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丰田，曾经的日系车王者，现在却总被人说是“割韭菜”专业户。今儿个，浩哥就来跟大伙儿聊聊丰田旗下三款“坑爹”车型，价格贵，毛病多，口碑还差，谁买谁哭！
亚洲狮：夹心饼干，高不成低不就
这亚洲狮啊，定位贼尴尬，说它是A级车吧，个头比卡罗拉大；说它是B级车吧，又比凯美瑞小一圈，妥妥的“夹心饼干”。
动力方面，它用了和凯美瑞一样的2.0L发动机，动力、油耗、稳定性都还行。但最大的问题就是价格！落地价都快14万了，这价格加点钱都能买天籁或君威了，谁还买它啊？
想买凯美瑞的，肯定不会考虑它；想买卡罗拉的，又觉得它贵，你说尴尬不尴尬？
奕泽：空间小，价格高，除了省油一无是处
这小型SUV销量惨淡，2月份才卖了325台。除了动力、操控和油耗有点优势，其他真没啥亮点。车内空间小的要命，后排坐进去像坐牢一样。
价格也不便宜，优惠完最低配也要12万多，这价格都能买国产紧凑型SUV，甚至一些中型车了。
再加上隔音差、内饰low、减震硬，买这车真是亏大了！
凌放：长得丑，动力肉，价格还贵
作为一款中型SUV，凌放的对手途观、探岳月销过万，它却只有几百台。为啥？大家都觉得它丑，特别是车头！动力也不行，都快赶上B级车的价格了，却还在用荣放同款的2.0自吸发动机，最大马力才171匹。
这动力，再加上前置两驱，开起来比荣放还肉。
同样的价格，大家肯定更愿意选大众、本田，或者干脆买昂科威，谁会考虑它？
买车是大事儿，选错了后悔都来不及。
丰田这三款车，亚洲狮定位尴尬，奕泽空间小价格高，凌放外观丑动力肉，真是让人想哭。
大家选车一定要擦亮眼睛，多比较，别被表面忽悠了。
毕竟车要开好几年，选对了才能舒心、省心！
丰田这是怎么了？
想当年，丰田也是风光无限，现在却老被人质疑“割韭菜”。
赛那加价好几万，汉兰达配置落后油耗高，还搞“一车两卖”的双车战略，C-HR/奕泽、亚洲龙/凯美瑞，除了外观几乎一样，价格却差不少，让消费者很 confused。
丰田也有苦衷，疫情、芯片短缺、美元汇率飙升，这些都让成本增加。
但消费者没感受到丰田的诚意。
赛那加价7万，除了空间大、油耗低，其他也没啥优势。
汉兰达配置和油耗都落后了，价格还虚高。“双车战略”更是让人摸不着头脑，除了外观，C-HR/奕泽、亚洲龙/凯美瑞几乎一样，价格却差很多。
更让人无语的是，曾经的旗舰车型皇冠，现在成了汉兰达的“马甲”，连发动机都换成了涡轮增压，老皇冠粉丝肯定很伤心。
丰田咋才能重拾消费者信任？
产品力和营销都要改进！产品要跟上时代，营销别老想着“割韭菜”。
要真正为消费者考虑，消费者才会买账。
C-HR和奕泽定位模糊，除了外观没啥区别，价格却差很多，这就是“一车两卖”的套路。
很多优秀企业都能保持良性发展，关键是回归产品本身。
技术革新也好，销售策略也罢，最终都是为了满足消费者需求。如果只想着赚钱，肯定会被消费者抛弃。
丰田曾经也是个让人尊敬的品牌，作为老牌车企，它应该走在前面。
与其“割韭菜”，不如好好反思，问题出在哪儿。
车不只是代步工具，还承载着品牌的文化和追求。
只有踏踏实实做好产品，丰田才能重新赢得消费者信任，实现品牌升级。
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