编者按
2024年12月9日，重庆市规划和自然资源局组织召开“优化实施国土空间总体规划 切实发挥规划统筹引领作用”工作推进会议，会议深入认真学习领会习近平总书记关于国土空间规划工作的重要论述，落实市委市政府安排部署，立足新阶段，适应新形势，整体谋划推动形成新时代国土空间开发保护格局，以高质量空间治理能力支撑现代化新重庆建设。
会上，部分区县规划自然资源部门代表进行了典型经验交流，现予以摘登。
以人为本，规划助力绿色出行
——两江新区规划和自然资源局
在以往的城市交通规划设计中，立交布局以满足车行交通需求为重，常忽视人行系统人性化设计，导致立交人行系统存在绕行距离大、过街不方便、不连续等问题。位于照母山南侧由星光大道与黄山大道相交的幸福广场立交在保证车行交通情况下，充分重视人行系统的便捷、舒适。
具体做法
突出人行优先。通过优化竖向设计，将人行系统置于星光大道上跨桥与地面层之间，使人行天桥与周边地块基本齐平，保证人行系统的平顺、便捷，把更好的空间资源分配给行人。
突出功能完善。人行天桥采用“Y”字型直接串联周边地块，在结构上利用上跨桥的梁设置吊杆以避免在交叉口设置墩柱。同时，在满足车辆通行的前提下适当缩减路缘石转弯半径，为立交区域留出更多公共空间。
突出绿色出行。在立交路口共设置2对公交车站，邻近地铁5号线幸福广场站出口，并通过梯道、无障碍坡道等便捷联系幸福广场以及周边办公楼宇，实现“轨道+公交+步行”绿色出行方式的无缝衔接。
下一步打算
针对该片区年轻就业人口集中的实际情况和高峰时段共享单车需求旺盛的通行特征，正研究轨道光电园站-高科总部广场-两江数字经济产业园-轨道大竹林站慢行绿色交通示范线试点，拟通过利用既有两江绿道、局部压缩不饱和路段车行道宽度、改造路侧消极绿化空间等方式优化道路断面、调整路权分配，进一步改善片区群众交通出行体验，将以人为本理念落实到具体生活场景。
资料来源：重庆市规划和自然资源局
重庆市规划和自然资源局宣传教育中心
技术支撑：重庆市规划和自然资源信息中心
版权声明：除原创内容及特别说明之外，推送稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。
