科尼赛克"地表最强"动力系统的揭秘四部曲 | 汇总篇(附链接,建议收藏)

文摘   汽车   2024-12-13 06:46   上海  

- 关于Koenigsegg动力系统的解读的"四部曲",汇总篇
- 文字原创,Mr.H,共四部分,21000字+
- 本篇为知识星球节选,完整版报告与解读在知识星球发布
- 1000+最新电动汽车动力系统相关的报告与解析已上传知识星球,欢迎学习交流

导语:科尼塞克(Koenigsegg),这家源自瑞典的小型手工超级跑车制造商,是一个融合了艺术与梦想的公司。自创立以来,始终秉持着"打造出全世界最快的汽车"的初心,以匠心独运的设计极致的性能为核心竞争力。在过去25年的深厚积累之上,造就了诸多"地表最强"的速度艺术品为了系统性的、完整的了解TA的故事,解密造就这一"地表最强"的原因,通过"四部曲"一起来了解下Koenigsegg的故事。

第一曲:我们会聊聊Koenigsegg Gerema,这款源自瑞典全球限量仅300台的速度艺术品,通过解读Gerema的动力系统的拓扑和特征参数,了解TA是如做到0~100km/h加速1.9秒、最高时速400km/h的?

第二曲:我们会解密Koenigsegg首款自主研发的驱动系统,是如何通过[850V 6相 SIC逆变器] + [混合式轴向-径向磁通电机] + [双行星减速器] 实现了"地表最强"动力输出?他们究竟长什么样子?有什么技术特征?关键指标参数是什么?又带来了什么样的技术优势?

第三曲、第四曲:我们聚焦<混合式轴向-径向磁通电机技术>探讨这一技术方案背后的奥秘,为了搞清楚下面几个问题:
  • 1. 为什么轴向磁通并未在电动汽车中普及?
  • 2. 轴向磁通、径向磁通,究竟哪个更好(机理解释、各自优势、对比说明)?
  • 3. 混合式径向-轴向磁通电机有什么样的技术特征?
  • 4. 混合式径向-轴向磁通电机到底好不好?有什么样的挑战需要解决?

|SysPro备注:本篇为汇总篇,将从第一曲到第四曲完整串起来,大家收藏这一篇即可。


第一曲

Gemera的故事

我们会聊聊Koenigsegg Gerema,这款源自瑞典全球限量仅300台的速度艺术品。通过解读Gerema的动力系统的拓扑和特征参数,了解TA如何做到0~100km/h加速1.9秒、最高时速400km/h的?及其背后的秘密?

图片来源:科尼塞克
图片来源:科尼塞克
目录
1. 为什么叫Gerema?
2. Gerema,如何做到了"给予更多"?
3. 前/后轴动力系统的技术特征和参数说明
4. Gemera的动力系统特性分析(知识星球发布)
公开版链接:科尼赛克"地表最强"动力系统揭秘四部曲之第一曲:Gemera的故事
| SysPro备注:本片节选,完整内容及产品技术报告在知识星球发布

第二曲

6相SiC逆变器、混合式轴向-径向磁通电机、双行星排减速器

我们会解密Koenigsegg首款自主研发的驱动系统如何通过[850V 6相 SIC逆变器] + [混合式轴向-径向磁通电机] + [双行星减速器] 实现了"地表最强"动力输出?他们究竟长什么样子?有什么技术特征?关键指标参数是什么?又带来了什么样的技术优势?

图片来源:科尼塞克

目录

5. 电驱动系统揭秘:David、Quark、Terrier

5.1 David(逆变器)

  • 5.1.1 技术方案总览

  • 5.1.2 指标参数 (知识星球发布)

  • 5.1.3 技术优势 (知识星球发布)

5.2 Quark(混合式轴\径向磁通电机)

  • 5.2.1 技术方案总览

  • 5.2.2 指标参数  (知识星球发布)

  • 5.2.3 技术优势 (知识星球发布)

5.3 Terrier(驱动系统)

  • 5.3.1 技术方案总览

  • 5.3.2 指标参数 (知识星球发布)

