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20分钟路程车费超过140纽币，一对夫妻夫妇称试图和司机讲价，但对方对他们大喊大叫。新西兰政府计划
对多个公共景区门票收费……
刚刚过去的周末，不少读者表示，自己在奥克兰乘坐出租车很短的路程却支付了高昂的费用。
他们中的许多人来自奥克兰以外的地方，周五来奥克兰参加酷玩乐队的演唱会和其他活动，觉得自己被“坑”了。一名来自中奥塔哥的68岁女子表示，她有一天深夜从奥克兰CBD打车前往Mt Roskill，被一名C**** C***公司的司机“坑”，每公里收费高达17纽币。一位母亲说，她的儿子从悉尼来奥克兰旅游，周五（11月15日）参加了在Eden Park举行的酷玩乐队的演唱会。之后，他乘坐C**** C***公司的出租车前往Titirangi ，路程13公里，竟然被收费170纽币。另一位顾客说，她和丈夫上月从但尼丁来奥克兰旅游，从Greenlane打车到奥克兰博物馆，4公里的路程花费24纽币。然而，返程时他们乘坐的C**** C***出租车收费几乎是去时的三倍。“（上车后）司机就朝错误方向行驶，当我丈夫问起，对方说现在是放学时间，新的路线更快。”这位女士说，“这名司机随后向我丈夫收取了63纽币。”行业组织“小型乘客服务协会”（Small Passenger Service Association）发言人Warren Quirke上个月曾向NZ Herald证实，他收到了多起关于C**** C***公司的投诉。他称，C**** C***公司的司机以奥克兰市中心去机场的游客为目标，因为他们不了解新西兰的规定。一位女士说，她在上周五（11月15日）的音乐会结束后从Eden Park乘坐C**** C***出租车前往市中心，她预计价格会很高，但没想到这么高。“但当我们在动物园转向高速公路时，计价器显示36纽币，当我们到达通往市区的匝道时，计价器已经涨到86纽币。最后的价格是93纽币。”“这个司机很粗鲁，坦率地说，他就是敲诈我们。当我告诉他这样做是不对的，他的回答是‘女士，今晚有活动（指演唱会）——你应该知道这些事情’。”另一位顾客说，自己的兄弟从美国来新西兰，在Spark Arena参加了一场音乐会。“他上了众多等候的车中的一辆。他来自纽约，所以不知道在奥克兰应该乘坐哪辆出租车。”“车费最终是65纽币——从Spark Arena到Grey Lynn。通常最多花11到13纽币。”媒体试图联系C**** C***，但该公司已切断其电话联系。新西兰交通局建议消费者首先直接联系这家出租车公司。如果向交通局投诉收费过高，大多数都会被转给争议法庭。奥克兰一儿童在私人车道被撞
今年已发生多起类似死亡事故
新西兰警方表示，事故发生在Henderson地区的Alan Ave，警方在11月15日下午3点30分之前接到了报告。“孩子已被送往Starship医院，目前情况危急。警方目前正在调查这起事件的发生情况。”一位发言人说。St John称，他们派出了1辆救护车和1辆快速反应车。同时，严重事故部门正在调查现场情况。私人车道又指住宅车道（driveway）是指住宅到主路之间的小路，通常这段路属于房主，有时候需要倒车才能到主路上。11月2日，在新西兰北帕，一名幼童在私人车道上被汽车撞亡；9月7日，怀卡托的Taupiri一名儿童在住宅的车道上被车撞击后不幸身亡……而这，原本可以避免。新西兰道路安全慈善机构“Brake”负责人Caroline Perry曾表示，新西兰是世界上儿童车道死亡率最高的国家之一，平均每年有5名儿童因这类车道事故死亡，还有更多的儿童因此受伤，据估计每两周就有一名儿童因车道事故受重伤，往往会导致长期残疾。道路安全活动人士Clive Matthew-Wilson认为，新西兰的所有车辆都应该强制安装倒车摄像头和蜂鸣传感器。“如果司机能看到车后的情况，就可以避免撞到。就这么简单。这些摄像头像芯片一样便宜，而且容易安装，为什么不用呢？”他说，“货车经常无法看到后面，孩子们会爬到路上，双方都没有责任，但死去的是孩子。”除了安装倒车影像，Matthew-Wilson还提醒司机“上车前一定要检查周围的环境，确认孩子的位置，将花园和游乐区与车道分开，用栅栏与车道隔开。”“经常检查你的车辆盲点，不要完全依赖倒车摄像头和传感器。”Safekids还建议家长在倒车时不要依赖倒车摄像头，因为存在盲点，启动车辆前观察有无孩子在车辆周围，确保孩子已经上车。在新西兰，几乎所有公共景点都是免费的，在许多人看来，这也已经成为了新西兰的一大特色。然而，未来这种情况可以不再有了——11月15日，根据新西兰保育部长Tama Potaka发布的消息，新西兰政府正在研究针对大教堂湾、汤加里罗越山高山步道、弗朗兹约瑟夫冰川、米尔福德峡湾和奥拉基库克山国家公园等景点，向游客（包括新西兰人）收费。奥拉基库克山国家公园（Aoraki Mount Cook National Park）。Photo / Alan Gibson用Potaka的话说，如果最终落实，这将是新西兰30多年来在保育方面最大的变化。收费源于新西兰保育部（DoC）面临着前所未有的财政压力。据悉，保育部每年的预算约为6.5亿纽币，其中接近一半用于生物多样性。他们还要负责管理14,600公里的步道、2000栋建筑物和野外小屋（其中一半已有30多年的历史）以及相应的维护工作。“新西兰的生态系统正在衰退，近4000种本土物种要么处于危险之中，要么濒临灭绝……目前，保育部只是在‘守住底线’。”关于收取“入园费”的文件说。这份文件希望收到各方的反馈意见，即：谁应该支付这笔“入园费”、哪些保护区应该收费，以及应该如何使用这笔收入。汤加里罗越山高山步道（Tongariro Alpine Crossing）。Photo / Bevan Conley按照保育部的建议，本文开头的五个新西兰标志性景点应该纳入收费范畴，它们每年总共接待260万名游客。媒体就此算了笔账：如果对新西兰游客每人收取20纽币、对外国游客每人收取30纽币，每年可带来约7100万纽币的收入。如果不对本国游客收费，则这笔收入将减半。反馈意见征询截止到2025年2月底，相关的立法将在本届国会任期结束前提交。印度尼西亚地区和新西兰一样，地处环太平洋火山带，周围拥有许多活跃和休眠火山。地球上90%的地震以及81%的强地震都在该地震带上发生。当地时间11月3日以来，印度尼西亚勒沃托比火山发生多次喷发，11月12日那次火山灰柱达4000米，喷发持续时间长达271秒。据悉，该火山自这波喷发以来，已导致9人死亡，上万人被转移。距离该火山300公里外的国际旅游胜地科莫多岛，也受到影响，所有航班被频繁全部取消，机票价格暴涨。当地时间11月15日，中国驻登巴萨总领馆发文警告，“因勒沃托比火山继续喷发，当地警戒级别仍然维持最高等级四级”，附近机场仍有可能关闭。
并提醒人们，“密切关注印尼有关部门发布的预警信息，提高安全意识，切勿有侥幸心理，在火山四级警戒状态解除之前暂勿赴科莫多岛及附近地区旅行。”
大家相互转告！
