![]()
在对电动车全链条整治行动中，种种严查已让车主深受其苦！已至年底，新一轮严查又陆续开启。电动车已然成为百姓出行难题，本是接送孩子和通勤的标配工具，却带来出行障碍，惹众怒是必然。在此，呼吁专家要从人民的立场考虑，真正做到为人民服务！
“不戴头盔罚款50”“安装挡风罚款200”“准驾车型不符，罚款500”“超标车无牌上路，直接扣罚”......一系列严查行为背后，折射出国家相关部门对城市电动车治理的决心和态度。严查的起源，也是对南京“2.23”火灾严重后果的惧怕。但因电动车带来的种种问题，岂止是严查就能根治的？相关部门专家不能头痛医头，脚痛医脚！百姓的需要也要首要考虑，成为真正为人民服务的部门！![]()
![]()
电动车引发重重乱象
但治理不能一刀切，要为人民服务
客观来讲，电动车行业乱象由来已久，出行乱象更是频发，亟待治理。综合起来，电动车出行问题，主要集中在如下8大方面：![]()
虽然，为整治行业乱象的电动自行车新标准落地执行，给行业带来翻天覆地的变化，但一系列问题却接踵而来。1、电自最高时速不得超过25km/h，且实行“一电一码一充”的防篡改功能，无疑将电自的速度卡死，不适应快节奏的时代。2、对坐垫长度35cm的严格限制，给载人造成一定程度影响。3、“增加北斗定位和实时通信功能”等规定，在不知不觉中增加购车成本。电自新标准的执行，也引发网友热议，不少网友批评砖家“闭门造车”“不骑电动车，不了解民情”。确实，电动车作为3.5亿国人出行的便捷交通工具，触一发而动全身。一辆小小的电动车，是无数普通民众生存的缩影。任何一项规则的制定，任何一个行动的执行，都能激起生存背后不为人知的故事。比如，最近广州省人大审核通过的《广州市电动自行车管理规定》，将电动自行车的限速严格控制在15m/h，引发网友不如骑自行车的吐槽，引起行业人士对其它省份仿效的担忧，也严重影响到普通民众的利益。可见，电动车行业乱象和出行乱象需要治理，但不能一刀切，让民众惹众怒，要真正为人民服务。![]()
电动车换新能源汽车接送孩子
专家建议太不靠谱
有人说，对电动车的严查，是为引导大众购买汽车，刺激消费。这个说法暂不去深究其对错，但可以窥见，电动车出行造车负担，可以换个方向，选择汽车出行。在此，针对电动车引发的复杂状况，一些专家也建议购买新能源汽车，来解决接送孩子的问题和市区出行问题。客观来讲，此建议的出发点是好的，却存在明显的局限性。首先从经济负担的角度就让很大一部分人望而却步。虽然国家在扶植新能源汽车，一些地区也有相应补贴，但相较电动车，购车成本依然过高，后续还涉及到保险费、停车费等养车费用，且必须要取得相应驾照，这也会难倒一部分人群。更务实的解决方案，还是要摒弃电动车的一刀切严查管理。在电动车管理升级的同时，充分考虑民生需求，有针对性、有的放失，进行有温度的治理，在严格管理与便民服务之间找到最优解，让百姓既守得住规矩，又能享受便利。![]()
![]()
总结城市的发展与进步需要管理的升级，但电动车作为3.5亿国人出行的便捷交通工具，每一个举措和查处行为背后，或许渗透着不为人知的生存辛酸。
真正为民生，砖家们就要因地制宜、因时制宜地制定政策，执行行动，在管制与便民之间找到平衡，做到真正为人民服务。不能因一时的严查，切断百姓解决最后一公里距离的便捷工具。对此，你怎么看？欢迎在下方留言、评论。
![]()
2025朗涛突破丨产品与报价
![]()
