天津最大奥迪4S店，人去楼空，关门闭店！
股民基民为何嗨翻天？你是不是也看傻了？
最近燃油车大本营地震了，多地4S店宣布倒闭。
为什么以前进口油车几乎在中国横着走，现在却沦落到这个地步了呢？这对我们的汽车行业和大A市场将会带来什么影响？
首先中国汽车油转电是个大趋势，直接挤压了进口豪车的生存空间。
要知道，我们新能源汽车10月份的渗透率高达53%，全年产销更是突破了1000万台，全球第一！
也就是说，在马路上跑的这些车，国产新能源车越来越受欢迎了。
作为对比，你看欧洲最大的车企大众汽车，一手降薪一手裁员，几乎陷入了80多年来的最大危机。
还有宝马也一样，几个月前还说要在中国市场退出价格战，结果销量直接火葬场，同比暴跌42%。
所以这波国产新能源车替代，几乎已经给了我们一个明确的信号。
那么4S店倒闭得越多，为什么股民基民越开心呢？
一方面，大部分股民和基民是在2021年新能源高点冲进来的，结果一进来就站岗了整整三年！现在终于迎来了解套的机会？
因为现阶段新能源车的逻辑已经变了，我经常讲的产业周期三阶段：讲故事、讲规模和讲利润。
2021年的时候，明显是讲故事和讲规模的阶段。而现在呢，拼的是利润！
你看讲故事的高合已经倒闭了，而讲利润的比亚迪，单月销量竟然达到了50万台，股价也有了正反馈：
这意味着基民们可能要有机会解套了，而股民们则找到了讲利润且确定性强的方向。
所以从某种程度上来说，讲利润的企业也就变成了赚钱后分钱给大家的白马蓝筹股！
这也是老股民最喜欢的标的，赚的就是确定性，赚的就是企业分红（价值投资）的钱。
