凌尚这车啊，最近优惠力度大的跟跳水似的，四五万的降价，看得我都有点心动。2.0L的发动机，烧92号“粗粮”，百公里油耗据说才5、6个，这油钱算下来，一公里4毛钱都不到，比我以前那辆老普桑还省！可问题是，这车优惠力度这么大，愣是没人买账，这是为啥呢？今儿个，老司机我就来跟大伙儿唠唠这凌尚，看看它到底值不值得入手。
先说说这车的“心脏”，2.0L自然吸气发动机，配个CVT变速箱，最大功率126千瓦，峰值扭矩205牛·米。这数据看着中规中矩，没啥爆发力，就像个踏实肯干的老黄牛，没啥激情，但胜在稳定可靠。开起来的感觉也一样，平顺是真平顺，但推背感就别想了，超车的时候你得做好心理准备，提前预判，深踩油门，等它慢慢悠悠地提速。
再来说说它的“腿脚”，也就是底盘。凌尚的底盘调教偏舒适，过减速带的时候，感觉就像坐在沙发上一样，晃晃悠悠的，挺舒服。但要是想激烈驾驶，那还是算了吧，这底盘支撑性一般，高速过弯的时候侧倾比较明显，开起来心里没底。
空间方面，凌尚这车算是比较“有料”的，将近4.7米的车长，2.75米的轴距，这空间在同级别里算得上是佼佼者了。后排坐三个成年人也不觉得拥挤，一家老小出行完全没问题。而且后排座椅还能放倒，进一步拓展了储物空间，搬家拉货都不在话下。
外观方面，凌尚的设计只能说是中规中矩，前脸那个大嘴式进气格栅，是丰田家族的经典设计，谈不上多好看，但也说不上难看，就是有点缺乏个性。整体造型比较稳重，适合家用，但年轻人估计不太喜欢这种“老气横秋”的风格。
内饰方面，凌尚也比较简洁，10.25英寸的中控屏幕是全系标配，支持手机互联，用起来还算方便。座椅是织物材质的，舒适性不错，但档次感就差了点。配置方面，像LED大灯、胎压监测、倒车影像、定速巡航这些都是标配，高配车型还有自动天窗、无钥匙进入、自动空调等等。安全配置方面，凌尚全系标配了TSS智行安全套装，包括预碰撞安全系统、车道偏离警示系统等等，安全性还是有保障的。
说到丰田，那就不得不提它的品牌故事了。丰田可是全球知名的汽车品牌，以其可靠耐用、省油省心而著称。想当年，丰田凭借着卡罗拉、凯美瑞等车型，在全球市场可是风光无限。不过，近几年来，丰田在新能源领域的发展相对滞后，加上其他品牌的强势崛起，丰田的市场份额也逐渐被蚕食。
凌尚这款车，其实就是瞄准了家用轿车市场，主打的就是省油、耐用、空间大。但现在这个市场竞争太激烈了，自主品牌的崛起，让合资车的日子越来越不好过。像比亚迪秦PLUS DM-i、吉利星瑞这些国产车，不仅价格更便宜，配置也更高，而且油耗也低，对凌尚的冲击很大。
现在网上对凌尚的评价也是褒贬不一。有人说它省油耐用，空间大，适合家用；也有人吐槽它动力肉，配置低，外观老气。还有人说，这车最大的缺点就是没有明显的缺点，但也找不到什么突出的优点，属于那种“泯然众人矣”的车型。
说实话，凌尚这车本身并没有什么硬伤，它最大的问题就是缺乏亮点。在这个“颜值即正义”的时代，凌尚平庸的外观和内饰，很难吸引年轻消费者的目光。而且，现在国产车的崛起，也给了消费者更多的选择，凌尚的性价比优势也不再明显。
所以，尽管凌尚的优惠力度很大，但销量依然低迷，也就不足为奇了。如果你对动力和操控没有太高的要求，只是想买一辆省油耐用、空间大的家用车，那凌尚还是值得考虑的。但如果你追求个性、时尚、科技感，那还是看看其他车型吧。
最后，老司机我再唠叨一句：买车这事儿，还得根据自己的实际需求来，适合自己的才是最好的。别光看着优惠力度大就冲动，到最后后悔的还是自己。
