春风最近新提交了一项关于后悬挂系统高度调整方式的专利，专利显示驾驶者只需用手转一转，几秒钟内就能调整车高，且无需任何工具，也没有复杂的电子设备，非常简单。春风这套调整系统的简单程度让人惊叹，它是专为单后避震而设计，没有使用任何复杂的连杆系统。车主可使用位于后避震器与摇臂连接处的旋钮，选择高、中、低三种车高设定。转动旋钮，避震器的底部支架就会向前或向后移动，轻松改变车子的后悬挂高度。![]()
![]()
▲在春风的专利图中，展示了座高调整位于高点和低点的姿态
这个系统非常直观，它内置了三个弹簧齿轮固定机构，当你转到某一车高位置时会自动卡入齿轮上的凹槽中，让调整后的高度固定。![]()
▲可以用旋钮来切换三种座高
![]()
▲座高调整装置内有特殊机构，可以自动卡入凹槽固定高度
而除了这个“手转就搞定”的调整系统，春风还展示了另外两个更传统的调整选项。第一种是透过多孔顶部支架来固定后避震器的位置，虽然同样可以选择三种车高，但调整时需要扳手并把车支撑起来；第二种是使用可调式连杆系统，可以改变悬挂高度和弹簧的渐进式作用，但同样需要工具来完成。![]()
![]()
▲另外两种座高调整，则是分别利用后悬挂顶部的多孔支架，以及可调式连杆系统来调整座高高度
这项技术未来很可能会成为春风高端车型的标配，尤其是那些需要兼顾公路与越野性能的车型，对于喜欢挑战不同路况的人来说，能快速调整车高将是一个极大的优势。
