栋察早报
内容提要
商业▶ 沈北吾悦永辉超市这项数据全国第一
市场▶ “沈阳智造”进军欧洲新能源市场
地铁▶ 沈阳地铁6号线，啥时开通？
聚焦▶ 全国典型案例，辽宁，1/12！
关注▶ 9000亿元，央行最新操作！
沈北吾悦永辉超市这项数据全国第一
“沈阳智造”进军欧洲新能源市场
日前，由沈阳新松机器人自动化股份有限公司（以下简称新松机器人）生产的百余台移动机器人即将跨越千山万水，远赴欧洲市场。这批“机器人大军”开启中国移动机器人大规模进驻欧洲本土新能源市场的崭新篇章，彰显了中国智能制造在全球高端市场的突破性进展。
“新松机器人凭借自主研发的先进技术和灵活的定制化服务，成功进入欧洲顶级新能源企业的供应链，展现了中国企业在全球高端市场中的竞争力。这一合作不仅推动了全球新能源行业的智能化转型，也为‘沈阳智造’走向世界注入了强大信心。”沈阳新松机器人自动化股份有限公司总裁张进表示。
据悉，新松机器人此次向欧洲顶级新能源企业交付的产品规模庞大，种类繁多，包括V型槽叉车移动机器人等三大类百余台移动机器人、6大类300余套缓存架设备，以及多种类400余套对接站台等。产品主要面向法国工厂，英国超级工厂的项目订单也将在近期陆续发货。
探索高端装备新质生产力“出海”之路，近年来，以新松机器人为代表的我市高端装备制造业企业积极响应“一带一路”倡议，担当作为，探索出一条成功的“出海”之路。凭借先进的自动化技术，新松机器人已累计向全球40多个国家和地区出口产品，为4000余家国际企业提供产业升级服务。而本次大规模移动机器人出口欧洲，更是为“沈阳智造”不断拓展国际业务、走向世界各地注入了强大信心。
工业机器人在推动制造业生产力水平跃升、推动加快工业新质生产力发展中扮演重要角色。作为我市高端装备产业集群板块的重要力量，机器人产业的快速发展也在推动全市高端装备产业集群提档升级。
市工信局相关负责人介绍，近年来沈阳市高端装备产业集群着力以重大技术装备攻关为突破方向，推进机器人、石化装备、矿山装备、电力装备、数控机床等领域高质量发展，累计列入省重大技术装备指导目录产品数量达到221项，居全省首位，市级政策共支持53户企业完成100项重大技术装备研制。
有数据统计，今年1月至10月份全市高端装备产业集群完成产值同比增长13%；全年集群规模有望增长10%以上。“工业是沈阳的立市之本、强市之基、兴市之要。”沈阳市工信局相关负责人表示，当前，对沈阳而言，实现经济高质量发展，重点在工业，关键在高端装备制造业。
中共沈阳市委党校经济学教研部主任、教授王艳认为，高端装备向“新”而行，向“高”而攀，点燃了沈阳发展的新引擎，也为沈阳带来了增长的澎湃活力和持续动能，以高质量发展的精彩蝶变挺起了沈阳工业硬脊梁。
高端装备制造是强国之基，为加快发展新质生产力、落实制造强国战略、建设现代化产业体系提供重要支撑。近年来，沈阳高端装备制造业不断输出先进生产力，以“新”赋能千行百业，推动我市工业制造迈向产业价值链顶端。
未来，沈阳高端装备产业集群将以重大技术装备攻关工程为依托，在大型压缩机、特高压变压器、采掘设备、工业母机、机器人等领域不断实现新突破，支撑国家重大工程战略需求，推进产业集群持续实现高质量发展，推动更多“沈阳智造”装备中国、装备世界。(来源：沈阳日报）
沈阳地铁6号线，啥时开通？
网友询问：市民非常关注的6号线，目前进展如何，能否确定开通时间，沈阳市民很关心开通时间，希望政府给一个时间，方便广大居民出行。
沈阳地铁集团有限公司回复：经调查，您关注的是地铁6号线工程开通运营时间问题。沈阳地铁6号线工程于2020年12月开工建设，目前进入全面土建施工阶段，可研批复工期为84个月。地铁建设为综合性系统工程，涉及多领域、多区域，6号线工程在克服各施工难点情况下，力争早日开通初期运营。（来源：人民网《领导留言板》）
全国典型案例，辽宁，1/12！
近日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布全国集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例，全国共12个案例入围，由辽宁港口股份有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司、大连港集发物流有限责任公司申报的“东北地区（沈阳东站、白城北站、兴隆山站）—大连港（大窑湾港区）集装箱铁水联运线路”成功上榜。
辽宁一直高度重视多式联运发展，并将其作为交通强省建设的重要组成部分。今年前10个月，辽港集装箱海铁联运发运量同比增长超17%，在港口集装箱总吞吐量中占比超10%，持续保持全国领先水平。
东北地区（沈阳东站、白城北站、兴隆山站）—大连港（大窑湾港区）集装箱铁水联运线路共分为三条线路，其中沈阳东站—大连港2024年1-6月铁水联运量为0.9万TEU。主要货源为：化工品、粮食深加工产品、机械设备等。目前，每月平均开行15列。
白城—大连港线路。2024年1-6月铁水联运量为0.76万TEU。主要货源为：粮食深加工产品、玉米等。目前，每月平均开行13列。
长春—大连港线路2024年1-6月铁水联运量为0.65万TEU。主要货源为：汽车配件、草秸、化纤等。目前，每月平均开行11列。
该线路发展的典型经验主要包括：基础设施提升、组织模式创新、服务规则衔接、信息互联共享、经营主体建设等方面。
接下来， 该线路将依托国家物流大通道、东北海陆大通道和专业化联运枢纽节点，以大连港为依托，以“实体网络”、“数智网络”及相关政策机遇等优势资源为基础，以服务产品创新、业务模式创新、信息综合开发创新、“一单制”应用创新等为手段，力争2024年多式联运“一单制”铁水联运量超过7000TEU，到2029年联运规模达5.87万标箱，开行频次达49列/月。(来源：辽宁发布）
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