组合结构
预制钢骨混凝土柱—钢梁组合节点试验研究
针对装配式混凝土结构中梁柱节点连接构造复杂、施工效率低等问题，设计开发了一种预制钢骨混凝土柱—钢梁组合节点，通过拟静力试验，研究不同梁端连接方式对新型节点抗震性能的影响。结果表明：不同梁端连接方式的节点试件均为梁端受弯破坏，破坏位置在翼缘连接板处，实现了节点域附近塑性铰外移的效果；翼缘连接板和混凝土的应变受梁端连接方式的影响较大，钢梁腹板、H型钢骨和纵向钢筋的应变受到的影响相对较小；栓焊混合节点和螺栓节点属于半刚性连接，焊接节点属于刚性连接；各试件的滞回性能良好，承载力和刚度退化性能稳定，延性系数在4.03~11.84之间，等效黏滞阻尼系数在0.24~0.36之间。该类型节点具有良好的承载能力和抗震性能，能满足现有抗震设计要求。
装配式;组合结构;梁柱节点;循环荷载试验;抗震性能
部分组合混凝土夹心板在温度作用下的力学行为
为了减轻作为建筑围护结构时混凝土夹心板因承受内外叶温度差作用而导致墙体开裂或破坏的情况，对其在温度作用下的内力和变形进行研究。将混凝土夹心板内外叶连接件匀质化，并假设内外叶混凝土只产生弯曲变形且内外叶的弯曲曲率不同，推导出混凝土夹心板的界面应力的解析解，从而得到夹心板内外叶最不利截面位置及其内力和挠度的理论计算公式，并利用有限元软件ABAQUS对理论公式进行验证。结果表明：理论公式与有限元分析结果吻合较好，且部分组合混凝土夹心板内外叶的跨中最不利截面内力与连接件刚度无关，跨中最大挠度随连接件刚度增大而增大，但增幅很小。
围护结构;混凝土夹心板;界面应力;温差应力;连接件
方钢管混凝土柱与U形钢组合梁分离式内隔板节点抗震性能试验研究
为研究方钢管混凝土柱与U形钢组合梁分离式内隔板节点的抗震性能，对4个节点试件进行低周反复加载试验，试验参数为内隔板形式和梁柱交界面处有无加强连接。分析各试件的破坏模式、滞回性能、延性、耗能等指标，并给出加劲板的设计建议。结果表明：4个节点试件的破坏模式均为梁端受弯破坏，滞回曲线呈反S形、有明显的捏缩现象；试件的位移延性系数μ为2.3~3.1，弹性层间位移角θy为1/68~1/53，弹塑性层间位移角θu为1/28~1/19，等效黏滞阻尼系数ζeq为0.12~0.16，变形能力较好，并具备一定耗能能力；改变内隔板形式对试件的承载能力影响较小，但相较于传统内隔板节点试件，分离式内隔板弱轴节点试件的耗能能力有所降低；加强梁柱交界面处的连接可减缓刚度退化速度、显著提高节点的承载能力和耗能能力。
钢管混凝土柱;U形钢组合梁;分离式内隔板节点;低周往复试验;抗震性能
内置高强芯柱的方钢管混凝土柱-钢梁端板-螺栓连接节点的抗震性能
为研究内置FRP约束UHPC高强芯柱的方钢管混凝土柱-钢梁端板-螺栓连接节点的抗震性能，基于“强柱弱梁”目标设计制作5个端板-螺栓连接节点试件，通过拟静力试验研究节点的破坏机理，并分析柱轴压比、FRP管厚度和有无芯柱对节点抗震性能的影响，对比钢梁更换前后节点的性能。试验结果表明：所有试件均在梁端形成塑性铰破坏；该破坏模式下，节点具有较高的承载力、耗能能力和较好的延性；内置芯柱时，试件承载力提高但延性降低；随着FRP管厚度增加，节点初始刚度和耗能能力均得到提升；相比原试件，更换梁试件的耗能能力、延性和初始刚度均有所降低。变形分析结果表明：节点域组合柱以受弯变形为主，两侧钢梁主要承担节点域的剪切变形。依据初始刚度判定该节点属于刚性节点。
组合柱;钢管混凝土柱;梁柱节点;端板-螺栓连接;抗震性能
多工况荷载作用下内嵌H型钢钢管混凝土柱的受力性能
在简单钢管混凝土组合柱中内嵌H型钢，形成新型组合结构柱，为研究新型组合结构柱的受力性能，对其进行纯弯、压弯、扭弯、压弯扭4个工况的试验研究。为满足试验过程中的加载需要，设计制作了一套适用于多工况模拟的加载装置。在复杂荷载加载中，对于有轴压参与的工况，控制轴压比为0.24；对于有扭弯的工况，控制扭弯比为0.34。通过对4个试件的加载试验，分析其扭矩-扭转角滞回曲线、弯矩-位移滞回曲线、扭矩-扭转角骨架、弯矩-位移骨架、力学特征及刚度退化等指标，对结果及其产生机理进行分析。结果表明，在复杂荷载作用下，该新型组合结构柱受力性能良好。基于试验结果提出在工程实际中使用该新型结构柱的基本建议。
钢管混凝土;复杂荷载;内嵌H型钢;受力性能
土木与环境工程学报
ID ：j_caee
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