《耳朵里的山西》第六十七讲 “古道车辙”与神秘洞窟

文摘   2025-01-22 20:01   山西  

巍巍太行是其风骨,

大河流金是其厚重,

云冈尊容是其博爱,

古建华章是其坚韧,

丹青悬塑是其浪漫,

汇通天下是其气魄。

▲图源:连达


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第六十七讲:“古道车辙”与神秘洞窟




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    杰森哥哥

天津师范大学播音主持毕业,天津朗诵协会会员,全国艺术水平青少年播音主持高级专业教师,全国“小小讲解员”十佳名师,天津滨海电台《音乐快速路》栏目特约主持,天津旅游卫视《津津有味》栏目外景主持,山西文旅厅境(晋)外推介会特约文旅推介员


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“古道车辙”与神秘洞窟


各位同学们,大家好!

今天我们一起来了解一条古老的窟前痕迹——“古道车辙”,它其实是行走在武州山下的古代大车留下的痕迹

云冈石窟山顶的明清堡/图源:云冈石窟官微

武州山位于内外长城之间,具有军事意义的云冈堡现在依然矗立在云冈石窟的窟顶上方。


武州山是中原经大同通往内蒙古的一条重要通道,大约在2000年前的汉代,这条道上就人声鼎沸、车马不断,是古驿道参合径遗址的一部分。古驿道就相当于今天的国道,古时候也称官道,是按统一标准修建的,有点今天高速公路的感觉。古人经商、运输、传递消息等均通过驿道和驿站,交通工具以牛、马及大车力主。


▲图源:云冈石窟官微


古代的车轮是木制的,有的在外面包一层铁皮,长年的碾压使石头地面形成道道沟壕,就是同学们现在看到的车轮下的深壕。当沟壕达到一定深度影响大车行走时,就会让石匠用工具将深壕剔平。大家不要小看这两条深壕,它是古代交通往来的历史遗存,对于今天我们认识公路发展史、交通工具的演变及古代丝绸之路的走向具有十分重要的意义。

▲图源:云冈石窟官微


大家看到的这辆停留在古代道路上的木制马车是仿制品,设置的目的是唤醒大家对古代交通工具、道路及道路制度的认识,了解中国道路交通发展的历史。

而旁边这座洞窟非常神秘,它里面竟没有佛像!

是的,这是一座充满悬念的洞窟,它很小,面积不足10平方米,却有一门五明窗,与其他洞窟有很大区别。我们把它编号为第3窟的第1座附属洞窟,俗称“碧霞洞”。

▲碧霞洞外部/图源:云冈石窟官微

它究竟有什么不同呢大家一起来看看:

01

第一,它的样式奇特,平面长方形,平顶,四壁平整,前立壁有一门五明窗。


02

第二,窟中没有一尊造像。



03

第三,前立壁上方有“碧霞洞”牌匾。


▲碧霞洞内部老照片/图源:微云冈

· 为什么会在这里凿这样一座洞窟
· 还挂了这样一个颇具道教色彩的牌匾
· 真的是道教石窟吗

同学们的问题真是够尖锐的呀!我们先来看一下“碧霞洞”三字的意思,“碧霞”就是碧云、青霞之意,多见于宋元诗词中,描述的是道家闲云野鹤式生活的一道风景。洞,是道人居住之所,所谓“洞天福地”。碧霞洞,应该是碧霞元君所居洞府。这样说来,这座洞窟或许真的和道教有关

可是我听说,在中国古代,佛道历来不同山。为什么会在这满雕佛像之地出现道教石窟呢这个问题很深奥,是我留给同学们参观云冈石窟的第一道作业,很难,需下大功夫。

▲张焯/图源:云冈石窟官微


答案就在张焯撰《金元之际全真道入据云冈石窟》(《中国文物报》2004年11月5日)一文中

▲第三窟/图源:云冈石窟官微

哇,这也是一座洞窟吗?这么大,与山同高,上面还有两座方塔……这是编号的第3窟是云冈石窟雕刻中最大的一座洞窟第3窟的外立壁高约25米,东西宽约50米,是云冈石窟中又一座有许多未解之谜的洞窟。它虽然开凿于北魏时期,可当时的工程仅限于开凿石窟,造像仅完成平台上的弥勒洞及两座石塔,洞窟中现存的一组造像是在唐代雕凿的。窟内空间巨大,却未完工。有人说它是昙曜和尚的译经楼

昙曜不仅仅是云冈石窟开凿的主持者,还是当时著名的佛经翻译家,组织了相当规模的佛经翻译工作,也是北魏寺院经济制度的创建人

▲昙曜法师/图源:云冈石窟官微

洞窟的外形很特殊,分两层。下层有二门四明窗,上层有一个平台,中央有一座弥勒洞。两侧有2座方形石塔,北壁有2个明窗。再向上,大家可以看到12个并列的长方形孔,宽约0.8米,高约2米,打进山体后向上与山顶凿通。它可能是构架木梁的梁孔,这是一座面宽11间的大型木构建筑(北京故官太和殿就是一座面宽11间的宫殿建筑),其规模宏伟、建制华丽是我们难以想象的。《大金西京重修武州山大石窟寺碑记》中所记云冈十寺中的“灵岩寺”就是这里,可惜的是毁于辽末金初的兵火战乱。


今天《耳朵里的山西》就到这里
同学们再见!








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