据德媒分析，当前汽车市场趋势由中日主导，德国厂商面临挑战，但消费者或迎来利好。
图源：Tagesschau
无论是大众、奔驰、宝马还是奥迪，德国汽车制造商正经历艰难时刻：削减成本、员工奖金减少甚至工资缩水、岗位削减乃至工厂关闭，已成为行业常态。投资者信心不足，股市表现低迷，DAX指数中的德国车企股价今年下跌幅度达12%至25%。这背后不仅是中国市场的高度依赖，更是德国企业在新能源领域缺乏竞争力的车型。
大众市场亟需经济型电动车
奥斯特法利亚应用科技大学汽车经济学教授海伦娜·威斯伯特指出：“德国汽车制造商能否在中国推出具有竞争力的电动车和混动车型，将直接决定其未来成败。时间已迫在眉睫。”过去，德国企业凭借豪华、高利润率的燃油车在中国市场表现优异，但这也延缓了对新能源领域的投资步伐。然而，中国市场的消费需求已显著转变，小型、经济型电动车成为主流，而非昂贵的豪华车型。
小型电动车盈利难题
尽管宝马、奔驰、大众和保时捷推出了多款电动车和混动车型，但德国制造商在小型电动车领域反应迟缓。中小型电动车利润低，电动车制造成本高，尤其是电池成本。专家指出，德国企业不得不以高价从国际市场采购电池，而亚洲厂商在定价上占据主导地位。
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中国车企崛起成强劲对手
在燃油车时代，德国企业几乎难以撼动，但在电动车领域，中国车企凭借技术积累迅速崛起，成为强劲对手。以比亚迪为例，其在中国市场的销量已超越大众，成为市场领导者。中国车企在电池生产、娱乐系统及软件方面更具优势。
汽车不再只是代步工具
如今，汽车正逐渐演变为多功能娱乐终端。从车内预约餐厅、唱卡拉OK到游戏体验，汽车的功能不断延展。专家克里斯托夫·施图尔默指出，德国制造商必须加快步伐，创造更具吸引力的用户体验，并简化操作界面。
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德国车企投资新能源领域
尽管挑战重重，但德国制造商正加速转型。例如，大众、宝马和奔驰投入巨资研发现代化电动驱动系统、自动驾驶技术、自主电池生产以及数字化服务。
奔驰：将在自动驾驶领域迈出重要一步。2025年起，搭载三级自动驾驶技术的车辆允许司机在特定条件下进行其他活动，例如阅读或观看电影。这是德国首个获批应用此技术的量产车。
宝马：扩展电池生产，在德国、匈牙利、中国、墨西哥和美国建设新工厂，以确保供应链安全。
大众：计划从2026年起推出低于2.5万欧元的电动车型，2027年进一步降低至2万欧元以下。
CO2排放压力加剧，降价促销或成趋势
2025年起，欧盟对车企车队平均排放标准将进一步收紧至每公里93.6克，比现行标准低15%。业内预计，大部分车企难以达标，必须加快电动车销售。为避免高额罚款，车企可能掀起“价格战”。分析人士认为，2025年将是购买电动车的最佳时机，降价潮对消费者和环保而言都是利好。
然而，这对德国车企来说，意味着一段艰难的盈利过渡期。
文章来源：
"Deutsche Autobauer vor schwierigem Jahr", Tagesschau, am 03.01.2025
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