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1.
大家最近有没有听到一个消息？国道上的“养路费”可能要回来了！
各位开油车的朋友，是不是感觉钱包又要瘦一圈了？
想当年2009年取消养路费，并入油价变成燃油税的时候，大家都觉得挺公平的，多开多交，少开少交。
可十几年过去，这风向标好像又要转了。
2.
国道收费，为啥又来了？
钱不够用恐怕是主要原因。
经济形势大家都懂的，税收不宽裕，修路的钱自然就紧张。
另外，新能源车越来越多。
这些车不烧油，也不用交燃油税，但它们在路上跑，对路面的损耗也不小，特别是新能源车普遍比较重。
还有就是，养路的钱确实不够。
据说每年要6000亿才能把路养好，现在只有一半的钱，这路还能好吗？
3.
国外咋收“养路费”？
国外玩法很多。美国是按里程收费，多开多交，少开少交。
德国呢，只对重型卡车收费，轻型车和私家车不用交。
日本更绝，直接把“养路费”加到汽车税和燃油税里，车主根本没感觉。
4.
国内会怎么收？
如果真要重启“养路费”，估计新能源车得交个年费，毕竟人家不加油。
油车嘛，可能继续通过燃油税收，也可能按车重收费，毕竟大车更伤路。
更厉害的是，听说有些地方要搞“智能收费”。高速路上装设备，自动识别车型和里程，按实际情况收费，听着挺高科技的。
5.
“养路费”重启，影响大吗？
影响肯定不小。油车主肯定更心疼了，油价本来就高，再加上“养路费”，开车成本又要涨。新能源车主也别高兴太早，你们可能也要开始交“养路费”了。
对整个汽车行业来说，估计新能源车会卖得更好，但二手车市场可能要受影响，毕竟养车成本高了。
6.
车主怎么办？
大家得多关注政策，政策一出，赶紧算算账，看看是继续开油车还是换新能源车划算。
也可以多坐公交地铁，既环保又省钱。
如果实在离不开车，那就得省着点开了，比如拼车上下班，或者周末跟朋友一起出去玩。
说到底，“养路费”是为了维护大家共同的道路。
虽然交钱不爽，但想想平坦的马路，安全的桥梁，好像也值了。路是大家的，维护也得大家出力。
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