近日，
无独有偶，
再加上新势力品牌在9月份销量普遍大涨，中国的新能源车市呈现出一股强烈上涨的势头。这也让消费者对接下来的10月份销量抱有极高的期待。
我们观察新势力品牌之所以能够在今年的金九银十期间表现出众，无非有三个原因，一是8、9月份新车数量众多，二是购车权益更有力度，三是补贴政策的全面支持。
这不仅打响了国庆档的车市销售战，也让整个车市在最后一季度的竞争变得更加激烈。
各家品牌密集推出新车
今年“金九”销售月成色十足。根据9月各家车企发布的销量公告得知，
其中，比亚迪乘用车销量超41万辆，同比增长45.6%；理想汽车9月交付新车53,709辆，同比增长48.9%；小鹏汽车9月销量21352辆，在M03的助推下，来到了2万辆俱乐部；极氪汽车交付达到21333台，同比增长77%，创历史新高；小米汽车连续多月破万，预计在10月份产销超过2万辆；同时深蓝汽车、岚图、极狐、智己、阿维塔等品牌都呈现上涨态势。
此前，有数据预测，9月国内新能源乘用车销售为110万辆，同比增长47.3%，环比增长7.3%，渗透率约52.4%。
为了抢热度争流量，车企抢在国庆节前密集发布新车，力图抢占先机。据不完全统计，包括全新、改款、年款、限量版在内，中国车市共有49款新车上市或开启预售。这些新车中有23款纯电、19款燃油、11款插混和5款增程。在9月10日和20日两天一共上市了15款新产品，涵盖轿车、SUV、MPV和皮卡，一应俱全。
还有更重要的是，无论是新能源车型，还是燃油车型，这些新上市的新车都表现出了极强的产品实力。
比如，小鹏MONA M03和霸王龙售价15万元左右的产品，搭载了高阶智能驾驶，乐道L60、埃安RT迅猛龙、极越07、极氪7X、阿维塔07、智界R7、新款智己LS6，每一个产品拿出来都有亮眼的硬件配置，例如高算力芯片；燃油车以帕萨特PRO、新一代长安CS75 PLUS为代表的传统燃油车，大屏、智能语音、高级芯片等新新能源才能看到的技术，也都做到了应有尽有，跟上了主流的发展步伐
金九期间，各家车企推出一波新车高峰，各种智能配置的下放，这无疑极大刺激了消费者的购车需求。
权益和补贴双管齐下
都说巧妇难为无米之炊。如今，中国车市不仅不缺“米”，已经到了要挑选的地步了。所以，各家品牌都拿出了看家的吆喝本领——各种购车权益火力全开，目的只有一个，就是要打动消费者，把消费者拉到自己的这一方来。
以上海地区为例，在10月份，零跑汽车升级了购车权益。零跑C16下定至高可省40000元，包括报废旧车购零跑全系车型享20000元权益（国家补贴）、本品用户增换购补贴5000元/辆、最高5000元金融贴息政策、最高7000元选装补贴等在内。据悉，C系列增程版车型免费终身质保。
鸿蒙智行方面，据了解，目前可享受2万元补贴，1.2万元的内外饰优惠等措施。此外还有鸿蒙智行官方公布的，从2024年9月24日至10月8日，在此期间订购鸿蒙智行家族车型的消费者，在车辆交付后将享受价值1800元的充放电套装。
蔚来、小鹏、岚图、领克、上汽大众等车企均推出限时优惠活动，也是各有侧重点。比如说，购买蔚来汽车，叠加BaaS电池租用方案，购买75度电池的价格直减7万，降低了购车成本。
需要说明的是，各地区情况不一样，购车优惠力度也就不一样。但无论怎样，十一期间的购车优惠确实刺激了购买情绪。
十一国庆期间车市消费升温，与政府补贴政策的持续加码密不可分。7月份，国家发展改革委、财政部联合印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》中提出，提高汽车报废更新补贴标准，购买新能源车补贴提高到2万元，购买燃油车补贴增至1.5万元。
中国汽车流通协会表示，进入10月，汽车报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳健推进，各地不断加码补贴力度。十一期间，全国诸多省会城市推出车展活动，除了车企推出的优惠以外，消费者可通过报废更新或置换更新两种方式申请补贴，享受双重优惠。
这吸引了消费者的极大关注。
商务部数据显示，截至10月4日零时，全国汽车以旧换新平台累计收到补贴申请125.8万份，其中，绿色节能的新能源汽车购买比例更高，补贴申请量占比达62%。
三重利好因素加持，中国汽车消费明显被拉动。这才有了鸿蒙智行、小米以及零跑汽车等在十一期间迎来了订单高峰。
百姓评车
有机构研报预测，2024年车市“金九银十”旺季的销量将超出市场预期。客观因素是车企的全面发力，各地秋季车展启动以及国庆黄金周的消费刺激，使得车市呈现出一片积极上涨的态势。
现在距离年底还有三个月的时间，国庆期间的市场火爆给车企年底冲量打下了坚实的基础。
未来三个月，我们将见证新一轮的龙争虎斗。
