“呜——”随着一声嘹亮的汽笛声，“孔雀松”轮缓缓驶离山东港口青岛港大港公司，标志着中远海运特运东南非直达快航周班进入常态化运营，稳步上量。这是山东港口青岛港放大港口枢纽功能和平台优势，深化港航联动发展、港城融合，推动件杂货物流产业更好更快发展的又一次全新跨越。
当前，我国机械制造工业快速发展，中国风电、光伏、汽车等高端智能制造产品阔步走向海外市场，对港航服务提出更高要求。乘借山东港口一体化改革的东风，山东港口青岛港在集团公司党委的大力支持下，依托船公司件杂货航线、物流网络等各方面资源优势和海陆十字交汇点的区位优势及政策优势，以货、港、航三方合作为抓手，积极搭建物流合作优质平台，成功开通山东港口首条东南非直达快航周班，抢占新一轮发展制高点。
近年来，青岛港锚定“服务质量提升”，坚持对外提服务、对内抓管理，强化生产组织标准化建设，致力以“一流装备、一流属具、一流队伍、一流服务”为到港客户、合作伙伴提供最优质的服务。
为保证周班作业顺利，承接此次作业的青岛港大港公司强化内外部服务集成，联手客户精细化梳理集港流程，提前掌握设备尺寸、提前规划集港路线，开辟“绿色通道”并安排专人定点护送。作业方面，大港公司有效集成“港方、码头船长、船方、货方、加固方”为一体，定制快航周班“早、细、精、实”四步走生产组织标准，即抓预控，生产计划早安排；抓控制，生产过程精管理；抓细节，生产流程严细节；抓落实，生产绩效见提升，全面推进“提质增效”。
与此同时，借助东南非直达快航周班开通的东风，青岛港把“政策红利”真正变成牢牢握在手中的“发展红利”，结合大港公司业务实际，创新生产组织“六化”新模式，建立“大港公司常见大件工程机械工艺数据库”，明确“干什么样的活、拿什么样的属具、用什么样的工艺”，全面抓好工艺优化、船舶信息共享、现场部署、工属具选型、吊装专班配置等工作，进一步提升管理、效率、效益，促进高质量转型发展。在“孔雀松”轮作业过程中，工艺组根据配载货物明细，以数据库为抓手，提前配齐所需工具，坚决把工作抓提前、措施做到位，不断优化工艺、优化作业流程，全力提升客户服务水平，依托成熟的大件自主吊装工艺和高效的生产组织，“孔雀松”轮作业效率成功提速9%。
“延链强链”、统筹发力。山东港口青岛港将持续放大港航“协同作战”优势，深挖件杂货班轮“枢纽港”运输“大动脉”潜力，有力增强件杂货综合服务供应链韧性，以实干实绩为山东港口“三大建设”贡献更大力量。
