《1039汽车天下》
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扁平化设计是近年来设计领域的一个显著趋势，许多品牌选择简化其logo，使其更加现代化和易于识别。
众所周知，北京汽车的标志设计是以“北”字为原型进行设计，由于外形酷似猪的鼻子造型，被不少网友调侃为“猪鼻子”，不过这个造型已成为历史。9月20日，北京汽车股份有限公司（下称“北京汽车”）发布公告称，北京汽车标志已变更，自本公告日期起生效。
首先，北京汽车LOGO最为标志的符号就是猪鼻子设计，车辆进气格栅上看起来像“猪鼻孔”。整体来看，新LOGO去掉了旧版的三维金属质感的猪鼻子图标，专注于文字部分设计，更加简洁。新LOGO英文字母“BAIC”字体采用了独特的几何化设计，字母线条圆滑且简洁，特别是“A”和“B”的造型相对独特，给LOGO注入了科技感和未来感。而且，新LOGO中英文部分采用了统一的红色，与旧LOGO相比，去除了灰色的“BAIC MOTOR”，这让整体视觉效果更加统一，减少视觉干扰。
不过，也有不少网友提出疑问：“新标识B和A为啥要缺一笔”、“新标识没有突出LOGO的意义”；也有网友认为这一设计风格与比亚迪有点像。
品牌标志在很大程度上代表了品牌的形象，可以说是品牌的门面担当和精髓所在，因此不少品牌在标识上也是费尽心思。北京汽车的标志设计是以“北”字为原型进行设计，这一设计元素贯穿了其车标的历史，虽然已历经数次变化，但“北”字作为设计的出发点一直未变。从本次新标识来看，此标识同样采用的是时下非常流行的扁平化标识设计风格。近几年来，越来越多的车企将LOGO“拍扁”，此前包括包括大众、宝马、日产、斯柯达、起亚、标致、雪铁龙、雷诺、通用、奥迪等跨国车企以及长安、吉利、比亚迪、一汽奔腾等自主品牌均更新了品牌LOGO，且几乎不约而同全部被“拍扁”，如今，扁平化已成为大趋势。
一般来说，更新品牌标志很大一部分因素是为了展示新的品牌形象及传递品牌价值。针对此次北京汽车换标，北京汽车在公告中称，新标志将用于相关公司文件，包括但不限于中期及年度报告、公告、通函、通告、股票及新闻稿。与此同时，北京汽车表示，变更标志不会影响北京汽车股东的任何权利。所有印有原标志的现有已发行北京汽车股票将继续作为北京汽车有关股份所有权的有效凭证，可继续有效作买卖、结算、登记及交付用途。北京汽车解释，北京汽车将不会就现有北京汽车股票作出免费更换印有新标志的股票的任何安排。
据了解，北京汽车股份有限公司（下称“北京汽车”）成立于2010年9月，是北京汽车集团有限公司乘用车整车资源聚合和业务发展平台。作为北京汽车集团核心企业，北京汽车于2014年12月在香港联交所主板挂牌上市，目前业务涵盖乘用车研发、制造、销售与售后服务，乘用车业务覆盖燃油车和新能源车型，拥有北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四大整车板块。
其中，北京品牌为北京汽车自主品牌，产品涵盖轿车SUV和越野车的燃油车和新能源车型；北京汽车持股北京奔驰51.0%的股权，梅赛德斯-奔驰集团股份公司及其全资子公司梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司持有北京奔驰另外49.0%的股权，值得一提的是，北京汽车大部分收益来自于北京奔驰。据统计，2016年至2019年，北京奔驰在北京汽车总营收中占比分别为73.42%、87.04%、89.14%和88.45%，而2020年至2022年更是高达90%以上，分别为95.5%、95.9%、96.16%。
据最新财报显示，2024年上半年，北京汽车实现营收943.2亿元，同比下滑4.8%；毛利润为186.86亿元，同比下滑9.1%；燃油车毛利同比下滑8.3%。销量方面，上半年北京汽车零售销量为47.6万辆。针对营收下滑情况，北京汽车表示：“主要由于燃油车及新能源车收入减少所致。”
最后，回归到新老标志来看，大家认为，新标和旧标哪个更好看？
（综合汽车行业关注、电动知家、LOGO大师等消息编整）
