Seaway海事新闻获悉，近日，全球最大油轮运营商之一的马士基油轮宣布，将在五艘MR油轮上部署eSAIL®吸力帆技术（转子风帆），以减少环境足迹并推动海运可持续解决方案的发展。
马士基油轮运营超过240艘油轮和气体运输船，不断探索并采用先进的节能技术，致力于打造可持续船队。此次，马士基油轮将安装由自动风助推系统（WAPS）领域的领导者bound4blue开发的eSAIL®吸力帆技术。
bound4blue将负责提供和安装吸力帆，而绿色科技催化公司Njord将领导系统的整合、安装和验证工作。这将成为迄今为止eSAIL®技术最大规模的应用。
马士基油轮首席投资官Claus Grønborg表示：“油轮行业要在能源转型中取得进展，必须采取具体的投资和行动。马士基油轮致力于以身作则，持续采用先进的节能技术，减少燃油消耗和二氧化碳排放。通过大规模在我们的船队中实施风助推系统，我们不仅帮助客户实现可持续发展目标，也推进了FuelEU Maritime和欧盟排放交易体系的目标。”
eSAIL®吸力帆通过在空气动力表面产生升力来提高推进效率，从而显著减少燃油消耗和二氧化碳排放。每艘船将配备四个26米高的自动eSAIL®系统，系统会根据风况自动调整，优化性能。此项技术将在2025至2026年期间的干船坞维护期间安装在马士基Tacoma号、马士基Tampa号、马士基Tangier号、马士基Teesport号和马士基Tokyo号上。
马士基油轮早在2018年就为其船队引入了风助推系统技术，并在马士基Pelican号上安装了旋翼帆。凭借风助推系统的部署经验，马士基油轮预计每艘船的燃油消耗和二氧化碳排放可实现两位数百分比的减少。Njord作为马士基油轮的绿色转型合作伙伴，全程负责此次项目的设计和技术选择，并将领导系统的整合与安装，同时验证节能效果。
马士基油轮还通过多项举措推动船队的可持续发展，包括利用数据分析工具优化能源效率，投资节能设备（ESDs），并积极探索甲醇和氨等替代海洋燃料。
关于马士基油轮
马士基油轮及其关联公司通过直接拥有和为船东提供商业管理解决方案，运营着全球最大的油轮船队之一。我们的使命是为客户、合作伙伴和地球探索创新的航运解决方案。公司成立于1928年，拥有近百年油轮管理经验，致力于开发和部署有助于提升船东经济与环境绩效的解决方案。马士基油轮总部设在丹麦哥本哈根，拥有约300名员工，由A.P. Moller Holding所有。更多信息请访问：www.maersktankers.com。
关于Njord
Njord是航运行业的战略合作伙伴，推动标准和先进节能技术的采用，加速能源转型。Njord为集装箱、散货、油轮和气体运输船公司提供绿色解决方案专长，助力实现可衡量的可持续成果。更多信息请访问：www.njordsolution.com。
关于bound4blue
bound4blue致力于开发自动化风助推系统，为希望减少燃料成本和污染排放的船东和航运公司提供交钥匙解决方案。其eSAIL®系统是一种经过验证的节油减排解决方案，完全自主，维护成本低，安装便捷，现已成为最具成本效益的风力推进技术。该技术适用于油轮、散货船、滚装船、邮轮、渡轮、气体运输船及其他普通货船，不论船只大小或使用年限。bound4blue成立于2014年，总部位于西班牙坎塔布里亚，在巴塞罗那和新加坡设有办事处。目前，公司已在四艘船上安装了eSAIL®系统，并与其他船东签署了更多合作协议。更多信息请访问：www.bound4blue.com。
—END—
点“在看”给我一朵小黄花
