第六十期
以拼搏绘就金秋华章
#本期看点#
★全路工务安全工作会议在茶坞召开
★“书香铁路·我喜爱的好书”推介活动在我局举办
★喜迎党代会 | 凝心聚力促发展
萍工之声
★南铁人假日坚守 确保道口质量安全
★我段组织青年职工为英烈献花
★我段举办沪昆线班组长安全补强培训班暨“安全案例我来讲”座谈会
★我段开展管理人员培训班暨座谈会
一线风采
★党员冲锋在前，凝心聚力保安全
★在毫厘之间做好做精
★大机捣固施工忙 “强筋壮骨”保安全
身边榜样
★二季度萍工之星——技能之星
职工文苑
★职工书法作品《风华正茂》
廉洁讲堂
★【漫画说纪】被亲属“包揽”的改造工程
01
新闻资讯
全路工务安全工作会议在茶坞召开
【摘要】10月22日，全路工务安全工作会议在茶坞召开，交流安全管理经验，总结今年重点工作，研讨明年工作思路，为确保全路工务安全奠定坚实基础。
“书香铁路·我喜爱的好书”
推介活动在我局举办
【摘要】10月23日，2024年第二季“书香铁路·我喜爱的好书”推介活动在南昌铁路工人体育馆成功举办。
喜迎党代会 | 凝心聚力促发展
【摘要】自第一次党代会以来，集团公司党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，大力加强宣传思想文化工作，压紧压实意识形态工作责任，强化党的创新理论武装，分类推进各领域文化建设，强化正面宣传，持续讲好南铁故事、传播南铁声音，丰富发展“实透新细”思政工作法，有力推进文化强局，激发团结奋进的内生动力，助力企业高质量发展。
02
萍工之声
01
南铁人假日坚守 确保道口质量安全
国庆期间，中国铁路南昌局集团有限公司干部职工，提前备战坚守岗位，加强管内设备检查，确保各类设备运行持续稳定。萍乡工务段强化管内道口管理以及路外安全环境治理，组织作业人员提前对道口铺面、道口报警设备以及道口栏口等关键部位进行逐项检查，安排专业队伍进行维修保养，确保道口的设备质量良好运行。【文字 | 周柳东】
02
我段组织青年职工为英烈献花
国庆前夕，我段组织青年职工们前往萍乡革命烈士纪念碑，为革命先烈们献花。青年职工们手持鲜花，整齐列队，逐一上前敬献，表达对革命烈士的深切缅怀与崇高敬意。【图文 | 袁子君】
03
我段举办沪昆线班组长安全补强
培训班暨“安全案例我来讲”座谈会
为进一步加强安全生产宣传教育工作，引导职工牢固树立安全生产意识，切实提升企业安全生产水平。10月12日至13日，我段开展沪昆线班组长安全补强培训班暨“安全案例我来讲”座谈会。【图文 | 李盛】
04
我段开展管理人员培训班暨座谈会
为增强管理人员规矩意识，提高履责能力和管理质效。近日，我段对所有在岗管理人员开展培训工作。【图文 | 李盛】
03
一线风采
党员先锋干在前，凝心聚力保安全
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【通讯员：龚紫萱】10月14日上午，萍乡线路车间检查工区在线路设备检查过程中，发现K7+171道口内轨道几何尺寸超临修，铺面不平整，为确保道口内线路设备状况良好，萍乡线路车间立即申请故障修，组织业务骨干成立党员突击队，对道口线路设备进行整修。
当日19点45分，随着一声哨响，党员突击队员们立迅速投入到道口线路设备整修的“战斗”中，作业按实施方案有序推进。作业人员手拿撬棍，插入道口铺面的间隙，“来，大家听我的口号，一起用力把铺面翻出去！一、二！一、二！......”，党员张林正号召大家通力协作，道口内近两百斤重的橡胶铺面被一块块撬出，移到线路两侧。紧接着作业人员开始捣固、改道、整理道床，现场大家干得热火朝天。
因该道口地处市中心，交通繁忙，线路设备整修时间紧、任务重。现场的黄色身影们各司其职，这些党员突击队员们顾不上身上的脏、脸上的汗、夜晚的疲惫，点对点、心连心、力接力。21时20分，历时95分钟的奋战，萍乡联络甲线K7+171道口的整修顺利完成。
一个支部就是一座堡垒，一名党员就是一面旗帜。接下来，萍乡线路车间党总支将充分发挥支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用，带领干部职工攻坚克难，确保行车安全、线路设备稳定。
在毫厘之间做好做精
