11号线，正在扛起广州的客流大旗。
周六中午，广州首条地铁环线11号线正式迎来通车，大部分站点被直接挤爆，人气满满。
楼市君也在第一时间跑去亲测，现场确实很有3号线的即视感。（详情请戳）
而据广州地铁统计，11号线开通半天，客流量就达到了45.6万人次。
什么概念？5号线地铁当天全天客流量约为92.7万人次。
也就是说，刚开通11号线，如果全天运营，客流量大概率与5号线差不多。
更何况，11号线地铁才刚开通，随着通勤效率的提升，这一数字预计会超过5号线。
此前广州地铁也预测，11号线通车后，日均客流将达到120万人次。
这个数据可不简单。
楼市君翻查了下广州地铁年报，去年全市19条在运营的轨道交通中，日均客流量超过120万人次的线路，仅有3号线。
也就是说，未来11号线，繁忙程度将可能仅次于3号线。
而11号线之所以一来，就直接挤进客流榜单前列，原因也很简单：
一方面，11号线串联起广州最重要的几个板块。
比如琶洲、金融城、白鹅潭、广州火车站、天河北等等。
这些地方板块，要么是密集的人口居住区，要么是人口流量集中办公区、枢纽站点等。
另一方面，11号线还是广州10多条地铁的“分流”线路。
据了解，11号线全线31座车站，换乘站26座，可与14条线路换乘，号称广州的“换乘之王”。
这种交汇情况，也决定了11号线强大的分流能力，尤其是其接驳的3、5、8号线，还是“流量大线”。
值得注意的是，11号线开通还只是开胃菜。
在明年，广州还将迎来新一轮的地铁开通潮。
在前几天，广州地铁集团就透露，明年广州将新开通10条（段）共173公里的“地铁+城际”线路。
而这10条轨道线路中，可能就包括10号线、12号线、13号线二期、22号线后通段等，建设进度已经超过85%。
另外，新白广城际、南中城际南沙段、广佛东环、穗莞深城际琶洲支线等城际，也有望明年开通。
其中，广佛环线广州南站-白云机场段智慧城站-龙洞站的工程规划许可证，已经在近日核发，预计会在明年全运会前通车。
多条地铁的齐头并进，对广州而言，意味着轨道交通即将迎来质的飞跃。
