近期，台媒宣称台当局从美国购入的首批 M1A2T 主战坦克原定于 12 月 3 日抵台，后又推迟至中旬。这批坦克共 108 辆，分三批次交付，首批 38 辆，于12月15日抵达台湾，此乃台当局近年花费近 20 亿美元引进的重要装备。岛内个别媒体竟吹嘘其为 “地表最强” 战车，然而这不过是自欺欺人。
台媒公布的交付时间迷雾重重，极可能是障眼法。这 38 辆坦克并非一次性由一艘船运来，而是分多批次。台当局这般故弄玄虚，或许是忌惮大陆反制，甚至害怕被拦截扣留。
此前 “海马斯” 火箭炮交付时，其公布时间就比实际晚一周，因被民众拍到才真相大白，可见其为接收美械煞费苦心。事实上，这批 M1A2T 早在 9 月已开启运输。
台军计划将 108 辆 M1A2T 部署于新北市林口区的 269 旅、新竹的 584 旅和装训部，其中 584 旅为重点。这些地点位于台北西部和西南部外围且靠近西海岸。其意图明显，妄图在解放军台海行动时，让坦克迅速赴西海岸阻止抢滩登陆，若失败则后撤至台北周边负隅顽抗。
但在可能的台海冲突中，解放军有充分应对之策。虽有网友认为 M1A2T 不及 99A 主战坦克，但 99A 因较重不太适合水网密集区域作战。而解放军针对台海备战的主力坦克是 96A 主战坦克和 15 式轻量化坦克。
96A 重约 42 吨，与海军两栖舰艇适配性佳，如 726A “野马” 气垫船可高效投送。15 式则以机动灵活见长，可穿插突防与火力支援。若与 M1A2T 正面对决，96A 优势明显。
M1A2T 作为美军 M1A2 的外贸版，与美军自用型号相比性能大打折扣。其破甲能力方面，使用的 KEW - A1 穿甲弹在 2000 米仅能击穿 550 毫米均质钢装甲，而美军自用的 M829A4 贫铀穿甲弹可击穿约 750 毫米。
防护能力上，采用复合与爆炸反应装甲，无贫铀装甲，正面防护仅相当于 700 毫米均质钢装甲，而 96A 正面可抵御 900 毫米破甲弹攻击，且其 125 毫米滑膛炮在 2000 米能击穿 800 毫米均质钢装甲，所以 96A 可轻松击穿 M1A2T，而 M1A2T 难以对 96A 造成有效伤害。
再者，数量上解放军也占据绝对优势，现役 96A 近 3000 辆，远超台军 108 辆 M1A2T。解放军众多两栖舰艇一次投送可达数百辆 96A 和 15 式，能迅速形成规模集群优势，一旦攻占关键登陆点，后续装甲力量将持续登岛，台军这 108 辆坦克将被瞬间淹没。
更重要的是，台海作战中解放军的空中力量将主导战局。解放军可迅速夺取制空权，首轮攻击就能压制台军战机与防空阵地。一旦制空权在手，战斗机、轰炸机、察打一体无人机和蜂群无人机将布满台岛上空，届时台军 M1A2T 坦克恐怕连与 96A 碰面的机会都没有，只能成为解放军空中力量的 “活靶子”。总之，台当局妄图依靠 M1A2T 主战坦克来增强所谓 “武力拒统” 的资本，不过是痴心妄想，丝毫改变不了台海地区的战略格局与历史大势。
