航空发动机维修技术专业是一门专科层次的航空装备类专业，学制三年。
目的是培养掌握扎实的科学文化基础和航空发动机修理和装配及相关法律法规等知识，具备航空发动机分解、零件洗涤、故检、修理、装配、试验和油封的能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事航空发动机装配、发动机试车、发动机部附件修理、航线维护、工程技术管理等工作的高素质技术技能人才。今天来分享航空发动机维修专业的是小耀同学。
问：航空发动机维修技术就业如何？
就业方向主要是两部分，一部分在部队，空军方向涉及到战斗机，陆军是直升机，可以通过对口的士官学校直接报考。
另一部分就是民航，特别是如今中国民航业快速增长，对航空发动机维修技术的需求也在持续增长。
目前来看，无论军用航空还是民用航空，都需要大量专业人才来保障航空发动机的安全，可靠运行。
问：经过三年的专科学习，航空发动机维修专业的学生具备了哪些技能？
还是挺多的，也正是这个目的，所以整个我们的学习会是理论与实践并重进行。
包括具有识读零件图和装配图、绘制零件图的能力
具有工量具使用与维护、紧固件拆装与保险、管路标准施工、线路标准施工、精密件研磨的能力
具有查阅航空发动机维修文件及手册资料的能力
具有对航空发动机整机、单元体和部附件进行分解、洗涤、故检、修理、装配、试验和发动机油封的能力。
具有对航空发动机典型故障进行故障分析、排除方案制订的能力。
具有对航空发动机进行外场试车、试车台试车的能力。
具有质量、环保、安全、保密意识；
具有适应航空维修产业数字化发展需求的数字技术和信息技术的应用能力
问：一般情况下，航空发动机维修技术专业的工作强度如何？
首先，航空发动机维修技术的专业性是比较强，要求学生本人在学校期间用心学习专业知识，也要考取相关证书，持证上岗。
另外也需要做好吃苦耐劳的准备，在机场工作，工作时间上有白天也有晚上，噪音也会比较大，并且要求所做的工作零失误。
也因为工作强度不算小，工资待遇还是不错的，毕业后月薪大概8000左右，毕业5年左右大概可以拿到一万五左右。
但是这个领域整体竞争也是很激烈，我们一定要培养自己的专业技能和综合素质，比如管理能力，去谋求更高的职位，更好的发展。同时还要不断关注行业动态和市场需求变化，以适应市场需求。
以上，供你的读者参考。
