地铁轮对“变形计”

政务   2024-10-28 17:40   江西  

你知道吗?

在南昌地铁有这样一群“轮对医生”

他们掌握着“镟修魔法”

为日夜奔驰的地铁列车提供“专项治疗”

让轮对焕然一新

令地铁“足下生辉”

在幕后默默保障着地铁运行安全

他们是怎么做的呢?

跟着洪小铁

一起来探索这场“镟”彩之旅!




地铁轮对为什么要镟修?



和人相似,脚走多了路会起泡起茧,地铁轮对同样会在与钢轨的高强度接触摩擦中,导致磨损、变形,使得轮对尺寸数据与标准值产生偏差,而轮对作为地铁的立地之本,直接关系到地铁行车安全与乘车舒适体验,因此定期对轮对进行镟修,切除其损伤层,恢复其圆度及轮廓,是极其必要的。

磨损、变形的地铁轮对




地铁轮对镟修要用什么?



首先来介绍一下这个大号“剪指刀”——不落轮镟床,它可以在地铁不拆卸轮对的情况下,直接对轮对进行“修剪”,使轮对的直径、轮缘厚度、轮缘高度等参数满足相应标准,它硬汉的外表下藏着一颗精密的心,使其加工精度能达到0.1毫米以下。


其次是这辆萌萌的小黄车——公铁两用车,别看个头小,但它身具“洪荒之力”,额定牵引力接近2000kgf,能轻易拉动201吨重的地铁车辆,并能通过遥控微调,使车辆与不落轮镟床精准定位,更能兼顾场内调车的作用。

△公铁两用车



怎么进行地铁轮对镟修?



说到镟修就离不开“轮对医生”—设备检修工,他们是不落轮镟床与公铁两用车的最佳拍档,无论是操作还是维护保养都不在话下。跟着洪小铁一起戴好护目镜,来看看他们是怎么进行镟修的吧:



1、遥控公铁两用车,使轮对与不落轮镟床精准定位





2、利用镟床的压爪与顶镐,牢牢咬住轮对轴端两侧



3、对轮对进行镟修前测量,确定轮对满足镟修条件




4、根据测量数据,输入相应的参数开始镟修,并随时清理卡死铁屑



5、进行镟修后测量,根据数据判断是否需深加工,并对比一节车厢4个轮对的数据差值满足标准





6、铛铛铛,新鲜轮对火热出炉了!


打磨完成的新鲜轮对

今年以来

设备检修车间已顺利完成

77辆地铁的镟修工作

测量镟修轮对数量近1800个

这是一场“镟”无止境的拉锯战

为筑牢地铁行车安全防线

保障乘客乘坐舒适体验性

南昌地铁设备检修人员

始终坚守一线

在幕后为城市脉搏献力!




▸来源 | 运营分公司
▸文图 | 邓晨旭
▸编审 | 党群工作部

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