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今天咱们聊一聊最近在新能源车圈子里火得一塌糊涂的长安马自达EZ-6。
这款车从10月26日上市以来，简直是一路开挂，不仅市场热度高居不下，还以“好看、好开、好聪明、好安全”四大卖点稳占合资新能源B级轿车的C位。
13.98万的起售价，不仅非常亲民，还让不少消费者直呼“真香”。
好消息是，EZ-6在安全测试中的表现，真的是没让人失望。
今天咱们就来一起拆解这款车的安全架构，看看它到底凭什么能成为合资新能源市场的“安全标杆”。
货车横向夹击叠加刮底挑战：场景模拟堪比好莱坞大片
说到EZ-6，咱不得不提它那场堪称“神级操作”的碰撞测试——“货车横向夹击叠加刮底挑战”。
这个测试模拟的是一种极端路况：汽车通过丁字路口时，被超速行驶的大货车猛烈撞击侧面，车辆横向滑行，底盘磕碰马路牙子，接着又撞上墙面。
这样的连环撞击，简直像好莱坞大片里的惊险场景。
这场景一听就让人腿软，普通车在这种情况下还不得“脱层皮”？
但EZ-6却愣是挺过来了！
测试结果显示，乘员舱结构完整，A、B、C柱未发生结构性失效，车门也能正常打开。
就像练了“金钟罩铁布衫”一样，刀枪不入，实在是让人惊叹。
侧面碰撞致死率高，EZ-6如何应对？
很多人可能不知道，侧面碰撞的致死率仅次于正面撞击。
因为车侧面不像车头有发动机舱做缓冲，车门后就是乘员，发生侧撞时，伤亡风险极高。
EZ-6这次挑战的侧面碰撞，考验的就是车身结构、气囊保护以及电池安全。
在这场侧撞中，EZ-6的表现堪称教科书级别。
首先车身结构硬度惊人，7横5纵的笼式结构设计让车体像个坚固的“钢铁笼子”，冲击力能够迅速分散，避免局部受力过大。
再加上超过86%的高强度钢材使用比例，车顶的2，000MPa横梁和车门内置的1，500MPa防撞钢梁，确保了车体在剧烈撞击后依然保持完整
气囊系统：9个气囊全方位保护
如果说硬结构是“硬骨头”，那气囊系统就是“软护盾”了。
EZ-6标配9个气囊，主副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排远端气囊、后排气囊，一个不落。
气囊总容积达到了350L，覆盖面积25，000平方厘米，碰撞发生时，车内乘客几乎被气囊全方位包裹住。
特别要夸一下它的前排远端气囊。
EZ-6的前排远端气囊能有效避免这种情况，关键时刻能救命！
这就像给车里装了个“安全气垫”，防止车内乘员头部互相撞击，真的很贴心。
电池安全：能抗住撞击，还不会起火爆炸
新能源车嘛，大家最怕的就是电池安全问题。
很多人都担心，电动车在撞击后会不会起火、爆炸？
EZ-6用实际表现打消了这种疑虑。
在这次挑战中，EZ-6的电池包在托底磕碰后依然完好无损，没有冒烟、没有起火、没有爆炸，电池包的结构也没受到大幅度损伤。
而且EZ-6的性价比超高，13.98万的起售价，配上它的全方位安全配置，妥妥的超值。再加上目前市场上还有各种优惠活动，买车还能享受7，999元的终身零燃权益，绝对是诚意满满。
大家觉得车子的安全性最重要的是什么呢？是车身结构，还是气囊系统，或者是电池的安全保护？欢迎大家留言讨论，我们一起聊聊你的看法！
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