文丨中国劳动保障报记者 侯艺林 熊尉伶
走基层
2月6日，贵州省毕节市，绵绵阴雨下了一整天。依山而建的七星关同心城市公园，一处下沉广场上聚集了近千人。
其中，一群200人的叉车工里，一个白净瘦弱的女孩子格外显眼。“政府部门免费让我们学，包吃包住免学费，自己有个技能以后也能多个选择。”陈嘉玲笑着说，一开始学挺恼火，多亏了教练全程指导。
“培训实操是根据我们到工厂考察用工单位需要什么类别的操作工后，按他们的要求来设置的。”在一旁的叉车教练杨万能介绍道。
招聘会现场，咨询岗位的叉车学员有19岁的00后，也有50岁的大龄工。“我是去年6月毕业的，学校安排我到安徽合肥的一家汽车公司上班。”周阳表示，今天来招聘会想再看看有没有薪资更高的岗位。
这所不断向外省输送叉车人才的培训基地，深处群山环抱中，于2023年1月成立，又名威宁县壹方职业技能培训学校。来到实训现场，新学员正排队练习叉车基础操作——插货、走直线、弯道转弯。
“这类尾板箱里的每一个小孔，我们都是一比一用卷尺量出来的，就是为了让学员能精确操作。”基地就业部主任黄川指着叉车上叠起的3个箱子表示，在汽车厂里这样一叉就是30万元的货物。旁边还有一块场地贴着“叉车岗前培训”的红标。“这是上岗前的最后一道关，学员拿到证、经过学校推荐后，根据不同工厂、不同标准进行为期3-7天的特训。”
在这里我们又见到了周阳。“招聘会结束后，我就确定了岗位，学校安排我明天就出发，去安徽芜湖的奇瑞上班。”他对即将迎来的新工作表示满意，虽然辛苦，但到手能有7000-8000元。
“以前，大家出去打工都是普工，但通过我们一个月的培训，再到工厂成为叉车技工，工资涨了，身份变了。”学校创始人程军虎曾是毕节市驻东莞劳务协作站的站长，了解到，很多物业公司、汽车行业对叉车工的需求较多，却都是通过第三方进行招聘的，为了服务家乡人，他成立了自己的人力资源公司。
据悉，2024年，该校共开展了96期项目制职业技能培训，总计培训学员4813人，已促进就业2802人。
视频制作丨熊尉伶
编辑丨邱 曼
