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@A小蓝象
说的真好，本来就是卖家想要廉价的快递，顾客想不花钱又想要优质的快递服务，公司想要业务量，唯独没考虑快递员想喝啥，快递员想了个寂寞。希望国家尽快出台保护弱势群体的法律法规，不要让不合理的演变成社会矛盾。@一帮草台班子
完全是没有管理智慧的行业。就是靠一味的维护所有所谓客户的任何合理的不合理的要求，一味的罚款。搅和的行业混乱不堪，是他们的水平见证。
@向阳花
谁能保障快递员权益？一个不超过10元的件，罚款超过几百倍，能找谁解决最有效。
@那么肥的冯胖子
我可知道我为什么怀念武侠世界了？武侠世界里遇到不公平的事情，原因竟然是【只有侠客才可以让恶人付出对应的代价！】@快递一哥
从法律层面讲公司的罚款是无效的，一分钱不用给，具体可以找律师咨询。@数不尽的？？
不好意思，总部都是处罚网点，网点与总部有签订协议的，处罚网点合理合法。但是网点天天收到总部的罚款账单怎么办，不下罚的话，就原地破产，只能往下罚款了。就像大鱼吃小鱼一样。@唐英华
戾气太重。底层制度设计的根源，快递出的这个快递员跟收件人之间的冲突不少了，已经大面积出现不是说即将出现。@kingkong
个人意见，应该把送货上门列为增值服务，需要的话单独付费即可，满足客户需求的同时，让快递员的工作价值能从价格上得以体现。现在立法者脱离实际太久了，就像规定电动自行车必须要有链条和脚蹬一样可笑。@圆通珍子工作号
就目前所有服务行业来看，快递是罚款制度最健全的，导致现在很多人无论在哪里受到委屈都可以几块钱甚至一分钱包邮来撒气，这已经不属于维护合法权益，社会面上这种情况更倾向于践踏。@涅槃
快递小哥不容易，一天挣那点钱被你一投诉基本一天白干，你也别觉得自己投诉完就爽了，你上了快递小哥圈的黑名单就再也别指望能收到快递，小哥有的是借口和办法对付你的件，所以别太把别人不当回事，也别太把自己当回事！@无心
“可以预测的是，目前的快递投诉制度继续下去，势必激化人际矛盾，发生恶性的刑事案件是迟早的事。”都不用预测了目前都已经发生了只是所出的结果与效果不太突出明显而已，卖家，买家都是想花最少的钱享受最好的服务质量，在此期间大多数快递员只能 “起义”或者“退出江湖”，不会有很好的出路。@JT姚凯
层层加罚的体制，合理不合理的结果都是由廉价的忍辱负重的一线快递员来承担。公司领导和管理部门真的不知道底层的现状吗？在他们面前只有利益和看似能推动行业服务的草包制度，制定那么多的标准，有那一条是根据当前行业和一线快递员的现状来考虑的。浙江快递形成共识：以成本定价格，以地域和重量定派费现在对基层的管理与要求，让一线对服务的认知就是有些变态，一线小哥都无法理解，硬性的规定只会让客户更加反感。
因为我屏蔽了95开头的电话，有一次快递员东西都送我手里了，但是跟我说必须要打电话，没有通话记录就签收不了，我整了半天的设置拦截，才打通了，这不是本末倒置嘛？送快递的意义是什么？
科技越发达，底层干活越来越难！钱拿的少了，事越来越多了！总部搞的很多政策本质不是为了压榨快递员创收，难以置信！这个行业人员流失率太高了，还卷！总部们感受不到危机吗？雪崩时没有一片雪花是无辜的！
过度服务本质就是快递员去服务老百姓，反正快递员不属于老百姓是服务人员。做不到的快递员都是业务不熟悉，服务意识不强。
主要还是上层对实际业务情况不了解，四个方面都回答太长，按顺序第一点，电不电联主要还是小哥的事，否则你送去特别是爬上楼无人，岂不是白花力气一趟。站在公司的角度，电联增加了妥投率。客户正要走或能赶回来或有代收代放点，电联后增加了他的接收率。但这种比例很微小，与增加小哥的麻烦相比，与小哥临场熟悉的判断相比，遇到了完全可以选择客户不在，择日在投。
生鲜特快电联也能理解，普通件也电联上门，搞得客户一脸懵，我这为什么入不了库不发短信，我也想入库发短信，入库一个罚款5块钱。。隐私号码虚拟号码除了罚款还能有什么用。。。还有那个支付宝二维码，全部要电联，一天几十个，有的人一个月能回来四五个，要一个个打电话，打了电话还不来拿，取走漏签一个超5天自动扣款130。
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@王
如果无法撤销，很容易引发刑事案件，我是偏远农村的乡镇承包区，顾客要求送货上门，乡下没发送，几公里打底，一直盯着投诉，之前投诉送货上门，然后应该是问过人了，投诉态度问题，要求上门道歉，还附加一条，以后所有快递，必须送货上门！目前我没有去处理这件事，上门道歉可以，送货上门，乡下，真心做不到，这个收件人所在乡镇，我到县城拉货，往返100多公里，这个镇子，一天100件左右![]()
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我回馈公司，罚款一千以内我认，过一千我不干了，再多，就是上新闻。我认为电商平台再怎么对付快递员，快递公司也不能跟着一起使坏，快递派送员是公司的员工，是自己的同时同胞，快递公司应该理解帮助快递员站在他们一边，让员工感觉到温暖。让我想到了前两年一个收件人打伤了无理打伤了顺丰快递员，然后顺丰公司老总发声要为员工讨回公道，试问，全中国哪个快递公司有这么大的格局？快递是服务业没错，但是不代表服务的对象可以无理取闹，快递员起码的尊严和人权应该得到保障，坚决反对投诉后不能撤销这个规定，其实更多的是快递公司想罚快递员的钱吧。快递人只有被管理的份，有多少权益会被维护呢！一把辛酸泪呀！快递员与用邮客户的尖锐矛盾是谁挑拨的呢？这年头，懂快递的反正是不可能再干快递了，剩下的不懂快递的也很稀少了。当真正没法干的时候，行业才会起死回生。所以，让快递乱象来的更猛烈些吧。时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座大山。时代洪流中，艰难度日快递人的生存环境越来越差。
你以为只有快递行业是这样，其实所有行业都特么这样。
老板们是不会去解决这些问题的，他们只会想尽一切办法，最大程度的让一线员工去背这个锅，因为投诉对他来说，不仅不会赔钱，可能还会赚钱，其考核制度的设定简直把剥削发挥到了极致，因为他们最大的底气就，你不干有人干。
不说别的，我做快递这不到一年，快递公司这就新出了三条罚款条例，一罚一个准，不管对与错都是底层的快递员买单。
我认为，关键是每个公司的客服人员基本上都是站在消费者那边，把消费者哄开心，从来都不体谅自己的同事，为何会被投诉或者消费者帮忙求情都不肯豁免。