  • 5.3.3 技术优势 (知识星球发布)

公开版链接:科尼赛克"地表最强"动力系统揭秘四部曲之第二曲:6相SiC逆变器、混合式轴向-径向磁通电机、双行星排减速器

| SysPro备注:本片节选,完整内容及产品技术报告在知识星球发布


第三曲
轴向磁通 vs. 径向磁通,挑战/措施
我们聚焦<混合式轴向-径向磁通电机技术>探讨这一技术方案背后的奥秘,为了搞清楚下面几个问题:
  • 1. 为什么轴向磁通并未在电动汽车中普及?
  • 2. 轴向磁通、径向磁通,究竟哪个更好(机理解释、各自优势、对比说明)?
图片来源:Traxial
目录
6. 一文读懂轴向磁通电机的所有故事
6.1 为什么并非所有电动汽车电机都是轴向磁通?
6.2 轴向磁通电机的挑战
  • 6.2.1 设计挑战
  • 6.2.2 制造挑战
  • 6.2.3 热管理挑战
6.3 轴向磁通、径向磁通,究竟哪个更好?  (知识星球发布)
  • 6.3.1 轴向磁通量与径向磁通量   (知识星球发布)

  • 6.3.2 为什么轴向磁通可以大幅提升电机性能?  (知识星球发布)

    • 6.3.2.1 无定子轭部带来的优势
    • 6.3.2.2 绕组拓扑带来的优势
    • 6.3.2.3 磁路上的优势

公开版链接:科尼赛克"地表最强"动力系统揭秘四部曲之第三曲:轴向磁通 vs. 径向磁通,挑战/措施

| SysPro备注:本片节选,完整内容及产品技术报告在知识星球发布


第四曲

混合式轴/径向磁通电机的秘密

我们继续聚焦<混合式轴向-径向磁通电机技术>探讨这一技术方案背后的奥秘,为了搞清楚下面几个问题:

  • 3. 混合式径向-轴向磁通电机有什么样的技术特征?

  • 4. 混合式径向-轴向磁通电机到底好不好?有什么样的挑战需要解决?

图片来源:EMWorksInc

目录

7. 混合式轴向-径向磁通电机的技术揭秘

7.1 轴向磁通 vs. 径向磁通

7.2 混合式轴向-径向磁通电机,"混"在哪里?

7.3 混合式轴向-径向磁通电机的本质 (知识星球发布)

7.4 混合式轴向-径向磁通电机仿真示例与特征说明 (知识星球发布)

  • 7.4.1 磁通密度的分布

  • 7.4.2 反电动势(Back EMF)性能

  • 7.4.3 轴向力分析

  • 7.4.4 齿槽转矩

  • 7.4.5 磁通密度与扭矩容量 

  • 7.4.6 热容性能

7.5 总结

8 "四部曲"总结

公开版链接:科尼赛克"地表最强"动力系统揭秘四部曲之第四曲:混合式轴/径向磁通电机的秘密

| SysPro备注:本片节选,完整内容及产品技术报告在知识星球发布


后记
感谢大家对于《科尼赛克"地表最强"动力系统揭秘四部曲》系列文章的跟读,没想到会因为一连串的好奇心写了整整两三万字...

特别想说的是,科尼赛克选用混合式轴-径向磁通拓扑作为他们Quark黑科技的核心元素,在28.5kg的重量内实现了250kW的输出。为了搞明白怎么做到的?更为了了解这一拓扑是不是真的好?有没有什么问题?在第四部曲中我们通过仿真发现,实际应用中仍需要解决一系列技术难题和挑战,如较大的轴向力、较高的齿槽转矩以在高负载条件下的温升问题等。我目前尚不了解科尼赛克工程师们是怎么解决这些问题的,但仍然会持续关注这一技术方案的最新报道。感谢你的阅读!请持续关注!


以上是关于科尼赛克"地表最强"动力系统揭秘的"四部曲"(节选)1~4曲所有内容完整版解读在知识星球 [SysPro|国际峰会报告解读] 专栏发布,欢迎查阅。

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