竹木结构
毛竹内嵌杉木的螺栓连接抗拉力学性能
摘 要
在竹结构中，柱脚一般会出现受拉荷载，针对该现象提出一种内嵌杉木的毛竹螺栓连接形式，设计15个内嵌杉木的毛竹螺栓连接试件并进行轴向拉伸试验。根据Karacabeyli-Ceccotti建议的50%极限荷载法确定试件的屈服荷载和屈服位移，阐述了荷载位移曲线中不同变形阶段的特征，分析了螺栓直径和螺孔端距对连接试件的承载力和破坏模式的影响。结果表明：该连接具有一定的承载力和变形能力，连接承载力随着螺杆直径增大而增大；受拉时连接的荷载位移曲线具有两个弹性段，且第二弹性阶段刚度下降；连接的3种破坏模式为螺杆弯坏、竹壁剪出和竹壁开裂，失效模式由螺孔端距和螺杆直径控制；基于简化力学模型推导的公式能近似地预测连接承载力。
关键词
毛竹连接;杉木;螺栓连接;抗拉承载力;破坏模式;力学模型
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重组竹螺栓连接节点承载能力计算分析
摘 要
基于重组竹螺栓连接承载性能，分析评价了现有木结构设计规范对重组竹螺栓连接承载能力预测的适用性。采用正交设计法对16组48个重组竹钢夹板单螺栓连接节点试样进行试验，验证了Foshci理论模型对重组竹钢夹板单螺栓连接节点的适用性，揭示了螺栓直径、端距及主构件厚度等因素对节点承载能力的影响规律，分析了GB 50005和European 5规范对重组竹钢夹板螺栓连接承载能力预测的准确性。研究结果表明：Foschi理论模型能够反映节点的线弹性、屈服后阶段的变化特征，能够较全面地反映重组竹钢夹板螺栓连接节点的整个受力过程。螺栓连接承载力受螺栓直径、主构件厚度和端距3个因素共同影响，但当节点达到最小尺寸设计要求时，承载能力受螺栓直径影响的作用最为明显。Eurocode 5对重组竹钢夹板螺栓连接节点的承载预测能力偏保守，而GB 50005预测能力存在安全富余的空间，能较好地预测重组竹钢夹板螺栓连接的承载能力。
关键词
重组竹钢夹板;螺栓连接;承载能力;Foshci理论模型;木结构
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碳纤维增强速生杨胶合木梁的受弯性能
摘 要
为研究碳纤维增强速生杨胶合木梁的受弯性能，考虑不同配纤率和配纤位置等因素的影响，进行梁的四点弯曲静力荷载试验，推导出梁的极限弯矩理论计算公式。研究表明：相比纯胶合木梁，碳纤维增强胶合木梁的裂缝减少、裂缝宽度减小。增强后梁的弹性模量提高了28.02%~57.93%；极限荷载提高了16.47%~50.72%；初始抗弯刚度提高了11.58%~23.37%。在受拉区配置碳纤维能提高试件的极限承载力和初始抗弯刚度，相比仅在受拉区配置碳纤维，在受拉区和受压区均配置碳纤维布时，试件的承载力反而减小，但破坏时的挠度降低。试件受拉区配纤率宜介于0.060 6%~1.031 1%之间，能充分利用木材的塑性抗压性能。利用推导的受弯计算公式计算得到的试件极限弯矩值与试验值吻合较好，计算结果能较好地预测此类试件受弯时的极限弯矩。
关键词
速生杨木;碳纤维增强;受弯性能;试验研究;理论分析
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侧压竹集成材梁受剪承载力试验研究
摘 要
竹集成材是一种融入了现代加工技术且强质比高、环保美观的工程复合材料。为研究剪跨比对侧压竹集成材梁受剪承载力的影响，设计了剪跨比分别为0.75、1.0、1.5、2.0和2.5的5组（每组3根）竹集成材梁进行四点弯曲试验，研究侧压竹集成材梁在荷载作用下的变形特征、破坏形式及剪跨比的影响规律，探究竹集成材梁抗剪性能的影响因素及其承载能力的计算方法。结果表明，竹集成材梁具有较高的承载力和刚度；其受剪承载力与剪跨比有关；当剪跨比小于1.5时，发生层间剪切破坏，而大于等于1.5时，发生弯曲破坏。提出了竹集成材梁的受弯承载力、受剪承载力和弹性变形计算公式，计算结果与实测值吻合较好。
关键词
侧压竹集成材梁;剪跨比;受剪性能;破坏形式;承载力
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土木与环境工程学报
ID ：j_caee
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