今天，美国能源部（DOE）贷款计划办公室（LPO）宣布向SK Siltron CSS， LLC提供5.44亿美元的有条件贷款，以扩大美国电动汽车（EV）电力电子设备用高质量碳化硅（SiC）晶圆的生产。碳化硅半导体专为高压应用而设计，是电动汽车传动系统的关键部件，包括逆变器，以及车载充电器和DC-DC转换器等配电系统。该项目预计将在扩建阶段创造多达200个建筑工作岗位，并在位于密歇根州贝城的SK siltron CSS工厂全面生产时创造多达200个熟练、高薪的运营工作岗位。该工厂预计将成为全球五大碳化硅硅片制造商之一，提高美国的制造业竞争力，并扩大我们在未来清洁能源技术方面的全球领导地位。
该项目加强了拜登总统的“投资美国”议程及在岸和再岸国内制造技术，这些技术对于实现拜登-哈里斯政府的雄心勃勃的目标至关重要，即到2030年销售的所有新车中有一半是零排放汽车。今天的宣布还支持总统的综合战略，即建立一个更安全、更可持续的交通系统，并在 2050 年之前削减交通部门的所有温室气体排放。该项目还将有助于建立一个更具弹性的半导体供应链，并培养多元化的国内半导体劳动力，使美国工业和全国各地的工人在世界舞台上具有竞争优势。
自拜登总统上任以来，电动汽车销量翻了两番多，有超过四百五十万辆电动汽车在路上行驶。电动汽车的半导体含量大约是内燃机汽车的两倍。高压架构的采用将推动全球对碳化硅半导体的需求，因为预计未来几年电动汽车市场将大幅增长。该项目将有助于满足日益增长的电动汽车市场需求，并建立安全的技术供应链，这将创造高质量的就业机会，并为周边社区带来新的经济机会。
与传统的硅半导体相比，碳化硅半导体具有更高的效率和更高的电压，这意味着充电时间更快，续航里程延长多达 10%。然而，需要由高质量碳化硅晶圆制成的半导体才能最大限度地提高这些性能。目前，优质硅片供不应求，预计需求将随着电动汽车销量的增加而上升，电动汽车销量在2023年取得了前所未有的进展。
如果最终敲定，LPO资助的项目将帮助SK siltron CSS利用其现有的两个密歇根州制造工厂来填补这一市场空白。从历史上看，制造过程的大部分研发都是在该公司位于密歇根州奥本的工厂进行的。扩建后的贝城工厂将使用在奥本开发的技术来制造实现拜登总统电动汽车目标所需的高质量晶圆。
该公司将通过密歇根州新工作培训计划与距离项目现场不到一英里的Delta College合作培训当地工人在SiC晶圆制造方面取得成功。此外，LPO 与所有借款人合作，在建设、运营和贷款的整个生命周期内创造优质就业机会，并努力确保借款人制定并最终实施强有力的社区福利计划。
该项目地点位于弱势社区附近，预计将使当地社区和当地工人受益，这与拜登-哈里斯政府的 Justice40 倡议保持一致，该倡议设定了一个目标，即某些联邦投资的总体收益的 40% 流向因投资不足而被边缘化和因污染而负担过重的弱势社区。
这笔贷款将通过LPO的先进技术车辆制造（ATVM）贷款计划提供，该计划支持国内制造先进技术车辆、合格部件和提高燃油经济性的材料。LPO在去年最近开展了几个ATVM项目，正在帮助支持拜登-哈里斯政府雄心勃勃的清洁能源和气候目标。
虽然这一有条件的承诺表明了该部门为该项目提供资金的意图，但在该部门签订最终融资文件并为贷款提供资金之前，该公司必须满足某些技术、法律、环境和财务条件。
