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Rowell Pailan是菲律宾人，2023年作为临时外国工人来到加拿大。他们一行共有13人，在多伦多西侧怡陶碧谷一家大型Canadian Tire商店工作。
但去年9月，在他们的封闭式工签证到期之前，许多工人辞去了商店的工作。Pailan和另一名工人发声，称店主支付给他们的工资低于合同中约定的金额，并威胁要降职或解雇他们。
其中一些工人成功转换为开放工签，这意味着他们不再受限于Canadian Tire。而像Pailan这样的工人则被拒绝了开放许可证，仍在受限制的封闭式工签下，工作机会受到限制。他每天申请工厂、餐馆和商店的工作，希望找到愿意为他办理更改封闭式工签的雇主，但到目前还没有找到，这就意味着，他可以在加拿大的时间已经在倒计时。
“我仍在问自己，我在这里做什么，我在加拿大做什么。我一直在为我的家人考虑，而不是为了自己。”
在加拿大Canadian Tire工作的经历
Pailan的前雇主是Ezhil Natarajan，他是怡陶碧谷Canadian Tire店主。
根据他的LinkedIn资料，自2012年以来，Natarajan通过其公司GeethaEzhil Inc.拥有并管理多家Canadian Tire商店。
Canadian Tire商店均为独立拥有和运营，企业在其网站上指出，每家商店有“独占的权利来面试、选择、雇用和培训员工”。
Pailan对这份工作提供感兴趣，他表示自己在海外有16年的服装店管理经验。
“他告诉我的合同内容：我每周至少工作35到40小时，还有加班费，以及我将获得许多福利。”他说。
Natarajan向另一位工人Jhan Cresencio提供了类似的工作机会，Cresencio于2023年6月初抵达Canadian Tire。
Pailan和Cresencio都表示，他们为获得该职位支付了7900美元（约10000加元）给一家招聘机构。
Cresencio同样是菲律宾公民，他起初对工作机会感到“高兴和感激”。他在零售业工作了12年，最后五年在沙特阿拉伯担任服装店和执行助理。
他原本期待在加拿大有良好的工作体验，但在实际工作后，这些期待却消失了。
Pailan和Cresencio都被聘用为封闭式工签，绑定于Natarajan的Canadian Tire分店。他们的合同描述了店长职位，时薪为20加元，工作时间为每周35到40小时。
他们的工作职位和时薪在劳动市场影响评估（LMIAs）中有明确列出，这是联邦政府为确定临时外国工人需求的评估。然而，两人表示，他们并没有被分配任何监督职。
Cresencio表示，在2023年节礼日，Natarajan在顾客和其他员工面前对他大喊，言辞侮辱，因为他把钥匙借给另一名员工去休息室取东西。
“他对我大喊，如果我不想和他一起工作，他会解雇我。”Cresencio说。
他感到受到羞辱，这种待遇让他难以想象。
“我已经工作了大约13年，”他说。“这是我遇到过的最糟糕的雇主。”
Pailan和Cresencio都向记者展示了他们的工资单和工作时间表。从1月底到7月底，Pailan在26周中有14周的工作时间少于每周35小时。7月初，他的时薪从20加元降至16.50加元。Pailan表示，Natarajan在私下交谈中告知他这一变化，并威胁如果他告诉任何人就会解雇他。
“我感到沮丧，”Pailan说，他提到自己用收入支付房租以及孩子在菲律宾的大学学费和生活费。
“我心里想着，怎么给孩子们零花钱呢？因为我必须付房租，还得买食物，”他说。“有时我们只能吃方便面和鸡蛋来节省开支，因为工资不够。”
与此同时，Cresencio表示，他工作的时间远超过合同规定的时间，但并未得到全部的工资。
在2023年10月至2024年1月期间，Cresencio的工作时间表显示，他每周的工作时间在42.5到53小时之间。然而，他提供给记者的工资单显示，他每两周的固定工资为1600加元，这个金额相当于每周40小时的工资，按他的时薪20加元计算。
“你每天去工作，但不知道会发生什么。你的工作不稳定，”Cresencio说。“这总是在雇主的掌控之中。”
他认为自己的工作环境不健康，但由于封闭式工签，他感到无法离开。他回忆起自己情绪压力很大，常常在上班路上和回家时泪流满面。即便现在，他也表示“这仍然困扰着我”。
最终，Cresencio说他再也无法寄钱回家支持他的伴侣和两个女儿，并耗尽了在沙特阿拉伯工作期间积累的储蓄。
Cresencio在2024年2月辞去了与Natarajan的工作，正好在Pailan离开后五个月。
安省劳动部正在调查
CBC联系了Natarajan，要求他回应工人们对他的指控。他通过电子邮件回应称“强烈否认”所有指控，但没有提供其他细节。
安省劳动、移民、培训和技能发展部首次在《环球邮报》报道中确认，他们正在对Natarajan拥有的Canadian Tire进行调查，部门未透露更多细节。
负责监管临时外国工人项目的加拿大就业与社会发展部也未确认是否正在对该商店进行调查。
在一封电子邮件中，Canadian Tire的发言人表示，对提出的指控“深感关切”。
“我们对这一情况毫不知情，正在调查指控的细节和真实性，”公司的声明中写道。
在2022底至2024年初期间，Natarajan的商店获得了八项积极的劳动市场影响评估批准，使公司能够招聘最多34个职位，包括货架补货员、主管、文员和汽车修理工。
麦克马斯特大学教授Catherine Connelly表示，她对工人在怡陶碧谷商店所经历的事情感到“震惊，但也不算意外”。
她表示，在她看来，封闭式工签是TFW项目中“最糟糕的方面”之一，因为它们容易导虐待。
“这确实把工人困住了，绑住了他们的工作地点。因此，人们忍受了相当大的虐待。”
离开Canadian Tire怎么办？
Cresencio成功将他的封闭式工签转换为开放许可证。
目前，离开怡陶碧谷Canadian Tire的临时外国工人已经分散到全国各地寻找工作。
Cresencio在新斯科舍省的Labrador City做着两份工作，一份是零售，另一份是在餐馆。他每天早上5点起床，以便在8点之前到达工作岗位。晚上，他则在餐馆服务，直到晚上10点，然后回家休息。
他称目前的雇主“非常棒”，并表示他们正在尽一切努力确保员工留任，包括帮助他申请永久居留权。
他认为长时间工作是值得的，因为他能为自己和家人展望未来。他的两个女儿，12岁和13岁，已经获得签证可以过来，他希望他的伴侣也能尽快获得签证。
Pailan在离开Canadian Tire后，找到了一份位于新斯科舍省Wolfville的工厂工作，该工厂愿意与联邦政府办理他封闭式工签的相关手续。然而，他在2024年夏季被解雇，现在又在寻找新工作。
如果Pailan在许可证到期之前无法积累足够的工作经验，他担心获得永久居留权的机会将会降低。
他希望留在加拿大，与目前在菲律宾的孩子们团聚。他22岁的女儿这个月将从护理学校毕业，而18岁的儿子正在学习航空技术。
来源：https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/temporary-foreign-workers-closed-work-permits-1.7354068
