小米SU7 Ultra量产版预告图！明日发布
碳陶瓷制动盘曝光：直径目前跑车中最大
近日，小米创始人雷军在社交媒体上发布了小米SU7 Ultra量产版首张预告图，不过仅展示了尾部细节，可以看出新车与原型车有着一定的区别。
据悉，新车将在10月29日晚上19:00举办的小米发布会上正式与我们见面。
从发布的预告图来看，新车与此前发布的原型车有明显的调整，其中包括尾翼、尾部扩散器以及后包围等处进行了重新设计，整体造型看起来更具性能感。（下图为小米SU7 Ultra原型车）
至于车头和侧面的造型设计，新车预计也将会有小幅度的变化，让我们敬请期待。
动力方面，根据此前发布的消息来看，新车将搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，综合最大功率可达1548马力，百公里加速仅需1.97秒，最高时速可达350km/h。
同时，还将匹配宁德时代的赛道专用高效率电池包以及赛道专用制动系统，预计将拥有不错的性能表现。
右侧为小米SU7 Ultra量产版碳陶瓷刹车盘
碳陶瓷刹车盘（Carbon Ceramic Brake Disc）以往多用于高性能跑车、赛车，主要有耐高温、重量轻、耐用性强、制动性能出色等优势。
一般来说，碳陶瓷材料能承受极高的温度（超过1000°C），即使在高强度制动时也不会出现过热导致的热衰减（Brake Fade）现象，这使其在赛道驾驶和高负荷情况下表现更为稳定。
轻量化方面，碳陶瓷刹车盘比传统的铸铁刹车盘轻50%以上，有助于降低簧下质量，可提升车辆的操控性。
此外，碳陶瓷刹车盘在正常使用条件下磨损极少，寿命通常是普通钢制刹车盘的3-5倍，适合长期高性能使用。
虽然碳陶瓷刹车盘有诸多优点，但其也有一些限制。例如成本高，制造过程复杂，材料昂贵。而且在低温环境下，碳陶瓷刹车的性能可能不如传统钢制盘，需要适当升温后才能达到最佳效果。
从搭载大尺寸碳陶瓷刹车盘这一点来看，小米SU7 Ultra量产版的赛道性能将有巨大提升，也不会再出现此前普通版小米SU7上赛道，因刹车过热失控的情况。
（来源：快科技）
