1955年，我军举行了新中国成立后的第一次授衔仪式，这一年，一共诞生了55位开国上将。在“55式军衔”存在的十年时间里，又陆续补授了两位上将，也就是说，我军一共有57位开国上将。
在这57位开国上将中，最长寿的是吕正操，他享年105岁。吕正操不仅是我国铁路交通战线的杰出领导者，同时，他也是新中国铁道部的第二任部长，为我国的铁路交通运输事业的发展建设作出了突出的贡献。那么，吕正操的身上都有什么故事呢？
吕正操出生于1904年，辽宁省海城市人，出生于一个贫寒的农民家庭。1922年，18岁的吕正操加入了东北军，次年，他考入了东北讲武堂。从东北讲武堂毕业后，吕正操留在东北军中，担任了张学良的副官、秘书等职务。
吕正操与张学良亦师亦友，早年时期，两人都曾在东北讲武堂学习，是校友，后来张学良担任了东北讲武堂的校长，两人就成了师生的关系。也因为这个原因，吕正操与张学良的关系极好。
1931年，九一八事变爆发，日本侵略者占领了东北，东北军也撤出了东北。1932年，吕正操活跃在热河一带从事抗日救亡活动，在此期间，他接触了很多我党党员，对马克思主义产生了浓厚的兴趣，并开始接受我党的抗日主张。
1934年，吕正操率部担负北平城防任务，1935年，一二·九抗日救亡运动期间，吕正操支持学生的爱国主张，受到了学生们的欢迎。1936年，吕正操被调到西安，也是在西安期间，他参与了西安事变，并见证了西安事变的和平解决。
西安事变和平解决后，吕正操更加深切体会到我党的抗日决心与抗日民族统一战线的重要性。1937年5月，经过北方局批准，吕正操加入了我党，成为一名光荣的党员。抗日战争全面爆发后，吕正操脱离了国民党部队，加入了我军，并担任了八路军第三纵队司令员兼冀中军区司令员。
那段时期，吕正操参与领导了冀中抗日根据地的建设，期间，他以地道战等机动灵活的方式与日本侵略者斗智斗勇，开创了平原地区游击战的典范，为抗战的胜利作出了重要的贡献。解放战争时期，吕正操重返东北，参加了解放东北的一系列战役，为解放东北作出了重要的贡献。
新中国成立后，吕正操担任了铁道部副部长兼铁道部副司令员一职，抗美援朝期间，他协助洪学智建立了一条打不垮、炸不烂的“钢铁运输线”，为志愿军的后勤保障工作作出了重要的贡献。1955年，吕正操被授予上将军衔，成为57位开国上将之一。
1958年，因为铁道部部长滕代远治病休养，吕正操代理了铁道部部长一职，1965年，61岁的吕正操正式担任铁道部部长。那段时期，吕正操率部完成了成渝、天兰、湘贵、兰新、宝成、丰沙、鹰厦等一系列干线、支线铁路工程建设任务，并领导了西南铁路大会战，使得川黔线、贵昆线、成昆线相继通车，支援了国家的经济建设。
1966年，十年浩劫开始，在那段特殊的历史时期，吕正操也受到了冲击，身心受到极大的迫害，并被关押起来，但他一身正气，勇敢地与造反派作斗争，拒绝了造反派强加在自己身上的一切不实之词。1974年，吕正操恢复自由，1975年，他重新复出工作，担任了铁道兵政委等职务。
1983年，79岁的吕正操当选为全国政协副主席，成为一名副国级干部。在这之后，吕正操积极参政议事，尤其是在维护两岸和平方面，做了大量工作。晚年的吕正操主要生活在北京，于2009年因病去世，享年105岁。