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【通讯员：李盛】“再掰一点，再过来一点......好好好！轨距负零点一，稳住先紧外边螺栓。”10月17日，在樟树赣江大桥上，党员班长喻翔正手握道尺，紧盯着尺上轨距的变化，有条不紊地指挥着改道人员的现场作业。秋风袭来，在四周空旷的樟树大桥上显得格外喧嚣，风声在耳边沙沙作响，一颗颗汗珠被风扬起甩落到钢轨上。
樟树赣江大桥作为沪昆正线的咽喉要道，每天平均有200多对列车从这里经过。车辆荷载的频繁作用和温度的变化都会造成桥上钢轨轨距的改变，而在樟树赣江大桥上的精改作业要将轨距偏差值控制在标准轨距上下0.3个毫米以内（1435±0.3mm）,而这一偏差值，用肉眼根本难以观察出来，需要借助电子道尺、液压起道器、内燃扳手等专业工具，对轨距及结构状态进行全面检查和精细调整。
轨距精改是个技术活，也是个精细活，一定要消除三道缝、胶垫出现歪斜压溃时需及时调整更换。职工们还需要通过压紧两侧扣件，调整轨底坡来达到精准度。通过不同的扣压力，让0.3毫米这一精准度得以实现。“我们在线路上做事，要做就要做好来、做精来。”喻翔班长说，“只有把标准做好、控好，才能保证线路设备质量和铁路运输的安全稳定。”
轨距精改是优化线路设备、提升线路质量的重要手段，精改后的区段轨距TQI(轨道不平顺质量指数)值下降，线路整体平顺度得到有效提升，夯实了设备基础，为旅客货物运输保驾护航。
大机捣固施工忙 “强筋壮骨”保安全
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【通讯员：熊梓星】10月29日上午，沪昆线樟树至张家山区间上行线K831+100-K834+500大机捣固施工正式开始，车间干部职工们都鼓足干劲，全力以赴地打好本轮沪昆线大机捣施工的第一仗。
10时25分，随着驻站联络员“施工”命令传达，在现场施工负责人指挥下，作业人员携带工机具材料，开始进行作业。伴随着捣固车一声轰鸣，大机开始缓缓前行，两侧捣镐有节奏地插入、夯实、提升、捣固道床一气呵成。通过机器的高频振动，道床变得更加密实，线路稳定性得到了进一步提升。与此同时，其他作业人员也没有丝毫懈怠，一组在大机后认真平整道床，将捣窝覆盖，并清理钢轨两侧、扣件、轨枕上散落的石砟，一组在大机前将提前已经调查的缺砟地段进行补砟，确保大机捣固充分。
随着烟尘散去，轨检组人员推着轨检小车对作业地段进行回检，开始对大机捣固作业前后数据进行复核对比，作业质量未达标地段及时复捣，切实提高线路设备质量，经过150分钟努力，作业验收质量良好，大机顺利收车，正点开通线路，打好了本轮沪昆施工的“第一仗”。
04
身边榜样
萍工之星——技能之星
杨志旭，男，现任新余线路车间道岔联整打磨工区工长。2017年从2000公里外的辽宁来到新余线路车间从事线路工工作。去年，由于其各方面表现突出，他被破格提升为车间“王牌工区”“突击队”的道岔联整打磨工区工长。
在作业中，他总能又快又准的量出作业范围内的数据，帮助现场节约了作业时间，提高了作业效率。他处处以身作则，带领班组职工完成交办的各项施工任务，同时他积极做好业务上的“传帮带”，为了使新分配来的高职生较快的掌握业务技能，每次带班他都会在现场耐心地进行讲解、指导。为了解决现场的实际问题，他组织职工利用空余时间进行业务攻关，在今年段QC成果发布会上，他与班组职工共同研究的课题获得三等奖。
赵宝山，男，现任综合机修车间新余轨料运输工区轨道车司机。为确保轨道车的设备安全，他每次发车前都要对轨道车进行整体的检查，他比其他人更加细致，检查确认后再填写当天的机车保养记录，核实轨道车行车数据监控信息。
赵宝山同志自2017年入路以来，有效确保了轨道作业车行车安全，受到同事们认可和赞扬。他驾驶轨道车，穿梭于崇山峻岭与广袤平原之间，面对复杂的路况和多变的气候条件，赵宝山凭借精湛的驾驶技术和丰富的应急处理经验，确保了每一次运输任务的安全完成。他深入研究轨道车操作手册，不断精进自己的驾驶技能，多次在紧急情况下冷静应对，化险为夷。
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05
职工文苑
书法作品《风华正茂》
——探伤车间 郭鑫
06
廉政讲堂
喜报 | 奖励13000元！这些人荣获集团公司通报表彰
党员风采录 | 喻翔：秉坚韧踏前行 以实干践初心
图文：各车间通讯员
编辑：袁子君 李 盛
审核：黄晓凯 王华军
监制：欧阳军
