曾经的B级车市场，是合资品牌的天下。
德系双雄帕萨特、迈腾，日系三剑客雅阁、凯美瑞、天籁，你方唱罢我登场，好不热闹。
但如今，自主品牌的崛起，新能源浪潮的冲击，让合资B级车的日子越来越不好过。
今天咱们就来聊聊一款被国人“抛弃”的合资B级车——起亚K5凯酷。
凯酷这车，论颜值，绝对能打。虎啸式前脸，溜背造型，运动感十足，开出去倍儿有面儿。
内饰方面，虽然比不上BBA的豪华感，但也算得上精致，用料扎实，科技感也不错，绝对能满足大部分“内饰党”的需求。
空间方面，妥妥的B级车水准，一家老小出行完全没问题。
动力方面，凯酷提供1.5T和2.0T两种动力选择。
1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，动力输出平顺，油耗表现也相当不错，家用买菜完全够用。
如果你追求更强的动力，2.0T发动机匹配8AT变速箱，绝对能给你带来“倍儿爽”的驾驶乐趣。
而且，凯酷的底盘调校偏运动，操控性在同级别中也算得上优秀，开起来很有驾驶乐趣。
安全性方面，凯酷也毫不含糊，全系标配6个安全气囊，还有各种主被动安全配置，比如车道偏离预警、主动刹车等等，妥妥的“肉车”配置。
那么，问题来了，凯酷这么一款各方面表现都不错的B级车，为啥销量却如此惨淡呢？
首先，品牌力不足。在国内市场，韩系车的品牌影响力一直不如德系和日系，这是不争的事实。
虽然凯酷的产品力不输雅阁，但很多消费者还是更愿意选择品牌更响亮的雅阁。
其次，价格不够“香”。虽然凯酷的起售价已经下探到11万多，但终端优惠力度并不大，相比其他合资B级车，性价比优势并不明显。
要知道，现在很多自主品牌的B级车，配置更高，价格更低，对凯酷的冲击非常大。
最后，新能源的冲击。现在新能源汽车发展势头迅猛，“新能源弯道超车”的趋势越来越明显。
很多消费者在购车时，都会优先考虑新能源车型，这也分流了很大一部分燃油车的潜在客户。
总的来说，凯酷是一款被低估的合资B级车，拥有20万的实力，却无奈市场表现不佳。
如果你对品牌没有太高的要求，追求性价比和驾驶乐趣，那么凯酷绝对值得考虑。
毕竟，11万多的价格就能买到一款配置齐全、动力充沛的B级车，还是相当划算的。
那么，你觉得凯酷这款车怎么样呢？你会选择它吗？欢迎在评论区留下你的看法！
转发 收藏 在看 点赞
