W观察丨晚到三年,领克Z10“归来”仍是纯电好时代

汽车   2024-09-07 18:15   内蒙古  


三年前领克ZERO的跳票,到如今领克Z10蛰伏“归来”,大家终于等到了领克首 款纯电轿车。近日,新豪华智享C级轿车领克Z10在杭州正式上市,上市限时价19.68万元起,提供5款版型。超有辨识度的颜值,越级空间,领克操控基因,顶级算力车机,路特斯机器人高阶智驾……领克Z10带着足够的胜券而来。



三年的蛰伏,Z10得到的不仅是大吉利赋予的更优秀、更成熟的技术、平台、供应链等造车优势,更重要的是,领克用三年时间更专注的造好燃油车,为进军纯电累积了更坚实的品牌标签、用户口碑。


天时地利人和,不早不晚,Z10归来仍是好时代。


首先是设计上的依然很领克。领克自成立以来,就坚持独立个性和原创设计,由此造就每一款车的独具一格,首款纯电自然也不例外。源于对领克The Next Day概念车的高度还原,领克Z10好看更耐看,让领克纯电不仅具有领克范,且成为经典。


领克Z10采用The Next Day家族式前脸设计,日行灯设计与The Next Day概念车一脉相承,凸显凌厉感和扁平化;法雷奥双模组大灯,纤薄设计呈现极致科技美感。基于空气张力学理念,领克Z10还设计了主动升降隐藏式尾翼,车速超过70km/h时自动展开,提升行驶稳定性,车速小于30km/h时自动收起,动得漂亮,也藏得无痕。这一巧妙设计,结合全车多处风阻优化设计,为整车实现了0.198Cd的风阻系数,兼具功能性。


其次领克深入骨髓的赛道基因,到纯电更是进一步发挥。领克Z10拥有超高性能,不仅要考虑到驾驶者的操控体验,更要考虑到乘坐者的舒适和乐趣。


领克Z10基于最新一代浩瀚架构打造,搭载行业领先的800V双碳化硅高性能电驱系统,配合双电机四驱,提供810N.m峰值扭矩,零百加速3.5秒,最高车速超250km/h,尽情释放驾驶激情。


极致操控之上,更有极致舒适体验。领克Z10配备智能双腔空气悬架,可灵活调节高低及软硬。配合CCD连续可变阻尼电控减振系统,让驾乘者在颠簸路面也能如履平地,带来人车合一的驾乘体验。


调校方面,领克为一款车做了三个独立调校,相当于一辆车的调校,投入了三辆车的成本,最终领克Z10为用户提供6种驾驶模式独立标定。为了打造更强的动态行驶品质,领克Z10历经3年30万公里的整车调校周期,-40℃高寒到50℃高温严苛考验,超500小时山路特调。作为国内唯一拥有专业赛车场的车企,领克Z10还开展了超800小时的赛道调校,打磨运动+模式;最大稳态侧向加速度1.1G,过弯更从容,麋鹿测试成绩为85.1km/h,在双电机车型中排名第一。



安全你完全可以相信领克。对于纯电用户最为关注的电池安全,领克Z10搭载高安全标准的金砖系列电池,8大无热蔓延、不起火安全防护技术,三项超纲安全测试——超压针刺测试、外部火烧试验、6项极限工况魔鬼串行测试,全面刷新高压电池的安全上限。


安全无需担心,续航更无焦虑。领克Z10 CLTC续航里程高达806km,最高充电功率可达460kW,最大充电倍率达4.5C,充电15分钟增加续航573km(实测更新15分钟增加587km),真正做到闪充一刻,随时出发。


纯电与智能从来都是并列的两个词,此次领克Z10打造出“五感皆享”的星舰座舱。视、听、嗅、触等各个维度,不仅都能经得起审美和使用,更能够为用户提供丰富的情绪价值。


作为一款C级轿车,领克Z10为用户带来大而舒适的座舱空间。宽境大尺寸车身(5028mm×1966mm×1468mm),兼具3005mm超长轴距,实现整车套内面积4.8㎡,四口之家人均1.2m²宽适空间,从容舒展;616L后备箱空间,轻松承载全家外出行李。


大之外,更有舒适触感体验。领克Z10搭载Nappa真皮云感零压座椅,13层结构带来柔软触感,同时完美承托身体;前排主副驾配备云感超大腿托,能匹配不同坐姿和身高,让用户得到充分放松。后排座椅发泡厚度增加32%,提升了座椅柔软性、支撑性和吸震功能,为家人带来如同躺在家中沙发上的“松弛感”。后排同享加热、通风、按摩等功能,同级唯一,真正做到C级处处皆C位。



沉浸式的座舱氛围,离不开高级的音乐享受。领克Z10搭载哈曼卡顿23扬豪华音响,总功率1600W,拥有7.1.4声道和3D环绕立体声技术,哈曼团队深度定制开发,历时11个月反复打磨。同时,加入了WANOS“天空音”,可真实感受到高空飞鸟悦耳的鸣叫声。


领克Z10打造全球领先算力车机,足够的冗余让其座舱经得起时间的检验。领克Z10使用了性能强悍的亿咖通·马卡鲁计算平台,同时全球首搭AMD V2000A桌面级系统芯片,是全球唯二、中国唯一使用AMD桌面级芯片的车型,CPU算力是目前业内主流旗舰芯片的1.8倍。别人是将Pad搬上车,而领克Z10则是将电脑PC搬上车。



更高阶的智能驾驶体验上,领克希望“把有趣留给用户,将无聊交给机器”。领克Z10的智能驾驶,从硬件水准到能力表现,都堪称行业第一梯队。


领克Z10全车至高配备30颗高性能感知硬件,感知范围约4.4万平方米,相当于6个标准足球场,为出行全方位护航。采用路特斯机器人提供的定制高阶智能驾驶方案——LYNK LHP,已在全世界30个国家进行了场景验证,同时,领克Z10至高可实现33项驾驶辅助功能。



在更为高阶的NOA智能辅助驾驶方面,领克Z10的能力基本覆盖了用户日常出行的全场景。高速NOA高阶智驾领航辅助,上市即交付,全国都能用,具有变道博弈的策略思考能力,变道、汇入匝道等操作,比高德地图预计的时间更快到达。此外,领克Z10智能泊车支持200多种车位类型,覆盖所有日常泊车场景。


最后


毫无疑问,作为纯电后来者,领克Z10一定是超特别的存在。相比其他品牌靠“模仿”作为“后发优势”,领克Z10的“后发优势”反而是用刻在基因的性格来凸显它不同寻常的竞争力,比如原创设计,赛车级操控、极致安全等。


同时在大吉利的赋能下,它的三电、智能水准更是来到了新水准。不难相信,未来燃油、插混、纯电三线并进的道路,领克将全面开花。


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