深秋时节，长白山脚下层林尽染，G331国道宛如巨龙般卧于一片金色秋景之中。然而，中交一航局吉林G331公路改扩建项目党支部书记赵鑫却无暇欣赏美景。
“我们是整个沿边开放旅游大通道中征迁难度最大、情况最复杂的工区。虽然项目部不是迁改的责任主体，但一直‘等靠要’，必然面临着淘汰！”赵鑫坦言，项目目前正面临砍伐清理48公顷的林木、迁改34公里的重要通信电力线缆和铁塔、迁改2条军用光缆、拆除200余处地表附着物的客观难题。为了能快速啃下这块“硬骨头”，他带着大家沿线徒步排查施工障碍。
就在大家决定要甩开膀子大干一场的时候，一盆凉水泼了下来。“业主最新要求的工期照比合同约定工期缩短了9个月。省委省政府高度重视咱们这个全省一号工程，打赢这场翻身仗对公司在吉林地区的形象至关重要，一定要高效地利用好今年仅剩的可作业时间……”项目经理徐永强在早会上为大家绷紧了“抓进度”这根弦。
“早在征拆工作进行的同时，项目部已经提前做好调配，安排所有工段储备人力、设备等资源。”生产副经理李凯龙信心满满。趁着士气正盛的东风，现场机械的轰鸣声不断响起，全线掀起了100余台设备、30余个班组、200多工人的大干快上的热烈场面，频频传来捷报:“十天推动林业单位完成了全部48公顷林木采伐”“又一个十天完成了运材和清表”“全线44根桩基提前15天完成灌注”“48万立方米特殊路基处理已经完成40%”……一线员工们开启全员加速度，在这条“最美G331”公路上奏起大干快上的高歌。在客观不利因素导致开工落后相邻工区五十天的情况下，用四十天的时间实现了后发先至跨越。业主在看到短短几天内全线发生的天翻地覆变化，不由得竖起了大拇指。
“项目是边通车边施工，国庆节期间施工现场每天的车流量可达8000-10000辆。”安全总监李慧民预见了安全风险形势，组织项目部“青年突击队”成员担任“交通协管志愿者”。刚走出校园的施工员罗淇元是第一个加入志愿者队伍的，“我们在交警同志的专业指导下，在易拥堵点位疏导车辆，同时为堵车的旅客贴心地送上了矿泉水与小零食，耐心地进说明情况安抚情绪。”他自豪地笑着说：“在这特别日子里穿上属于我们中交的蓝马甲，能代表企业为社会贡献自己的一份力量，心中充满了自豪和骄傲。”经过地方交警和交通协管志愿者的协同配合，不仅保障了节日期间施工生产的顺利进行，更面向社会展现了一航人的职业素养和精神面貌。
“好消息！在业主组织的首次综合考评中，我们从多家建筑央企局级单位的同台竞技中脱颖而出，获评‘施工优胜单位’称号，并取得‘一等奖’。这，就是团队的力量！”徐永强激动地向大家宣布，所有人的脸上都露出了欣慰的笑容。“我们要把褒奖看作鞭策前进的动力，继续发扬攻坚克难的斗争精神，将现实问题的阻力转化为冲破困境的动力，树牢公司在吉林省公路建设行业中的敢打胜仗、能打胜仗的良好形象。”大家带着徐经理的振奋人心的鼓舞，转身扎进施工现场，迎着渐冷的秋风，向心中的G331再出发。
文章来源：转载·中交一航局第三工程有限公司
图片来源：转载·中交一航局第三工程有限公司
编辑：陈晓闯、子欣
初审：郝滋丽
复审：钟晓
终审：赵敏
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