279 亿，并创造出 8.8 万个就业岗位。
未来展望：不采取行动将导致更严重损失
通勤人数大幅增长
预计未来 20 年，安省的通勤人口预计将增加 190 万，其中 GTHA 地区将占据 110 万。届时，每周经历严重拥堵的通勤者数量将增加 33%，总数达到 210 万。
经济损失或飙升至 1,080 亿
如果不采取有效措施，到 2044 年交通拥堵可能给安省每年造成 1,080 亿加元的损失，几乎是当前损失的两倍。
破解拥堵困局：转变刻不容缓
报告呼吁决策者、企业和居民采取联合行动，通过以下方式缓解交通压力：
扩大公共交通与交通选择：建设更多高效、可达的公共交通系统以减少对私家车的依赖。
提升基础设施项目效率：优化规划与施工，减少时间和成本浪费。
实施拥堵管理政策：通过智能交通系统或动态收费方式，分流高峰期交通。
交通拥堵不仅是一场经济危机，更是一场社会危机。其影响不仅仅体现在数字上，还深刻影响着居民的日常生活。正如报告所言，只有立即采取有效措施，才能避免拥堵对安省经济与居民生活质量的进一步侵蚀。
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